汽車領(lǐng)域的圖騰型汽車并不多，保時捷911絕對要算一個。在2019年的紐約車展上，保時捷911 Speedster正式發(fā)布，而它誕生的意義也正是為了紀(jì)念保時捷成立70周年。保時捷911 Speedster將全球限量發(fā)售1948臺，它的推出也意味著上一代保時捷911（991）時代的落幕。

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與保時捷992一代的911不同，紐約車展發(fā)布的911 Speedster，仍是以保時捷991一代的911作為基礎(chǔ)生產(chǎn)的。身為由保時捷Motor運(yùn)動部門所打造的第一款量產(chǎn)作品，新一代911 Speedster將采用保時捷911 GT3的底盤作為911 Speedster的基底，再融入歷代911 Speedster的經(jīng)典元素，還有輕量化的材質(zhì)，打造一臺兼顧經(jīng)典與操控樂趣的紀(jì)念車型。

從外觀上來看，前包圍變得更加運(yùn)動化，同時A柱的線條也更為傾斜，座椅后方的流線型隆起設(shè)計，都與1957年發(fā)布的保時捷356 A 1500 GS Carrera GT Speedster以及1988年的911 Speedster保持了高度一致，也是歷代911 Speedster的特征之一。

新一代的911 Speedster還在前行李廂蓋、前保險杠與車身尾部的發(fā)動機(jī)蓋采用了碳纖維復(fù)合材質(zhì)，以此來減輕整車的重量。在車身側(cè)面以及尾部，Speedster字樣的銘牌也顯示出了它與眾不同的身份。

內(nèi)飾方面，911 Speedster依舊延續(xù)著保時捷家族的設(shè)計風(fēng)格，但是細(xì)節(jié)之處的改變還是很多的。比如座椅頭枕上那個碩大的Speedster刺繡，三幅式方向盤上的紅色縫線以及12點位置上的紅色定位標(biāo)，甚至于為了輕量化還用紅色拉帶取代了車門開關(guān)。

對于減重這件事，保時捷的Motor運(yùn)動部門也為911 Speedster采用了更為激進(jìn)的輕量化手段，除了手動拆卸式的軟篷機(jī)構(gòu)之外，空調(diào)系統(tǒng)甚至不在標(biāo)配的清單之中。碳陶瓷剎車系統(tǒng)以及標(biāo)配的6擋GT手動變速器都能為輕量化貢獻(xiàn)一份力量。保時捷稱，在這樣的輕量化減重之后，911 Speedster的重量僅僅為1465千克。

在新一代的保時捷911 Speedster亮相的時候，保時捷也為其提供了另一款獨(dú)特的HeritageDesign包裝選配套件，讓911 Speedster可以進(jìn)一步向經(jīng)典致敬。HeritageDesign選裝套件與當(dāng)初的概念車相同，將采用白色涂裝的前保險杠，并將一直向上延伸到前翼子板，在前行李廂蓋以及車身側(cè)面都有48號的圖樣，這也是在向經(jīng)典的保時捷356賽車致敬。

車身內(nèi)部，911 Speedster的HeritageDesign包裝選配套件將采用黑色與棕色進(jìn)行打造，包括方向盤以及車門扶手等都將采用棕色作為主旋律，這也讓911 Speedster具有更加典雅的座艙氛圍。

動力系統(tǒng)上，保時捷911 Speedster將搭載來自現(xiàn)款保時捷911 GTS以及911 GT3 RS上的那臺4.0L水平對置6缸自然吸氣發(fā)動機(jī)，最大馬力將達(dá)到503匹，紅線轉(zhuǎn)速也將飆升到9000rpm。

此外，保時捷還將向這1948輛911 Speedster的車主增送一枚限量版腕表，作為保時捷991時代的收官之作，全新911 Speedster具有很高的收藏價值，新的一款“理財產(chǎn)品”在各方面都表現(xiàn)得無懈可擊。