雖然說(shuō)，做人不能想著跟風(fēng)。但買車這件事，隨大眾一般也不會(huì)差，特別是那些常年位居榜單之首的車型，沒(méi)有良好的口碑和扎實(shí)的功力哪會(huì)有受人追捧的待遇？

2019年轉(zhuǎn)眼間已將過(guò)半，第一季度各大車企也交出了自己的成績(jī)單。B級(jí)車也是被國(guó)內(nèi)眾多消費(fèi)者列入清單的重中之重，那么這個(gè)級(jí)別里有哪些車型是最值得購(gòu)買，更夸張來(lái)說(shuō)，瞇著眼睛入手都不會(huì)錯(cuò)的呢？我說(shuō)了不算，畢竟群眾的眼睛才是雪亮的，我們就用2019年第一季度B級(jí)車銷量排行榜的前五名來(lái)說(shuō)說(shuō)，哪些車型最值得擁有吧？

本田雅閣

指導(dǎo)價(jià)：16.98-25.98萬(wàn)元

第一季度銷量：52879輛

去年4月份剛剛換代的雅閣還引起不少轟動(dòng)與吐槽，說(shuō)它就是個(gè)大號(hào)的思域，但顯然“懂車”的消費(fèi)者已經(jīng)用銷量實(shí)力證實(shí)了這臺(tái)經(jīng)久不衰的好車，讓它穩(wěn)穩(wěn)拿下第一季度銷冠。

一直以來(lái)商務(wù)沉穩(wěn)的雅閣都是爸爸那個(gè)年代的小美好，但十代雅閣改頭換臉還逆天的采用了運(yùn)動(dòng)溜背設(shè)計(jì)，這下連年輕的小鮮肉都抵擋不住誘惑了。此外，換裝了1.5T+CVT無(wú)極變速箱的組合，動(dòng)力爆發(fā)更強(qiáng)，油耗更低。當(dāng)然，如果你預(yù)算更充裕的話，可以選擇它的2.0L混動(dòng)版車型，經(jīng)濟(jì)燃油性簡(jiǎn)直逆天，官測(cè)百公里油耗僅4L，妥妥的省油神器。

大眾帕薩特

指導(dǎo)價(jià)：18.49-28.29萬(wàn)

第一季度銷量：44961輛

全新帕薩特去年年底上市，基于大眾最新的MQB平臺(tái)打造。全新帕薩特全身凸顯著豪華大氣，無(wú)論是碩大的中網(wǎng)/四平八穩(wěn)的腰線，還是渾圓厚重的尾部，看起來(lái)總是逼格滿滿，頗有成功人士座駕的氣息。

動(dòng)力系統(tǒng)上依舊是那臺(tái)熟悉不過(guò)的大眾TAI+DSG三大件，不過(guò)也沒(méi)啥槽點(diǎn)，加速和操控都不錯(cuò)。不過(guò)在此還得提醒下大家，買大眾車，在預(yù)算允許的情況下，盡量選配置高的版本，德系車配置縮小嚴(yán)重也不是新鮮事了吧。

寶馬3系

指導(dǎo)價(jià)：30.98-35.98萬(wàn)

第一季度銷量：41134輛

既要豪華又要操控，寶馬3系必須是年輕人最佳首選。第一季度銷量拿B級(jí)轎車前三，可想而知它在國(guó)人心中的受歡迎程度有多高。不過(guò)如果你現(xiàn)在要入手3系，內(nèi)心深處一定很糾結(jié)：全新寶馬3系6月份就上市了，到底是現(xiàn)在下手搶舊款還是等新款？

我們來(lái)做個(gè)對(duì)比，除了外形之外，全新3系與現(xiàn)款差別最大的一個(gè)是尺寸上的加長(zhǎng)，標(biāo)軸版軸距2851mm，比現(xiàn)款增長(zhǎng)了足足41mm；長(zhǎng)軸版更夸張，軸距已經(jīng)到了2961mm，基本上接近現(xiàn)款5系標(biāo)軸版。第二是內(nèi)飾上，一改往日寶馬備受吐槽的內(nèi)飾，質(zhì)地和做工上升了一個(gè)檔次。最后，整個(gè)車架剛性得到大幅提升，重量卻減輕了55公斤，包括輪距也增加了不少，所以預(yù)測(cè)操控表現(xiàn)會(huì)更上一層樓。所以結(jié)合以上優(yōu)勢(shì)我覺(jué)得，如果你不是著急用到車，還是等等新款吧。

豐田凱美瑞

指導(dǎo)價(jià)：17.98-27.98萬(wàn)元

第一季度銷量：41062輛

凱美瑞是蝸牛車志推薦過(guò)N次都不止的車型，作為一款經(jīng)典的中級(jí)車，無(wú)論是國(guó)內(nèi)還是國(guó)外，凱美瑞每一代車型都久經(jīng)市場(chǎng)和消費(fèi)者的考驗(yàn)，質(zhì)量問(wèn)題基本沒(méi)出現(xiàn)過(guò)，可靠性有目共睹。第八代凱美瑞的出現(xiàn)，則是讓原本略顯老氣的樣子瞬間變得年輕運(yùn)動(dòng)起來(lái)，再加上穩(wěn)定可靠的三大件，簡(jiǎn)直無(wú)從挑剔。

凱美瑞一直堅(jiān)持自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，以及AT變速箱，雖然較為保守但卻間接增加了車型的可靠和耐用性，非常適合家用。此外，2.0L車型換裝了全新動(dòng)力總成，最大功率升至178馬力，三種均滿足國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)。有口碑有情懷，不火也難。

奧迪A4L

指導(dǎo)價(jià)：28.68-40.70萬(wàn)

第一季度銷量：41014輛

都說(shuō)買車買新不買舊，但16年改款至今的它依舊熱銷，只能說(shuō)明實(shí)力不允許它低調(diào)啊。作為BBA入門三強(qiáng)，奧迪A4L還是優(yōu)勢(shì)不少的。首先是性價(jià)比，同樣2.0T的版本，奧迪A4L要比寶馬3系/奔馳C級(jí)便宜了幾萬(wàn)塊；其次是奧迪自身的科技感，虛擬座艙/液晶儀表盤/中控懸浮觸摸大屏，再加上燈廠家酷炫的玩燈黑科技，奢華之外盡顯逼格，年輕人能不喜歡嗎；最后還有在國(guó)內(nèi)許多車迷對(duì)奧迪品牌的認(rèn)可度都要領(lǐng)先于寶馬奔馳。

相信有人會(huì)問(wèn)了，那3系和A4L買哪個(gè)好？家用或者追求操控選3系，商務(wù)或喜歡科技感選A4L。

除了以上前五名，2019年B級(jí)車銷量前十榜單里的后5名依次是奔馳C級(jí)/大眾邁騰/別克君威/日產(chǎn)天籟/別克君越，由于篇幅問(wèn)題，在這里就不一一展開來(lái)聊聊，那么在這十款車?yán)?，你最看好哪款呢？你是哪款車型的車主呢？你覺(jué)得它們有什么優(yōu)缺點(diǎn)呢？留言幫幫準(zhǔn)備買中級(jí)車的朋友吧！