盡管在4月份的上海車展上，全新一代奔馳GLE就宣布上市，但礙于車源因素，筆者所在城市一直未有展車與試駕車。半月多的等待，始終讓人心心念念這臺男人眼中的Dream car之一。

“終于等到你！”感謝重慶星順奔馳店在日前給予了筆者這一次與全新一代GLE近距離接觸的機(jī)會。在分享本次體驗(yàn)前，先跟大家賣個兩個關(guān)子：

“這車哪里都好，恨不得讓筆者立馬買下它，但有一點(diǎn)阻止了我！”

“你能想象么？堂堂大奔，最亮點(diǎn)居然在它的后備廂！”

作為本次的主角，GLE矗立于一處特別布置的展臺上，無形中宣告了它才是這奔馳店里的C位！而據(jù)星順奔馳的銷售人員透露，僅他們單店截止目前該車就已有二三十銷量/訂單。對于一款70多萬起的中大型SUV，這樣的單店表現(xiàn)可以說GLE完全得到了消費(fèi)者的認(rèn)可。

也許此前很多朋友通過對于一些網(wǎng)圖的了解，就覺得這一代的GLE改的有點(diǎn)“失敗”。對此，筆者只能說你對它一無所知。

當(dāng)當(dāng)當(dāng)當(dāng)！

單從前臉看去，這一代的GLE給人感覺非常直接，霸氣凌然！

寬闊的車頭，夸張的前格柵與碩大的三叉星徽，配以經(jīng)過水晶鍍膜的黑色涂裝。宛若一位身著黑色西裝的威猛型男立于你的身前。

作為全新一代奔馳GLE變化最明顯的地方，該車的前臉有著不少耐人尋味之處。極具運(yùn)動氣息的“鉆石星輝”點(diǎn)陣式前格柵與貫穿式網(wǎng)狀保險(xiǎn)杠的AMG Line套件，在以往奔馳車型中只會出現(xiàn)于運(yùn)動版或頂配中，而本次卻成為了全新GLE的全系標(biāo)定外設(shè)，有著獨(dú)特的身份彰顯。

最重要是，你很難想象這款全進(jìn)口的全新一代奔馳GLE在前臉的設(shè)計(jì)上，居然融入了大量的中國文化元素！

仔細(xì)看！兩側(cè)燈組內(nèi)雙倒“L”的LED日行車燈與保險(xiǎn)杠兩側(cè)的鍍鉻飾條，其造型設(shè)計(jì)都是根據(jù)中國龍的龍爪寫意而來，貫穿式保險(xiǎn)杠內(nèi)的網(wǎng)狀設(shè)計(jì)，則以龍鱗的姿態(tài)進(jìn)行塑造。在奔馳內(nèi)訓(xùn)師的指引下，筆者還發(fā)現(xiàn)中網(wǎng)處大標(biāo)的兩條延展線不僅頗有龍須之勢，而由正倒兩個梯形組成的中網(wǎng)還有著中國古代宮殿的影子。

一番品鑒下來，全新一代奔馳GLE的前臉真心惹人神往！

（由于光線的原因，我們移步到室外，去拍攝另一臺GLE）

相比起肅穆冷酷的黑色，這臺香檳色的GLE倒顯得典雅與平易近人，如宴會上身著淺色晚禮服的紳士。作為一款經(jīng)典車型，這一代的GLE依然延續(xù)著自“ML時(shí)代”以來的側(cè)面造型設(shè)計(jì)。標(biāo)志性的C、D柱致敬經(jīng)典，線條勾勒與型面搭配在不破壞原有味道的同時(shí)，更顯得飽滿而優(yōu)雅。

唯一能讓人感覺變化明顯的在于新車尺寸（長度增加了128mm 和寬度增加了 83mm，軸距加長 80mm）的增添后，車身更為修長。最終呈現(xiàn)了GLE在尺寸空間方面全面超越老對手寶馬X5。

馬牌與倍耐力最頂級的ContiEcoContact系列與Pzero系列輪胎的裝載不僅彰顯了GLE高端尊貴的身份，更令人對其性能產(chǎn)生無限遐想！

尾部是全新 GLE 變化最為明顯的地方，原本寬大平整的設(shè)計(jì)轉(zhuǎn)向圓潤飽滿的風(fēng)格。柳葉樣式的尾燈組的設(shè)計(jì)，與 全LED 大燈組配合提升整體觀感。大燈點(diǎn)亮后非常好看，增添了GLE的辨識度。

無奈的是，設(shè)計(jì)非常好看的雙邊尾喉實(shí)際上卻是裝飾，希望這個設(shè)計(jì)不會運(yùn)用到奔馳家族以后的其他車型上。

作為一向“買內(nèi)飾送豪車”的奔馳品牌，來到全新一代GLE的車輛內(nèi)部，我們必須再一次給予夸贊！這是筆者認(rèn)為 GLE 換代的最核心點(diǎn)，比以往都更豪華、有科技感的內(nèi)飾。

相比S級而言，GLE的中控更為簡潔舒展，高檔軟質(zhì)材料加入了縫線工藝和氛圍燈作為點(diǎn)綴，整體層次感和科技感較強(qiáng)，體現(xiàn)奔馳豪華品牌該有的特點(diǎn)。尤其是筆者所體驗(yàn)到的這款米白色內(nèi)飾，視覺舒暢感與豪華氛圍簡直是Level Max！

還記得此前奔馳在 EQC 車型開始首次使用了方形的空調(diào)出風(fēng)口么？本次全新 GLE 上也采用了類似的設(shè)計(jì)，風(fēng)格和布局頗為獨(dú)特，四孔聯(lián)排，很有氣勢感。出風(fēng)口帶有一圈鍍鉻飾板，風(fēng)向調(diào)節(jié)同樣帶有紋理按鍵，不放過任何一處透露豪華的細(xì)節(jié)。本款GLE為該車型的450版本，配備了具有13個揚(yáng)聲器的柏林之聲音響，350車型則需要選裝。

檔把區(qū)域是這一代GLE設(shè)計(jì)中很有意思的地方，增加了一對扶手設(shè)計(jì)，頗為別致，越野風(fēng)格十足并極具實(shí)用性。配合真皮與鍍鉻飾板的包裹，加上縫線和氛圍燈的點(diǎn)綴，瞬間融入整體內(nèi)飾的豪華氛圍，在典雅華貴中還透出一絲絲男性魅力。

不過！

盡管檔把區(qū)設(shè)計(jì)別出心裁！

但！

卻“毀掉”了曾經(jīng)奔馳車型的一段經(jīng)典傳承！

因?yàn)?/p>

有一種浪漫叫寶馬奧迪做不到

這樣的

這樣的

還有這樣的

......

......

......

本來，這一代的奔馳GLE在筆者看來哪都特別好，恨不得當(dāng)場就刷卡提車！但是看到這里我放棄了~~~扶手凸起這么一大塊，還浪漫個P??！

好了，繼續(xù)回到全新一代奔馳GLE的身上，新車的座椅采用真皮打孔設(shè)計(jì)輔以縫線點(diǎn)綴，質(zhì)感細(xì)膩柔順，無論前后排座椅包裹性都非常好，座椅的整體坐姿偏高，可以帶來很好視野，并提供了三檔座椅加熱和三組記憶功能，與12種個性化材質(zhì)供選擇。

近5米大車身加上前后都具備三向調(diào)節(jié)功能的座椅，空間方面絲毫不需要為其擔(dān)心。新車后排中間稍微一點(diǎn)凸起，但幾乎不會影響到三個人的乘坐。

另外，在乘坐方面這一代的奔馳GLE由于尺寸空間的增加，其座椅布局開始增加了三排7座的布局。稍微遺憾的是，本次筆者所體驗(yàn)的450車型由于需要選裝，所以暫時(shí)沒有7座，也就無法給大家分享一下這款車第三排的體驗(yàn)。

不過，在二排座椅為電動可調(diào)節(jié)座椅的前提下，GLE還準(zhǔn)備了一個可將二排進(jìn)行提拉和放倒功能的電控按鈕，不僅可以將二排座椅放倒騰出一個超大的平面空間，同時(shí)更能為選裝7座后的第三排乘客進(jìn)出提供便利。

另外在該車的后備廂里，GLE也為用戶準(zhǔn)備了兩個放倒二排座椅的電控按鈕，在應(yīng)用場景的便利性上為用戶進(jìn)一步考慮。

當(dāng)然，最值得一提的是，新車在配置上全系都裝載了可變式懸架，而考慮到作為中大型SUV的GLE，后備廂地臺高度可能會偏高不利于用戶放置物品，奔馳便在這一代的GLE上加入了一個“便利后備廂”功能，也就是可讓該車的后懸掛快速的在20cm范圍內(nèi)進(jìn)行升降，以達(dá)到便利用戶使用的目的。

據(jù)了解，該功能在同級別的寶馬X5、奧迪Q7以及保時(shí)捷卡宴等車型都未曾出現(xiàn)，屬于全新一代奔馳GLE的專屬功能！不僅為用戶帶來了更強(qiáng)的便利性，更以其獨(dú)特性進(jìn)一步彰顯了奔馳用戶的尊貴。

全新 GLE 此次推出了 GLE 350/GLE 450，共三款車型，提供了兩種動力選擇，GLE 350 車型搭載了 2.0T L4 發(fā)動機(jī)，最大功率為 190kW，最大扭矩為 370N·m。GLE 450 4MATIC 搭載 M256 3.0T L6 汽油發(fā)動機(jī)+EQ Boost 48V 輕混動力，最大功率可達(dá) 270kW，峰值扭矩 500N·m，電動機(jī)提供額外的功率為 16kW 及250N·m 扭矩。全系也標(biāo)配了9AT變速箱與4MATIC四驅(qū)系統(tǒng)。

盡管此次體驗(yàn)未能進(jìn)行試駕，但通過賬面我們看出，全新一代GLE無論是2.0T動力還是3.0T動力全面領(lǐng)銜寶馬X5，想來實(shí)際性能表現(xiàn)也同樣能艷壓對手。

總結(jié)：寶馬X5作為近年國內(nèi)進(jìn)口中大型SUV的銷冠車型，其地位一直以來都難以撼動。很明顯作為奔馳全新HMA平臺下打造的全新車型，在尺寸空間與動力性能方面的全面提升，就直指X5，奔著該細(xì)分市場的王座而去。隨著奔馳在外形設(shè)計(jì)一改以往融入大量中國文化元素，以及內(nèi)飾上在行業(yè)內(nèi)的領(lǐng)先水平，和諸多貼心又更體現(xiàn)奔馳用戶尊貴的小細(xì)節(jié)的加入，想來這一代奔馳GLE會讓X5很難受，爭取該級別霸主地位，也大有可能。

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