每個(gè)男人都有一顆將車(chē)模帶回家的心，可對(duì)于普通人來(lái)說(shuō)，高昂費(fèi)用的確讓人望而卻步。那么今天咱們就來(lái)說(shuō)說(shuō)，怎么樣才能通過(guò)花“小錢(qián)”，就能“玩”上質(zhì)量相對(duì)不錯(cuò)的車(chē)模！

 CMC捷豹 C-Type 

車(chē)模與汽車(chē)廠家一樣分為三六九等，所以咱們就先從頂級(jí)的CMC說(shuō)起。CMC是一家德國(guó)車(chē)模制造商，相比于其它車(chē)模品牌 ，CMC制作模型的方式是使用原始汽車(chē)設(shè)計(jì)圖紙，并采用手工制作零件的方式來(lái)打造的，完全可以把它看作車(chē)模中的勞斯萊斯。

 CMC保時(shí)捷901 

與其它廠家“追新車(chē)”的做法不同，CMC將更多的精力放在了打造經(jīng)典車(chē)型上。比如法拉利250GTO、保時(shí)捷901（初代911）、阿斯頓·馬丁DB4等等。這對(duì)于擁有情懷的車(chē)迷來(lái)說(shuō)，的確是不小的誘惑。

 CMC阿斯頓·馬丁DB4發(fā)動(dòng)機(jī) 

除此之外，CMC還會(huì)制作1:18的發(fā)動(dòng)機(jī)模型。相比于動(dòng)輒3000-5000元的車(chē)模來(lái)說(shuō)，這些不到1000元的發(fā)動(dòng)機(jī)模型也有較好的收藏價(jià)值。

 MR 布加迪Vision GT 

除了CMC以外，BBR和MR也是相對(duì)高端的車(chē)模品牌。由于地處意大利的關(guān)系，這兩家車(chē)模廠都與意大利的主機(jī)廠保持著良好地合作關(guān)系。高端的漆面工藝和精致的內(nèi)飾做工讓這兩家意大利車(chē)模公司瞬間與其它品牌拉開(kāi)差距。只不過(guò)，2000-3000元的售價(jià)也讓不少車(chē)迷望而生畏。

 奧拓 911 GT3 RS 

相比于上述這些高端車(chē)模來(lái)說(shuō)，京商（Kyosho）和奧拓（AutoArt）就要顯得平民許多。幾百塊錢(qián)的售價(jià)就足以購(gòu)買(mǎi)一臺(tái)外觀、漆面、接縫和做工十分精良的車(chē)模。記得當(dāng)年每當(dāng)我考試分?jǐn)?shù)還不錯(cuò)的時(shí)候，我都會(huì)懇求我媽去買(mǎi)一臺(tái)出自這兩個(gè)品牌的車(chē)模。

 奧拓雷克薩斯LC500 

但與上述高端模型相比，京商、奧拓在內(nèi)飾方面就要相差不少了，像是貼歪的儀表盤(pán)貼紙就十分常見(jiàn)。不過(guò)大幾百元的售價(jià)對(duì)于想要“量大”的車(chē)迷來(lái)說(shuō)還是過(guò)于昂貴，那么有沒(méi)有更加便宜的選擇呢？

 迷你切保時(shí)捷911 Turbo S 

迷你切（Minichamps）其實(shí)就是一家性價(jià)比相對(duì)較高的車(chē)模品牌。早期進(jìn)入中國(guó)的時(shí)候，迷你切車(chē)模的價(jià)格要明顯比京商和奧拓便宜一二百塊錢(qián)。雖然價(jià)格較低，但車(chē)模的制作質(zhì)量依舊是中游水平。憑借著相對(duì)良好的漆面工藝，迷你切成為了不少中級(jí)玩家的選擇，其實(shí)你只要不是特別仔細(xì)把玩，迷你切與其它廠家之間的差距還是挺難發(fā)現(xiàn)的。

 迷你切紅牛RB18 

除了廠家的量產(chǎn)車(chē)型外，迷你切還會(huì)生產(chǎn)一些賽車(chē)模型，比如制作起來(lái)十分有難度的F1。曾幾何時(shí)，來(lái)自新加坡的風(fēng)火輪獨(dú)攬F1模型，但其糟糕的做工和質(zhì)量讓車(chē)迷大跌眼鏡。隨著F1空氣動(dòng)力學(xué)的升級(jí)，迷你切攬過(guò)了制造F1模型的大旗。逼真的空氣動(dòng)力學(xué)套件讓不少車(chē)迷愛(ài)不釋手。

看到這，如果你覺(jué)得上述這些車(chē)模的價(jià)格還是超過(guò)了預(yù)算，或者想花最少的錢(qián)來(lái)填滿自己的展示柜，那么這篇文章你算看著了！除了上述那些中高端廠家外，還有一些體量更大、價(jià)格更為便宜的模型廠可供選擇。

 美馳圖福特GT 

美馳圖（Maisto）就是性價(jià)比較高的車(chē)模廠家之一。作為一家來(lái)自泰國(guó)的模型制造廠，它竟然是目前全世界最大的車(chē)模制造商。由于公司的體量足夠大，所以新車(chē)的出品速度上也要明顯領(lǐng)先于上述那些中高端廠家。

 美馳圖福特GT 

在車(chē)模的做工上，美馳圖也竭盡所能去提升產(chǎn)品的外觀質(zhì)量。例如美馳圖的漆面厚度就非常不錯(cuò)，即使是小磕碰，表面也不會(huì)出現(xiàn)掉漆的情況。不過(guò)，在內(nèi)飾和引擎細(xì)節(jié)上，美馳圖就暴露了因?yàn)榱畠r(jià)所帶來(lái)的問(wèn)題，塑料感極強(qiáng)的用料使得美馳圖的車(chē)模只能欣賞外觀。

 比美高法拉利488 

比美高（Bburago）則是另外一個(gè)出產(chǎn)廉價(jià)車(chē)模的廠家，與剛才說(shuō)的美馳圖相比，比美高的內(nèi)飾做工一樣糟糕，車(chē)模的接縫處也更為“放飛自我”。如果你只希望它能夠安安靜靜的在展示柜里待著，那么比美高絕對(duì)是性價(jià)比相當(dāng)出色的產(chǎn)品，同時(shí)其車(chē)型數(shù)量也足夠豐富。

 威利911 GT3 RS 

和上述兩個(gè)廉價(jià)車(chē)模廠商相比，威利（WELLY）就顯得有些特殊了。1:18是大部分車(chē)模的常用比例，但1:24卻是威利真正的精髓。一百塊錢(qián)左右的售價(jià)讓威利成為了價(jià)格最便宜的仿真車(chē)模！不過(guò)，價(jià)格便宜也帶來(lái)了一定的壞處，只有兩開(kāi)門(mén)的設(shè)計(jì)，使得它前后門(mén)縫隙大小不一樣，同時(shí)窗框也沒(méi)有安裝玻璃，看起來(lái)略顯廉價(jià)。考慮到售價(jià)，內(nèi)飾做工就更別抱太大期望了！

可是，在低廉的售價(jià)面前，這些都不算是問(wèn)題，同樣都是放在展示柜里，為何不選擇更為便宜的車(chē)模呢？

其實(shí)，原廠車(chē)模也是性價(jià)比較高的選擇之一，不過(guò)購(gòu)買(mǎi)途徑與上述那些車(chē)模不同。想要獲得原廠車(chē)模通常只有兩種途徑，一種是買(mǎi)車(chē)時(shí)附送，還有一種就是參加廠商活動(dòng)。對(duì)于一般人來(lái)說(shuō)，這兩件事實(shí)行起來(lái)的確有難度，所以購(gòu)買(mǎi)原廠車(chē)模的途徑也就從淘寶轉(zhuǎn)移到了閑魚(yú)。

由于汽車(chē)媒體的特殊性，媒體老師經(jīng)常會(huì)收到廠家贈(zèng)予的車(chē)模，然后拿到車(chē)模后卻會(huì)選擇在閑魚(yú)出手，并且價(jià)格還十分低廉。如果你是家用車(chē)愛(ài)好者，且對(duì)車(chē)模做工有著較高的要求，那么在閑魚(yú)淘一臺(tái)原廠車(chē)模絕對(duì)是最好的辦法！

在我看來(lái)，收藏車(chē)模并不分貴賤！貴自然有貴的道理，便宜自然也有便宜的好處。享受購(gòu)買(mǎi)、收藏車(chē)模的樂(lè)趣才是真諦！如果有人跟你說(shuō)“買(mǎi)便宜車(chē)模不配當(dāng)車(chē)迷”，那只能證明他才是嘴里那個(gè)不配當(dāng)車(chē)迷的人！