晶銳這款車,也是比較有年代的車型了。記得最早是在08/09年的時(shí)候,坐過一次親戚的晶銳一起出游,當(dāng)時(shí)晶銳給我的第一感覺就是覺得這是一輛原滋原味的歐洲小車,雖然空間有限,但是皮實(shí)耐操、靈活好停的特點(diǎn)非常符合剛畢業(yè)年輕人的用車需求。后來同學(xué)朋友買車的時(shí)候也沒少推薦晶銳這款車,但遺憾的是南方車友還是對日系品牌更放心,買飛度的還是多一些。這次偶然碰到這輛不到3萬公里的晶銳,如今報(bào)價(jià)5萬值得買嗎?咱們一起來看一下。
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首先還是從外觀看起。
這是一輛2016款的紅色的晶銳,相比老款車頭明顯年輕不少。進(jìn)氣槅扇采用了斯柯達(dá)家族式的一個(gè)造型,下凹部分上方為品牌Logo,在馬路上辨識度非常高。大燈的造型雖然相比老大哥大眾自家品牌要稍顯遜色,但有棱有角的造型也是相當(dāng)犀利,放在這樣子的代步小車上非常漂亮。
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側(cè)面的造型和polo比較相似,在兩廂小車?yán)锩鎸儆诒容^好看的一類了,車身的長寬高尺寸分別為3993*1732*1487,軸距為2470mm,這也是這個(gè)級別比較常規(guī)的一個(gè)尺寸,當(dāng)然也有一些好處,在城市里駕駛非常靈活,停車的時(shí)候也更為容易一些。
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雖然只是一輛小車,但說到實(shí)用性上,其實(shí)要比大部分的家用三廂車都好。像成哥了解到周圍的人群,車輛平時(shí)也就一兩個(gè)人乘坐,也就是后排根本用不上,周末的時(shí)候出游也基本上每家都有車,后排大部分時(shí)間都是放放雜物的。而這輛晶銳尾箱開口大,后排可以整體放倒,所以搬取縱向比較高的物件的時(shí)候要方便不少。
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接下來,我們再進(jìn)入車內(nèi)看看。
其實(shí),前排比較簡陋,但屬于一個(gè)夠用的水平。這是一輛自動(dòng)車享版。前排只有兩個(gè)氣囊,但卻配有ESC車身穩(wěn)定系統(tǒng)和后視鏡加熱,因此在行駛的安全性上還是可圈可點(diǎn)的。中控部分,原車主買來后就已經(jīng)改裝了一個(gè)安卓大屏,導(dǎo)航和娛樂功能都非常豐富。
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至于后排,畢竟軸距擺在那,腿部空間比較有限,因此只是一個(gè)應(yīng)急的水平。原來的織物座椅車主已經(jīng)給套了一個(gè)米色的坐墊,夏天的時(shí)候不會太燙。除此之外,其實(shí)后排也沒什么可說的了,總的來說,晶銳內(nèi)部比較簡陋,但是做工還是非常不錯(cuò)的,和印象里的歐洲小車的形象比較一致。
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最后,我們說一下動(dòng)力。
1.4L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)加上6AT變速箱是和polo共用的一套動(dòng)力系統(tǒng),放在這臺小車上,可以說是相當(dāng)合適,晶銳的整備重量不到1.1噸,日常城市里行駛非常輕快,而且油耗也絕對有驚喜。
全文總結(jié):這輛2016年的晶銳顯然還是一輛合格的小型代步車,外觀時(shí)尚動(dòng)感,車身尺寸不大,城市駕馭輕松靈活,雖然在空間表現(xiàn)上后排不適合長時(shí)間乘坐,但作為代步小車完全可以勝任這個(gè)職責(zé),結(jié)合8.49萬的指導(dǎo)價(jià)格,5萬元的價(jià)格稍微貴了一些,成哥認(rèn)為有5000-10000的余地。
各位車友,你們怎么看?