中國(guó)消費(fèi)者對(duì)于大空間車(chē)型總是有種偏愛(ài)，所以身處中大型SUV領(lǐng)域中的途昂似乎一直都深受寵愛(ài)。繼而，上汽大眾也順勢(shì)推出了5座轎跑SUV版本-途昂X，該車(chē)是基于途昂打造而來(lái)，也是大眾全球首款轎跑SUV。如今，途昂X已到店，我們也第一時(shí)間到店進(jìn)行了體驗(yàn)（新車(chē)將在5月28日上市）。

幾句話讀懂途昂X：

-定位：瞄準(zhǔn)中大型轎跑SUV這一細(xì)分市場(chǎng)，采用5座布局，是途昂車(chē)系的衍生產(chǎn)品。

-外觀：最明顯變化是采用了溜背設(shè)計(jì)造型，整體設(shè)計(jì)更年輕運(yùn)動(dòng)，軸距保持不變。

-空間：軸距接近3米的中大型SUV，其乘坐空間毋容置疑，而儲(chǔ)物空間的表現(xiàn)也很讓人滿意。

-動(dòng)力：提供2.0T高低功率、2.5T三款動(dòng)力可選，變速器則是全系標(biāo)配7速雙離合。

溜背造型是亮點(diǎn)

　　途昂X與現(xiàn)款途昂都是分層式格柵設(shè)計(jì)，但在大燈、中網(wǎng)以及下護(hù)杠位置均存在差異。比如途昂X是將上格柵飾條與大燈巧妙地連接在了一起，并且下格柵飾條位置還做了適當(dāng)延長(zhǎng)，看上去更精致也更動(dòng)感。

　　另外，途昂X軸距、車(chē)身寬度與途昂一致，但車(chē)身長(zhǎng)度、車(chē)高都比途昂小一些。不過(guò)作為中大型溜背SUV，途昂X顯得霸氣十足。

2內(nèi)飾更豪華更精致回頂部

內(nèi)飾更豪華更精致

　　內(nèi)飾方面還是熟悉的大眾味道，途昂X內(nèi)飾布局與途昂差異化不大，方向盤(pán)和空調(diào)出風(fēng)口進(jìn)行了全新設(shè)計(jì)，此外還增加了仿碳纖維的裝飾面板提升運(yùn)動(dòng)感。

3乘坐及儲(chǔ)物空間體驗(yàn)/動(dòng)力系統(tǒng)回頂部

乘坐及儲(chǔ)物空間體驗(yàn)

　　途昂X的乘坐空間毋容置疑，只是后排頭部空間的效果因溜背會(huì)稍微矮一點(diǎn)。而就車(chē)內(nèi)儲(chǔ)物空間而言，一些常規(guī)的空間表現(xiàn)都還不錯(cuò)，并且車(chē)門(mén)板的儲(chǔ)物容量也很可觀，整體來(lái)說(shuō)還令人滿意的。

動(dòng)力/底盤(pán)

　　途昂X雖然是主打運(yùn)動(dòng)，但其動(dòng)力系統(tǒng)依舊是途昂一樣：發(fā)動(dòng)機(jī)有2.0T高低功率、2.5T三款可選，而變速器則是全系標(biāo)配7速雙離合。

總結(jié)

　　途昂X依舊主打運(yùn)動(dòng)，瞄準(zhǔn)的是中大型轎跑SUV這一細(xì)分市場(chǎng)。而它作為途昂的衍生車(chē)型，途昂X在用料和配置上都要更豪華，并且外觀方面也要比途昂更年輕運(yùn)動(dòng)?？梢哉f(shuō)途昂X的誕生是進(jìn)一步豐富了上汽大眾的產(chǎn)品線，它也將與途昂一起聯(lián)手“通吃”大七座和大五座領(lǐng)域。所以，我們不得不說(shuō)大眾對(duì)于中國(guó)消費(fèi)者的心理揣摩果然到位，只要途昂X的定價(jià)合理，在市場(chǎng)上的表現(xiàn)絕對(duì)不可小覷。