無(wú)論是國(guó)內(nèi)還是國(guó)外，車檢這個(gè)的規(guī)定都是存在的，只不過(guò)國(guó)外會(huì)有不一樣的情況，比如說(shuō)美國(guó)可能部分地區(qū)沒(méi)有車檢或者是車檢很松，但是在一線的城市，紐約之類的就有車檢并且會(huì)比較嚴(yán)格。但是在國(guó)內(nèi)，無(wú)論哪里都是統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)，所以，國(guó)內(nèi)的車主對(duì)于車檢很反感。

每一年的汽車年檢費(fèi)時(shí)費(fèi)力不說(shuō)。許多車主也根本就不知道年檢到底是在檢查什么東西，并且現(xiàn)在的關(guān)于代辦年檢的人員和黃牛也在不斷地誕生，這些人賺的其實(shí)就是車主們不知道年檢檢查的是什么的這個(gè)信息的錢，鼻腔內(nèi)還有一些人為了賺錢故意說(shuō)你的汽車年檢沒(méi)有通過(guò)然后讓你交錢的情況存在。

那我們?yōu)槭裁催@么討厭年檢呢？主要原因就是因?yàn)楝F(xiàn)在的年檢已經(jīng)下放到了私人手里。到了私人手里之后，往往會(huì)有著這樣或那樣的問(wèn)題，畢竟規(guī)矩不是那么嚴(yán)格了。

1.檢測(cè)人員不專業(yè)

很多車主都表示，某些地方的車輛年檢的檢測(cè)人員不專業(yè)，很多操作看起來(lái)都像是新手，在檢測(cè)車輛的時(shí)候動(dòng)作也非常粗魯，即使不是愛車人士，即使只是把車當(dāng)成一個(gè)交通工具，但是看到別人這樣糟蹋自己的車，誰(shuí)都會(huì)不爽的吧。

2.檢測(cè)經(jīng)常出現(xiàn)“暴力”

就像剛剛所說(shuō)，很多時(shí)候年檢的檢測(cè)人員一些檢測(cè)動(dòng)作很粗魯，即使不是新手也是如此。比如說(shuō)在檢測(cè)尾氣的時(shí)候，檢測(cè)人員都會(huì)死命的踩油門，好像不把發(fā)動(dòng)機(jī)給踩炸了都不愿意松開油門，并且踩油門的時(shí)候動(dòng)作也粗魯，好像是想把油門給踩斷一樣，還會(huì)踩著持續(xù)一段時(shí)間，更慘的是踩到黑眼都出來(lái)，這樣的行為是很傷發(fā)動(dòng)機(jī)。檢測(cè)尾氣是需要將油門踩到底，但是可以溫柔點(diǎn)踩下去，這樣也有足夠的時(shí)間讓一起測(cè)試出，也浪費(fèi)不了多少時(shí)間吧。

3.各種要求

其實(shí)說(shuō)各種要求也是自行年檢的情況下，很多車主表示，自己車明明平時(shí)都養(yǎng)護(hù)的很好，4S店的人都說(shuō)車輛各方面的狀態(tài)很好，但是自己去年檢的時(shí)候卻是這里或者那里不合格的，需要去到哪里升級(jí)。但是在同一種情況，如果找黃牛就一點(diǎn)毛病都沒(méi)有。所以，車主們都表示，年檢完全變質(zhì)，倒不如直接說(shuō)給錢算了。

4.相對(duì)麻煩

雖然說(shuō)現(xiàn)在新車是六年免檢，但是六年一過(guò)還是需要年檢。現(xiàn)在年檢是可以在晚上預(yù)約并且填寫資料，但是真的到了年檢的時(shí)候，還是很麻煩，排隊(duì)就要排很久。想要省事一點(diǎn)就找個(gè)黃牛，但是時(shí)間是省下了，車輛卻傷了，找黃牛車輛還是要送去年檢，只是會(huì)順利通過(guò)。

身邊的朋友很多車檢過(guò)后都反應(yīng)，儀表上幾個(gè)故障燈亮了，ABS故障、霧燈不亮了等等，總之各種問(wèn)題五花八門。車主為什么反感車檢，原因就是暴力檢測(cè)，好好的車檢測(cè)之前都要去做個(gè)保養(yǎng)，結(jié)果檢測(cè)完了直接開到4S店維修了，請(qǐng)問(wèn)監(jiān)測(cè)站的人員懂不懂車，對(duì)機(jī)械原理以及汽車零部件了解多少？檢測(cè)車輛目的是為了車輛更安全的出行，如今的車檢適得其反，能不讓人反感嗎？還有一個(gè)到至今都沒(méi)解決的問(wèn)題，年檢黃牛，只要黃牛出馬，就沒(méi)有過(guò)不了的車，不管你尾氣排放多么不正常，都可以過(guò)！這也讓大家非常費(fèi)解，難道就是因?yàn)辄S牛跟檢測(cè)站之間有著某方面的利益相關(guān)。這樣子的汽車年檢還有什么意義呢？無(wú)非就是變相收費(fèi)！換個(gè)角度說(shuō)拿錢買來(lái)的年檢合格怎么能夠給自己給社會(huì)作保障??？如果因?yàn)槟隀z沒(méi)有給你檢查出問(wèn)題然后在路上出了問(wèn)題誰(shuí)負(fù)責(zé)？最終害的還是車主自己。