5月8日，從菲亞特克萊斯勒 （FCA）官方獲悉，斯蒂安·慕克（Christian Meunier）將擔(dān)任Jeep品牌全球總裁，同時(shí)擔(dān)任集團(tuán)執(zhí)行委員會(huì)（GEC）成員，任命立即生效。

慕克

　　在此任命官宣不久，英菲迪尼則宣布，其全球CEO慕克 “出于個(gè)人原因”已經(jīng)辭職，并立即生效。這意味著慕克“閃電般”從英菲迪尼正式轉(zhuǎn)戰(zhàn)Jeep。

　　到今天為止，慕克擔(dān)任英菲尼迪CEO不到四個(gè)月。今年1月8日，日產(chǎn)汽車公司對(duì)外宣布，慕克接替自2015年開始領(lǐng)導(dǎo)英菲尼迪的羅蘭·克魯格（Roland Krueger），出任英菲尼迪汽車有限公司CEO，兼英菲尼迪管理委員會(huì)主席，負(fù)責(zé)管理英菲尼迪品牌以及所有全球業(yè)務(wù)。但他拒絕搬到英菲尼迪香港總部，相反，他一直住在納什維爾，每月幾次往返香港。

　　在擔(dān)任英菲尼迪全球CEO之前，慕克一直負(fù)責(zé)日產(chǎn)美國(guó)與加拿大的相關(guān)業(yè)務(wù)，曾擔(dān)任日產(chǎn)營(yíng)銷、日產(chǎn)北美銷售、市場(chǎng)和運(yùn)營(yíng)高級(jí)副總裁，以及加拿大、巴西日產(chǎn)總裁職務(wù)。除此之外，他還在福特、路虎和梅賽德斯-奔馳的歐洲和美國(guó)公司中擔(dān)任重要的銷售和營(yíng)銷職位。

麥明凱

　　另一方面，自去年7月，麥明凱代替病情嚴(yán)重的馬爾喬內(nèi)擔(dān)任菲亞特克萊斯全球CEO以來(lái)，Jeep全球總裁的職位一直空缺。而慕克的到來(lái)將填補(bǔ)這一職位。

去年6月，F(xiàn)CA在意大利舉辦的戰(zhàn)略會(huì)議上宣布將重點(diǎn)發(fā)展Jeep的SUV業(yè)務(wù)。不過，新任總裁的到來(lái)能否重振Jeep的未來(lái)還需要時(shí)間的觀察。

　　根據(jù)第一季度的財(cái)報(bào)數(shù)據(jù)，Jeep品牌的銷量并不容樂觀，尤其是在中國(guó)市場(chǎng)。今年第一季度，廣汽菲克（主要為Jeep車型）銷量?jī)H為2.17萬(wàn)輛，同比下滑41.32%。在經(jīng)歷了2017年的高增長(zhǎng)之后，Jeep品牌正在經(jīng)歷中國(guó)市場(chǎng)最艱難的階段。

　　由于Jeep在中國(guó)市場(chǎng)銷量下滑，F(xiàn)CA在亞洲的業(yè)務(wù)連續(xù)第四個(gè)季度出現(xiàn)虧損。為此，F(xiàn)CA正在中國(guó)業(yè)務(wù)進(jìn)行新一輪的組織架構(gòu)調(diào)整。4月29日， FCA中國(guó)區(qū)首席運(yùn)營(yíng)官、廣汽菲克汽車銷售公司總裁鄭杰離職，曾有菲亞特集團(tuán)工作經(jīng)歷的Massimiliano Trantini接任。

　　同時(shí)，F(xiàn)CA和廣汽集團(tuán)聯(lián)合宣布調(diào)整在華合資企業(yè)的組織結(jié)構(gòu)，將廣菲克有限公司和廣菲克銷售有限公司整合為“一體化合資公司”，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)銷融合，并任命新的領(lǐng)導(dǎo)層“更快地應(yīng)對(duì)”當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)的變化。