盡管第二代R8由2015年發(fā)布到現(xiàn)在，僅僅只有四年時(shí)間，但是奧迪已經(jīng)宣布這款超級(jí)跑車(chē)將不會(huì)在未來(lái)的產(chǎn)品陣容中出現(xiàn)，而傳聞稱(chēng)該車(chē)將于2020年正式停產(chǎn)，同時(shí)意味著其搭載的大排量V10自吸引擎也將成為歷史。

在剛剛落下帷幕的2019年紐約車(chē)展上，奧迪就發(fā)布了2020款R8 V10實(shí)車(chē)，如果停產(chǎn)"傳聞"是真的，那么這將是這款中置引擎的超跑最后一次更新了。

外觀方面，相比現(xiàn)款車(chē)型做了一些優(yōu)化。其中六邊形前進(jìn)氣格柵相比現(xiàn)款車(chē)型更加扁平，而前保險(xiǎn)杠兩側(cè)的進(jìn)氣口格柵采用不規(guī)則網(wǎng)格狀，取代了原來(lái)的黑色豎條狀設(shè)計(jì)，整體侵略性更強(qiáng)。

其次，新車(chē)尾部也進(jìn)行了優(yōu)化，網(wǎng)狀格柵采用了貫穿式設(shè)計(jì)，能夠?yàn)檫@款中置發(fā)動(dòng)機(jī)的跑車(chē)帶來(lái)更佳的散熱效果。與此同時(shí)，排氣造型也有所改變，由現(xiàn)款車(chē)型的矩形排氣口，變成了粗壯的圓形排氣孔，進(jìn)一步增添了該車(chē)的戰(zhàn)斗氣息。

內(nèi)飾部分，新車(chē)基本沿用了現(xiàn)款車(chē)型內(nèi)飾布局。中控布局還是十分的簡(jiǎn)潔，使用的旋鈕式設(shè)計(jì)，而方向盤(pán)和座椅采用翻毛皮包裹，搭配與車(chē)身顏色相同的縫線。而全液晶顯示儀表盤(pán)，則進(jìn)一步增添車(chē)內(nèi)的科技感。

動(dòng)力系統(tǒng)，在標(biāo)準(zhǔn)車(chē)型上，這臺(tái)5.2升V10自吸引擎最大輸出功率570馬力，峰值扭矩550?！っ?，相比現(xiàn)款車(chē)型提升30馬力和10?！っ?。升級(jí)動(dòng)力后，Coupe和敞篷版車(chē)型百公里加速分別為3.4秒和3.5秒。至于R8 V10 Performance 車(chē)型，這臺(tái)5.2升V10自吸引擎最大輸出620馬力，峰值扭矩將達(dá)到580?！っ?，但百公里加速成績(jī)依然沒(méi)有進(jìn)入3秒以?xún)?nèi)，Coupe和敞篷版車(chē)型分別是3.1秒和3.2秒。

作為奧迪量產(chǎn)的首款中置發(fā)動(dòng)機(jī)超級(jí)跑車(chē)，R8融合了奧迪在多個(gè)運(yùn)動(dòng)賽事中的經(jīng)驗(yàn)和技術(shù)，說(shuō)它是一輛合法上路的賽車(chē)也不為過(guò)。相信很多朋友都看過(guò)2004年推出的名為《我，機(jī)器人》的科幻片，而電影中男主角所駕駛的來(lái)自于2003年法蘭克福車(chē)展的Le Mans Quattro奧迪概念車(chē)的電影概念版RSQ Concept。該車(chē)除了外觀造型極具科技感之外，還裝配一身武器，和男主角對(duì)抗不可一世的機(jī)器人。

在賽場(chǎng)上，憑借著R8賽車(chē)以及車(chē)手的出色發(fā)揮，在2000年到2005年的六屆勒芒24小時(shí)耐力賽上拿在了5個(gè)冠軍頭銜。盡管后來(lái)比賽規(guī)則限制，奧迪將R8發(fā)動(dòng)機(jī)的功率從610馬力降低到520馬力，但是R8仍然在參加的所有80場(chǎng)車(chē)賽中獲得了63場(chǎng)勝利。為此國(guó)際評(píng)判委員會(huì)授予的獎(jiǎng)勵(lì)使奧迪的R8成為了一個(gè)時(shí)代的象征。

隨后經(jīng)過(guò)多年的醞釀，奧迪終于在2006年正式發(fā)布了R8量產(chǎn)版車(chē)型。R8那類(lèi)似"鼠標(biāo)"的造型可以說(shuō)是一個(gè)機(jī)械藝術(shù)品，并采用當(dāng)時(shí)奧迪引以為傲的全鋁車(chē)身結(jié)構(gòu)，甚至還可以選裝碳纖維材質(zhì)的空氣動(dòng)力學(xué)套件。在駕駛艙后配備了一臺(tái)4.2升V8 FSI發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率420馬力，峰值扭矩430?！っ祝ヅ?速手自一體變速箱+quattro四輪驅(qū)動(dòng)，百公里加速為4.6秒。隨后還增加了配備全LED大燈的R8車(chē)型 更拉風(fēng)的敞篷版以及搭載V12發(fā)動(dòng)機(jī)的車(chē)型等。

2015年，奧迪R8迎來(lái)了首次換代。初代R8流線型的外觀造型得到了保留，換代車(chē)型針對(duì)外觀細(xì)節(jié)進(jìn)行了改進(jìn)，并融入了一系列新科技產(chǎn)物，其中包括激光大燈，全液晶儀表等。得益于使用了更多的鋁和碳纖維輕質(zhì)材料，第二代R8重量相比老款車(chē)型降低了50kg。同時(shí)還增加了V10 plus版本，其采用了碳纖維固定式后擾流板。

第二代R8搭載了5.2L V10發(fā)動(dòng)機(jī)，分為高低功率，低功率版最大功率輸出540馬力；高功率版則是V10 plus版本，最大功率610馬力，峰值扭矩為560?！っ?，匹配7速S tronic變速箱+quattro四輪驅(qū)動(dòng)。其中V10 plus車(chē)型百公里加速為3.2秒。

在2017年，奧迪還打破"傳統(tǒng)"，推出了后驅(qū)版本的R8 V10 RWS。該車(chē)是奧迪Sport部門(mén)（前quattro部門(mén)）首款后驅(qū)車(chē)型?？墒亲屓藳](méi)想到的是正在處于上升階段的R8也將在兩年后正式消失。值得一說(shuō)的是，即將"被消滅"的不僅僅是R8車(chē)系，據(jù)外媒透露奧迪還放棄了代號(hào)為"Scorpion"的超跑計(jì)劃，這款車(chē)將會(huì)搭載使用杜卡迪技術(shù)的V10發(fā)動(dòng)機(jī)。

可以說(shuō)奧迪R8引領(lǐng)了整個(gè)運(yùn)動(dòng)性能車(chē)系發(fā)展，它不僅是奧迪家族中頂級(jí)的性能跑車(chē)，還是一個(gè)輝煌時(shí)代的見(jiàn)證者。盡管目前還只是"傳聞"，但是就算R8車(chē)系真的停產(chǎn)也是無(wú)可厚非的。要知道隔壁家的寶馬早已經(jīng)將半個(gè)身子投入了新能源市場(chǎng)了，盡管搭載三缸發(fā)動(dòng)機(jī)+電機(jī)驅(qū)動(dòng)的寶馬i8，常常被車(chē)迷調(diào)侃它還不如搭載四缸機(jī)的飛度GK5。但這是時(shí)代發(fā)展的趨勢(shì)，誰(shuí)有能左右呢？

圖片來(lái)源于網(wǎng)絡(luò)

? 撰稿人 |  鄒文豪