在樂視網暫停上市的關鍵時刻， 任何一絲關于“賈躍亭”的消息都會被市場無窮放大。

日前，自媒體PingWest品玩生產了一篇“傳賈躍亭回國”文章，不出意外地將樂視網與“賈躍亭”送上了熱搜。

這篇“賈躍亭回國”的文章出來的時機非常精準：它選擇在樂視網暫時上市、證監(jiān)會例行調查的關鍵時刻，也是FF股權融資的關鍵期、九城香港路演的關鍵時間節(jié)點，隱約可見文字背后的不尋常。

據(jù)中國裁判文書網顯示，品玩曾于2017年與樂視網發(fā)生名譽權糾紛訴訟，品玩敗訴。目前，這場糾紛仍在繼續(xù)。

而對于樂視網股民、樂視控股債權人來說，他們到底是否歡迎賈躍亭回國？對于兩年前即宣稱“盡責到底”的賈躍亭來說，他真正盡責到底的出路是什么？

賈躍亭回來重要嗎？

“賈躍亭回來”重要嗎？放在樂視網當前狀況、以及樂視控股債務的整體情況來觀察的話，賈躍亭現(xiàn)在回來其實一點都不重要，而且解決不了任何實質性的問題。對于賈躍亭而言，他現(xiàn)在回來甚至會對當前的樂視控股債務人帶來巨大的傷害。

從當前樂視網狀況分析，與2017年賈躍亭赴美造車時的環(huán)境相差不大，甚至還要糟糕。2017年12月，北京證監(jiān)局曾要求賈躍亭于2017年12月31日前回國，2018年1月2日，身在美國的賈躍亭在回復北京市證監(jiān)局責令其回國的函件中表示，再次對樂視體系公司債務危機引發(fā)的影響表示歉意，承諾“一定竭盡全力解決債務問題”，并委托甘薇、賈躍民全權代理行使上市公司股東權利和履行股東責任。

2018年1月3日，賈躍亭妻子甘薇發(fā)布近四千字的長文《一位妻子的內心獨白》，回應樂視的債務、賈躍亭回國等問題。文章一出，讓人感動夫妻共患難的伉儷情深。1月7日，甘薇發(fā)布微博稱已為賈躍亭解決部分債務，表示她與樂視控股債務處理小組通過努力將樂視商城抵債、出售酷派股份的方式解決了近9億元的債務。

據(jù)記者了解，目前樂視控股債務小組通過努力已經償還了近200億元的債務。

雖然賈躍亭一直在強調將對債務盡責到底。但賈躍亭還有資產嗎？他在國內的所有資產都已被凍結，并且多次被列為失信被執(zhí)行人。截至2019年4月24日，賈躍亭持有樂視網920772743股，占公司總股本的23.08%，其中的920772743股被北京市第三中級人民法院等司法部門凍結、輪候凍結。顯然，賈躍亭現(xiàn)在可以說是身無分文了，他現(xiàn)在回來與否根本解決不了當前的樂視控股債務。

記者從相關人士處獲悉，證監(jiān)會對樂視網、大股東賈躍亭立案調查屬于對即將暫停上市公司的正常調查。在樂視網公司股票可能被深交所實施暫停上市的關鍵時刻，賈躍亭作為樂視網的“名義”大股東，和樂視網公司一起被證監(jiān)會調查也是常規(guī)做法。

事實上，樂視網也并不是唯一在年報發(fā)出后收到證監(jiān)會立案通知書的公司。據(jù)統(tǒng)計，索菱股份、匯嘉時代也是在年報發(fā)出后很快收到了立案通知書。據(jù)Wind數(shù)據(jù)統(tǒng)計，今年以來A股共有27家上市公司收到證監(jiān)會的立案通知書。其中多達24次是因為涉嫌信息披露違規(guī)。而去年第一季度有11家上市公司收到立案通知書，其中有5起涉嫌信息披露違規(guī)。

據(jù)多位內部人士透露，目前賈躍亭在國內的團隊與上市公司保持密切溝通，并正在配合監(jiān)管部門調查。顯然，賈躍亭近期不可能回國，他依然在美國為FF 91實現(xiàn)量產而努力。

造車還債是唯一出路

回來，賈躍亭解決不了任何問題。不回來，反而有可能解決當前樂視網的問題以及樂視控股的債務。

 現(xiàn)在，賈躍亭能否翻身的希望完全寄托在FF身上，他留在美國繼續(xù)督促FF加快造車步伐才是最正確的償債方式。

有專業(yè)人士分析認為，這篇制造“賈躍亭即將回國”的文章起碼給賈躍亭方面帶來了三個方面的影響：1，參加九城路演的投資人好奇：賈躍亭到底會不會回國？如果回國，還怎么造車？2，F(xiàn)F正在進行的股權融資投資方困惑：賈躍亭如果回國，還有沒有機會造車？3，賈躍亭尚未還清的近100億債務的債權人恐慌了：賈躍亭如果回國而無法再造車，后續(xù)誰來為這些債務負責？顯然，賈躍亭全力以赴造車并還債是眾債主唯一的指望所在，也是背后數(shù)萬家庭的希望所在！

如果賈躍亭現(xiàn)在回來，那所有的一切都將成空。

賈躍亭留在美國造車能帶來什么好處呢？最起碼他讓樂視的債權人以及希望FF崛起的人還保留了一份希望。賈躍亭一天不回來，那些樂視的債權人對賈躍亭的希望就一天不會斷絕，日子才能過下去。而現(xiàn)在，僅僅是需要給賈躍亭一點時間，讓他能在美國全力以赴的造車。

事實證明，賈躍亭目前不回來對FF、對樂視而言是一種最好、最正確、也是唯一的方式。據(jù)媒體報道，被證監(jiān)會宣布立案調查的第二天，F(xiàn)F宣布獲得一筆2.25億美元的債權及信托融資，其中知識產權在內的技術價值達12.5億美元。

顯然，在硅谷，資本市場和銀行機構對待創(chuàng)業(yè)過程中階段性失敗的創(chuàng)業(yè)者的態(tài)度相對寬容，至少給了賈躍亭一個喘息的機會，也給了一個續(xù)命的機會。就像馬斯克當年創(chuàng)辦特斯拉的過程中，不僅耗盡了自己的錢，還借貸了所有可以借的錢，甚至淪落到沒有地方住的境地，但是，這不影響他繼續(xù)從美國能源部獲得超低利息的4.65億美元貸款，也不影響其將特斯拉進行上市公開募資并最終渡過難關，實現(xiàn)首款民用轎車Model S的量產。

相反，如果賈躍亭回來了，他能解決什么問題呢？恰恰是因為賈躍亭的不回來，給了每一個相關人無限的希望。而制造“賈躍亭即將回國”的人恰恰是在毀滅大家的希望。

FF是所有受影響者的希望所在

在外界看來，賈躍亭的命很硬。從樂視債務危機到現(xiàn)在FF遇到的資金危機，賈躍亭每一次看似都要破產，卻在瀕臨破產的關鍵時刻卻贏得生機。

 幫賈躍亭續(xù)命的是FF，因為FF的技術、產品，讓賈躍亭往往在生死時刻贏得了喘息之機。也是因為FF，讓樂視控股的債權人看到了賈躍亭像馬斯克那樣渡劫歸來的希望。

FF自成立至今，在電動汽車研發(fā)、制造方面取得了重大突破。據(jù)了解，F(xiàn)F 91在中國和美國申請互聯(lián)網智能電動汽車專利已達 2000 多件，授權專利 240 多件。這些專利涵蓋三電系統(tǒng)、自動駕駛、車聯(lián)網、生產和制造領域。特別是大負載電 力輸出技術及 T 型逆變器率先獲得美國專利。研發(fā)的充電設備效率達 200 千瓦/小時(特斯拉為 120 千瓦/小時左右)，達到全球領先水平。

其次是FF 91量產車研發(fā)成功，讓外界看到量產上市的希望。FF首款量產D級高 端車型 FF 91，0-96 公里/小時加速時間 2.39 秒刷新了世界紀錄；續(xù)航里程達 700 公里(特斯拉最高配置為600 公里)，搭載 30 多個智能傳感器和智能升降 3D 激光雷達，擁有無人自動泊車、面部識別技 術、無縫進入系統(tǒng)等先進技術。在美國為期一年的道路實測表明，F(xiàn)F 電動汽車多項技術指標超越特斯拉。

作為產品技術驅動的公司，F(xiàn)F 的價值領先性是投資人看中的關鍵。據(jù)記者了解，恒大投資FF之前，它曾請德國的一家調查公司調查了FF一個多月的時間，最后得出的結論是FF在電動汽車方面的技術積累遠超特斯拉，這才導致最后許家印決定投資FF。

現(xiàn)在，F(xiàn)F雖然與恒大和平分手，但看好FF的投資人依然不少。今年3月， FF與第九城市宣布成立合資公司，九城將在增資擴股后向合資公司注資6億美元，這將是FF量產的資金來源。據(jù)記者了解，九城在香港路演非常成功，有許多投資人均表示出了濃厚的興趣。

而據(jù)接近FF內部的知情人透露，目前FF正在進行的股權融資也非常順利。除了來自中東、歐洲、美國等地的投資人外，還有來自香港和國內的投資人。據(jù)悉，F(xiàn)F美國融資團隊最近每天要接待3—4撥投資人。

上世紀美國經濟危機的時候，羅斯福總統(tǒng)曾經說過：“我們唯一的恐懼是恐懼本身。”但據(jù)說他還有后半句話：“我們唯一的希望，也是希望本身?！苯o賈躍亭一個希望，同時也是給樂視債權人的希望，更是給我們自己的一個希望。