晶銳這款車，也是比較有年代的車型了。記得最早是在08/09年的時(shí)候，坐過一次親戚的晶銳一起出游，當(dāng)時(shí)晶銳給我的第一感覺就是覺得這是一輛原滋原味的歐洲小車，雖然空間有限，但是皮實(shí)耐操、靈活好停的特點(diǎn)非常符合剛畢業(yè)年輕人的用車需求。后來同學(xué)朋友買車的時(shí)候也沒少推薦晶銳這款車，但遺憾的是南方車友還是對日系品牌更放心，買飛度的還是多一些。這次偶然碰到這輛不到3萬公里的晶銳，如今報(bào)價(jià)5萬值得買嗎？咱們一起來看一下。

首先還是從外觀看起。

這是一輛2016款的紅色的晶銳，相比老款車頭明顯年輕不少。進(jìn)氣槅扇采用了斯柯達(dá)家族式的一個(gè)造型，下凹部分上方為品牌Logo，在馬路上辨識度非常高。大燈的造型雖然相比老大哥大眾自家品牌要稍顯遜色，但有棱有角的造型也是相當(dāng)犀利，放在這樣子的代步小車上非常漂亮。

側(cè)面的造型和polo比較相似，在兩廂小車?yán)锩鎸儆诒容^好看的一類了，車身的長寬高尺寸分別為3993*1732*1487，軸距為2470mm，這也是這個(gè)級別比較常規(guī)的一個(gè)尺寸，當(dāng)然也有一些好處，在城市里駕駛非常靈活，停車的時(shí)候也更為容易一些。

雖然只是一輛小車，但說到實(shí)用性上，其實(shí)要比大部分的家用三廂車都好。像成哥了解到周圍的人群，車輛平時(shí)也就一兩個(gè)人乘坐，也就是后排根本用不上，周末的時(shí)候出游也基本上每家都有車，后排大部分時(shí)間都是放放雜物的。而這輛晶銳尾箱開口大，后排可以整體放倒，所以搬取縱向比較高的物件的時(shí)候要方便不少。

接下來，我們再進(jìn)入車內(nèi)看看。

其實(shí)，前排比較簡陋，但屬于一個(gè)夠用的水平。這是一輛自動(dòng)車享版。前排只有兩個(gè)氣囊，但卻配有ESC車身穩(wěn)定系統(tǒng)和后視鏡加熱，因此在行駛的安全性上還是可圈可點(diǎn)的。中控部分，原車主買來后就已經(jīng)改裝了一個(gè)安卓大屏，導(dǎo)航和娛樂功能都非常豐富。

至于后排，畢竟軸距擺在那，腿部空間比較有限，因此只是一個(gè)應(yīng)急的水平。原來的織物座椅車主已經(jīng)給套了一個(gè)米色的坐墊，夏天的時(shí)候不會太燙。除此之外，其實(shí)后排也沒什么可說的了，總的來說，晶銳內(nèi)部比較簡陋，但是做工還是非常不錯(cuò)的，和印象里的歐洲小車的形象比較一致。

最后，我們說一下動(dòng)力。

1.4L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)加上6AT變速箱是和polo共用的一套動(dòng)力系統(tǒng)，放在這臺小車上，可以說是相當(dāng)合適，晶銳的整備重量不到1.1噸，日常城市里行駛非常輕快，而且油耗也絕對有驚喜。

全文總結(jié)：這輛2016年的晶銳顯然還是一輛合格的小型代步車，外觀時(shí)尚動(dòng)感，車身尺寸不大，城市駕馭輕松靈活，雖然在空間表現(xiàn)上后排不適合長時(shí)間乘坐，但作為代步小車完全可以勝任這個(gè)職責(zé)，結(jié)合8.49萬的指導(dǎo)價(jià)格，5萬元的價(jià)格稍微貴了一些，成哥認(rèn)為有5000-10000的余地。

各位車友，你們怎么看？