現(xiàn)階段的新能源汽車(chē)因?yàn)榈玫搅苏咧С郑圆还苁琴?gòu)車(chē)還是上牌照都比燃油車(chē)容易，再加上新能源是未來(lái)的大趨勢(shì)，所以不少?gòu)S商都推出了自己的新能源汽車(chē)，有三廂的、有MPV的、有SUV的，但是就是沒(méi)有兩廂掀背車(chē)，但是長(zhǎng)安逸動(dòng)ET的上市將填補(bǔ)純電動(dòng)兩廂掀背車(chē)的空白，日前長(zhǎng)安汽車(chē)官方透露長(zhǎng)安逸動(dòng)ET實(shí)車(chē)已到店，將于5月11日正式上市，該車(chē)不僅是長(zhǎng)安新能源的首款掀背車(chē)，更是國(guó)內(nèi)首款兩廂掀背車(chē)，該車(chē)的NEDC續(xù)航里程將超過(guò)400km。

逸動(dòng)ET是基于逸動(dòng)XT改造而來(lái)的，所以大致上有相同之處，但是在細(xì)節(jié)上ET則有自己的特色。逸動(dòng)ET的前臉是采用全封閉式設(shè)計(jì)，并且前包圍的線條非常豐富看上去比較有層次感，下部分的中網(wǎng)依然采用了貫穿式鏤空設(shè)計(jì)并帶有鍍鉻進(jìn)行點(diǎn)綴，配合兩側(cè)導(dǎo)流槽可以為電池板起散熱作用。值得一提的是該車(chē)的快充口是隱藏在前臉的LOGO后方。

側(cè)面的造型基本與XT保持一致，上揚(yáng)的腰身線與小溜背的造型營(yíng)造了俯沖的視覺(jué)效果，看上去非常的時(shí)尚運(yùn)動(dòng)， 花瓣式的五輻式輪轂是一款主打舒適、降噪的產(chǎn)品，有助于提高行車(chē)舒適性。慢充的充電口位于左后翼子板處。

尾部的造型也延續(xù)了XT的風(fēng)格，使用了多種豐富的線條去進(jìn)行刻畫(huà)，層次感與立體感得到了呈現(xiàn)，尾部?jī)蓚?cè)的小導(dǎo)流槽與前臉相對(duì)應(yīng)，值得一提的是電動(dòng)版居然保留了雙邊雙出的排氣設(shè)計(jì)，雖然只是裝飾但是進(jìn)一步烘托了其運(yùn)動(dòng)氣氛。此外戰(zhàn)戈式的LED尾燈也非常的鋒芒犀利。車(chē)身的尺寸為4535x1820x1530mm 軸距為2700mm。

內(nèi)飾部分延續(xù)了燃油版的設(shè)計(jì)，車(chē)內(nèi)使用了大量鋼琴烤漆與鍍鉻板進(jìn)行裝飾點(diǎn)綴，檔次感得到了體現(xiàn)，三幅式鏤空平底方向盤(pán)烘托了車(chē)內(nèi)的運(yùn)動(dòng)氣氛，檔桿的樣式與液晶儀表盤(pán)的顯示內(nèi)容進(jìn)行了全新設(shè)計(jì)，加強(qiáng)了科技感。參考燃油版的配置該車(chē)將搭配10.25英寸觸摸屏、集合倒車(chē)影像、藍(lán)牙、wifi、GPS導(dǎo)航、語(yǔ)音控制手機(jī)互聯(lián)等功能，此外還搭載了長(zhǎng)安最新的in call 3.0互聯(lián)系統(tǒng)以及電池組智能電加熱系統(tǒng)、ESP、胎壓監(jiān)測(cè)等功能。

在動(dòng)力方面該車(chē)搭載了長(zhǎng)安自主研發(fā)的永磁同步電機(jī)，最大功率為100kw（136PS）峰值扭矩為245牛米，電池組的容量為141kwh，NEDC工況綜合續(xù)航里程達(dá)到405km，60km/h的勻速狀態(tài)下可達(dá)到460km。懸架方面采用前麥弗遜后多連桿獨(dú)立懸架，具了解該車(chē)的快充模式從20%-80%只要35分鐘。

總結(jié)：據(jù)悉長(zhǎng)安新能源計(jì)劃在2020年前打造三大新能源整車(chē)專(zhuān)屬平臺(tái)，分別是：EPA0 EPA1 以及EPA2，從命名方式上可以看出A0平臺(tái)將覆蓋微型車(chē)與小型車(chē)，A1平臺(tái)覆蓋緊湊型車(chē)，而A2平臺(tái)則覆蓋中型級(jí)以上的車(chē)型。長(zhǎng)安逸動(dòng)ET上市之后，長(zhǎng)安新能源就一共有六款新能源車(chē)型了，分別是逸動(dòng)EV460、逸動(dòng)PHEV、新奔奔EV360、新奔奔EV260以及CS15 EV400以及逸動(dòng)ET，在全新的新能源平臺(tái)下，相信長(zhǎng)安將會(huì)推出更多的新能源產(chǎn)品，長(zhǎng)安在新能源的領(lǐng)域也會(huì)越走越遠(yuǎn)。

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