大燈上來(lái)看到采用了一個(gè)全新的造型，和原來(lái)相比要更加扁平化一些，是拋棄了那種臃腫形象。

軸距來(lái)到了2731毫米，在同級(jí)別產(chǎn)品當(dāng)中非常具有競(jìng)爭(zhēng)力，輪轂采用的是一個(gè)18寸的大輪轂還采用了一些黑顏色的裝飾進(jìn)行它對(duì)它的運(yùn)動(dòng)化的一種強(qiáng)化特征。

尾燈采用的是全Led的光源，并且在踩剎車燈的時(shí)候它還有一個(gè)小的形變效果，同時(shí)轉(zhuǎn)向燈這回采用的是一個(gè)流水樣式的，好像把燈廠的給學(xué)習(xí)到了畢竟大眾奧迪是一家。

屏幕跟帕薩特那保持了高度的一致性，里面的系統(tǒng)也是一樣的流暢度，以及中間動(dòng)畫效果都還是達(dá)到了非常讓人滿意的水準(zhǔn)。

杯架設(shè)計(jì)得也是挺出彩，如果說(shuō)平時(shí)不放杯子的情況下這是一個(gè)方的儲(chǔ)物格，可以放下很多小零碎，如果說(shuō)你有杯子放進(jìn)來(lái)按一下這個(gè)按鈕竟然可以變形。

后排距離上一代車型提升明顯，頭部不是很局促，在功能性方面則是它后排設(shè)置的一個(gè)賣點(diǎn)了。

后排是有出風(fēng)口，并且出風(fēng)口是由于整圈的鋼琴烤漆做裝飾，整個(gè)檔次感有所提升然后它的操控方式和前排一樣是觸控的。

只不過(guò)中間地臺(tái)的隆起稍微是過(guò)高了，達(dá)到1個(gè)手掌的高度，速騰也沒(méi)有配置四驅(qū)系統(tǒng)，這個(gè)高度表現(xiàn)就顯得不太應(yīng)該了。