跨界造車(chē)本不是什么新鮮事兒，從賈躍亭到董小姐再到許家印，巧就巧在每個(gè)造車(chē)之路都曲曲折折且有自己的想法。賈躍亭為造車(chē)炸鍋賣(mài)鐵，官司不斷；許家印為造車(chē)已累計(jì)在汽車(chē)領(lǐng)域投資超過(guò)360億人民幣，大概平均一天一個(gè)億，全年無(wú)休；董小姐為造車(chē)壓上全部身家10億元，以個(gè)人名義投資銀隆，此外聯(lián)手王健林、中集下屬企業(yè)等外援，最終5方共同增資30億入股珠海銀隆。董小姐跨行業(yè)造車(chē)甚至一度被傳為PPT噱頭，至今與魏銀倉(cāng)的官司還沒(méi)理清，但這依舊不能阻擋董小姐的造車(chē)路。這次董明珠總算圓夢(mèng)，這個(gè)車(chē)終于造出來(lái)了！

近日，銀隆新能源艾菲正式上市，此新車(chē)共推出一款車(chē)型，補(bǔ)貼前售價(jià)為43.00萬(wàn)元。作為一款純電動(dòng)MPV，銀隆新能源艾菲配備由永磁同步電機(jī)和103kWh的三元鋰電池組成的純電動(dòng)力系統(tǒng)，最大功率136馬力，峰值扭矩320?！っ?，其工信部續(xù)航里程為450km。同時(shí)官方公布其快充時(shí)間為2小時(shí)，而慢充時(shí)間為8小時(shí)。

外觀方面，設(shè)計(jì)十分簡(jiǎn)單。整體看上去就是上一代的埃爾法，但對(duì)于新車(chē)企來(lái)講，原創(chuàng)固然是很難的，能把車(chē)造出來(lái)就已經(jīng)很不錯(cuò)了，這樣的結(jié)果也能猜到。這也難怪讓車(chē)友表示：大多中國(guó)品牌早就開(kāi)始獨(dú)立設(shè)計(jì)了，銀隆"皮尺部"還仍然在繼續(xù)趕工。

來(lái)到側(cè)面，線條分明。新車(chē)尺寸方面，長(zhǎng)寬高為5150*1835*1890mm，軸距為3200mm。從側(cè)面也可以看出新車(chē)配備了雙側(cè)電滑門(mén)。

尾部一眼望去也找不到任何驚喜的點(diǎn)， 如果非要找一個(gè)，那電動(dòng)尾門(mén)或許算得上一個(gè)。

內(nèi)飾部分，銀隆新能源艾菲的內(nèi)飾整體偏向?qū)嵱?，其中控臺(tái)采用銀色/黑色搭配的設(shè)計(jì)，而車(chē)頂、門(mén)板以及座椅等處采用的米色材質(zhì)也增添了溫馨的氣氛。

而內(nèi)部配置方面，新車(chē)配備了電動(dòng)調(diào)節(jié)的主/副駕駛座椅、前排座椅加熱、皮質(zhì)方向盤(pán)、前/后中央扶手等；娛樂(lè)配置方面，新車(chē)還配備了觸摸式液晶中控屏、車(chē)載GSP導(dǎo)航、車(chē)載藍(lán)牙以及語(yǔ)音識(shí)別等。

動(dòng)力方面，新車(chē)由純電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)提供動(dòng)力，電機(jī)的最大輸出功率184Ps，峰值扭矩320Nm，據(jù)悉續(xù)航里程450km。新能源車(chē)?yán)m(xù)航里程絕對(duì)是根本之一，450km在國(guó)產(chǎn)純電車(chē)中不算拔尖中等水平。同時(shí)官方公布其快充時(shí)間為2小時(shí)，而慢充時(shí)間為8小時(shí)。

寫(xiě)在最后：

董明珠在兩次公開(kāi)表示中國(guó)汽車(chē)粗制濫造之后，很顯然這款"國(guó)產(chǎn)埃爾法"也未能讓人眼前一亮。而對(duì)其未來(lái)的發(fā)展方向或許也沒(méi)多少人看好，畢竟造車(chē)新勢(shì)力不管是技術(shù)、人次、專利、銷(xiāo)售渠道、經(jīng)銷(xiāo)商體系還是研發(fā)資源，與傳統(tǒng)車(chē)企還是存在一定的距離。雖然董明珠麾下的格力電器已穩(wěn)坐空調(diào)行業(yè)第一把交椅，但在造車(chē)方面，格力就個(gè)外行。并且董明珠30億對(duì)于一個(gè)專業(yè)造車(chē)廠商來(lái)說(shuō)只是皮毛價(jià)，要想造車(chē)一款不錯(cuò)的車(chē)，至少需要上百億。而從首款上市的純電MPV來(lái)看，其產(chǎn)品實(shí)力也不樂(lè)觀，所以董小姐的造車(chē)之路很難不讓人為此擔(dān)憂。

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