撰文：吳均杰 / 視頻：吳藝鼎

一邊是來自現(xiàn)代SUV的發(fā)源地，一邊是將SUV推至極致的廠家，在中國(guó)市場(chǎng)上又會(huì)有怎樣的狀況？

先說楊基佬，美國(guó)人造SUV總有一股傲氣，借著SUV在本土誕生，造出來的SUV都是獨(dú)樹一幟的，只適合在北美大陸上使用。

不說那堆全尺寸的，中等尺寸的例如別克昂科雷、Jeep大切諾基這些產(chǎn)品，放到其他地區(qū)總會(huì)有水土不服的情況。

而林肯的SUV，曾經(jīng)一段時(shí)間里也是這樣，但到了航海家，情況有了一點(diǎn)改變，首先是技術(shù)。以往美國(guó)SUV均以技術(shù)落后著稱，有個(gè)6AT已經(jīng)算很給面，畢竟在幾乎不會(huì)拐彎的洲際公路上，一套舒服的懸掛比7、8、9、10個(gè)檔位的變速箱更有用，但隨著“環(huán)保”這一政治正確議題成為主流聲音，多檔位變速箱自然而言就成為必需品，特別是油耗更高的SUV。

航海家搭載了8速手自一體變速箱，匹配一副正確得不得了2.7T V6渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，健身增肌所帶來的效果自然比節(jié)食減肥好得多，中高速的再加速能力猶如無底洞一樣，直教人生死相許！

但航海家最拿手的不是動(dòng)力，而是舒適性，不止濾震和NVH做得好，那張27向調(diào)節(jié)座椅完全可以教旗艦級(jí)轎車做人，坐上去就不想下來。

不過很可惜的是，老土到爆燈的內(nèi)飾設(shè)計(jì)會(huì)讓年輕人敬而遠(yuǎn)之，不過又有多少年輕人懂得欣賞航海家的好呢？

而漢斯佬，做事情就簡(jiǎn)潔得多，從外到內(nèi)，都沒有什么多余的事物遺留，怪不得歐洲SUV會(huì)盛行全球，畢竟“Less is more”被說到爛到根里去都是正確的。

EA888 2.0T TFSI發(fā)動(dòng)機(jī)配S-Tronic 7速雙離合發(fā)動(dòng)機(jī)，在大眾集團(tuán)的中型車上就是萬金油配置，敏捷、高效率，不講什么廢話，執(zhí)行到位。

雖然NVH和濾震表現(xiàn)沒有航海家那么極致，但總體表現(xiàn)還是爽快利落，車震震動(dòng)起伏都?jí)阂值玫?，噪音表現(xiàn)也是處于令人滿意的范圍內(nèi)。

至于配置嘛，肯定沒有航海家那么高，但放在這個(gè)級(jí)別里一定是夠用有余。

那么，頻道正義之士V8杰怎么化解兩邊的爭(zhēng)端？看視頻吧。