【有車以后 導(dǎo)購】雖然消費(fèi)者的購車需求逐漸多樣化，但多樣化并不代表車企可以任性發(fā)揮，而是要建立在一條“潛規(guī)則”之上——那就是夠大。對于不少消費(fèi)者來說，開一輛大尺寸的車出門會顯得更有面子，下車時腰桿都挺得更直了。同時我們也要感謝自主品牌，近年來紛紛推出大尺寸的轎車，讓消費(fèi)者用10萬不到的價格就可以買足面子。今天編輯推薦的這四款國產(chǎn)轎車，它們的起售價都在8萬元左右，且車身長度都超過4700mm。如果想買一輛“夠面兒”的車，那千萬不要錯過。

智道可以看做是紳寶D70的換代車型，同時也是北汽集團(tuán)進(jìn)入AI 2.0時代后推出的首款B級轎車。智道整體造型時尚大氣，前臉通過運(yùn)用大量橫向元素營造出寬體車身的效果。同時，智道搭載百度Duer OS智能語音交互系統(tǒng)，能夠較為快速和準(zhǔn)確地識別用戶指令，頗為智能。除此之外，2780mm的軸距為智道帶來寬裕的車內(nèi)空間，能夠保證較好的乘坐舒適性。

智道的內(nèi)飾用料觸感較為一般，另外其后排座椅不支持放倒，后備廂拓展能力受到一定影響。

作為長安汽車的“顏值擔(dān)當(dāng)”，睿騁CC的設(shè)計可以用過目不忘來形容。X型前臉造型夸張，配合兩側(cè)造型犀利的大燈，極富侵略性。尾燈造型與前大燈相呼應(yīng)，運(yùn)動感十足。來到車內(nèi)，中控臺采用T字形布局，功能區(qū)劃分清晰，頗具層次感。做工用料也是長安汽車的優(yōu)勢所在，中控臺上層、扶手等乘客經(jīng)常能觸碰到的地方均采用皮革包裹，搭配銀色拉絲飾板，進(jìn)而為車內(nèi)營造出不俗的檔次感。

結(jié)合之前的實測，睿騁CC的油耗為9L/100km，以1.5T發(fā)動機(jī)的標(biāo)準(zhǔn)來衡量的話稍顯偏高。

帝豪GL可以算是每月國產(chǎn)轎車銷量排行榜前三的常客了。家族式水滴漣漪回紋格柵的設(shè)計已經(jīng)深入人心，同時通過大量直線元素的運(yùn)用，帝豪GL整體造型簡潔又不乏力量感。來到車內(nèi)，吉利經(jīng)典的“拱橋”式中控臺不僅耐看，操作起來也十分容易上手。除最低配車型外，帝豪GL均配備吉利GKUI智能生態(tài)系統(tǒng)，能夠為用戶用車提供極大便利?？傮w而言，帝豪GL的表現(xiàn)就是均衡，沒有突出優(yōu)勢，但也沒有明顯短板。

根據(jù)車主反饋，帝豪GL在行駛過程中胎噪偏大，隔音方面仍有提升空間。

來自奧迪的設(shè)計總監(jiān)艾格用驚艷的“Dragon Face”設(shè)計語言將比亞迪帶入了一個全新的時代，秦Pro正是首款“龍顏”轎車。秦Pro線條凌厲，大尺寸進(jìn)氣格柵以及貫穿前臉的橫向鍍鉻飾條都極具辨識度。車內(nèi)中控臺造型簡潔，其配備的自適應(yīng)旋轉(zhuǎn)式中控屏顯示效果清晰，內(nèi)置的DiLink智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)功能強(qiáng)大，系統(tǒng)反應(yīng)速度也令人滿意。值得一提的是，與同價位競品相比，秦Pro的配置也是較為豐富的，中高配車型還搭載自適應(yīng)巡航、主動剎車等配置，全方位保障行車安全。

結(jié)合實際體驗，秦Pro搭載的1.5T發(fā)動機(jī)噪音稍大。另外受限于車頂造型，后排頭部空間表現(xiàn)一般。