【有車以后 做工用料測試】本田XR-V憑借著動感的造型，寬敞的空間和良好的燃油經(jīng)濟(jì)性，成為了小型SUV當(dāng)中的爆款之作，至于它的做工用料表現(xiàn)能夠滿足大家的期待嗎？本次磚叔實(shí)測就為大家揭曉。

鈑金間隙的大小以及均勻程度，是評價一款車做工優(yōu)劣的重要參考依據(jù)之一，越小、越均勻的鈑金間隙，則是制造工藝越好的表現(xiàn)。在測量鈑金間隙時，我們選取了車輛的機(jī)艙蓋與尾廂蓋左右兩邊均勻分布的三處位置為測量點(diǎn)。

經(jīng)過測量，本田XR-V的車身平均間為4.0mm，最大差值為1.5mm，在同級別當(dāng)中的表現(xiàn)算是比較好的，可以給個好評。

漆面厚度也是大家比較關(guān)心的一個問題，如果車漆太薄，可能輕微的剮蹭就會露底漆，車子的耐腐蝕性就會變差。一般來說漆面越厚，漆膜層越豐富，它的防腐蝕、防刮擦的能力會更好。下面我們將通過漆膜儀來測量一下它的漆面厚度如何。

漆膜厚度我們選取的測量部位有：車頭蓋、左右翼子板、左右前門、左右后門、尾門。每個部位平均選取4個測量點(diǎn)，統(tǒng)計得出平均值與最大差值。

XR-V的平均漆膜厚度為85.1μm，最大差值也達(dá)到了15.3μm，這樣的表現(xiàn)在同級別車當(dāng)中算是比較差的水平，面對小剮蹭很容易就被劃出底漆。

車身用料的考察點(diǎn)，主要是看其使用的車身材料（是鋼還是鋁）、工藝手段（是點(diǎn)焊還是激光焊）等，這部分表現(xiàn)將保證車輛的隔音、駕乘質(zhì)感等整體品質(zhì)。通過關(guān)注這些大家平時不怎么留意的地方，來檢驗一下這輛XR-V的品質(zhì)夠不夠好。

車頭蓋

一體式門框

沖壓鉸鏈

車身用料方面，XR-V的表現(xiàn)維持了同價位車型應(yīng)有的水準(zhǔn)。不過值得一提的是，它的車門框用的是日系小型SUV當(dāng)中十分罕見的一體式?jīng)_壓工藝，值得點(diǎn)贊。

中控臺

單層玻璃

門板

XR-V的車內(nèi)用料中規(guī)中矩，中控臺整體的塑料感相對比較明顯，但是門板上的蒙皮又一定程度上提升了質(zhì)感，配合時尚動感的內(nèi)飾設(shè)計，整套內(nèi)飾的觀感并不顯廉價，還是值回票價的。

在安全設(shè)計環(huán)節(jié)，主要是考察一些容易被忽視的安全方面的設(shè)計，而諸如ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)等等這些安全配置，XR-V都是有的。而我們要看的，是下面這些東西：

不過要注意的是6個氣囊是1.8L車型的標(biāo)準(zhǔn)配置，而1.5L車型只配備了4個氣囊。

總的來說，XR-V的安全設(shè)計中規(guī)中矩，標(biāo)準(zhǔn)的主被動安全配置都有，但是車窗只有駕駛席和天窗支持一鍵開閉和防夾功能，這也是許多日系車普遍存在的一個問題。