文 / 護(hù)車小卒
捷達(dá)、富康、桑塔納，我們俗稱的老三樣，在當(dāng)年汽車尚未完全普及的時候，在國產(chǎn)車的范圍內(nèi)，可供選擇的轎車，基本就是他們了，并且那時他們的地位還不低呢！今天我們要聊的，就是我們曾經(jīng)非常熟悉的第二代捷達(dá)，我們經(jīng)常所說的方頭捷達(dá).....
捷達(dá)的母本原為高爾夫，因大眾感覺到，在一些地區(qū)的人們，還是更加習(xí)慣于三廂車，為迎合市場的需求，大眾在1979年推出了脫胎于高爾夫MK1的第一代捷達(dá)，而被我們所熟知的則是于1984年換代的第二代捷達(dá)A2，1991年，我國長春一汽以CKD的方式，組裝出來我國的第一輛捷達(dá)車.....
捷達(dá)一經(jīng)推出，迅速紅遍大江南北，和他的前輩桑塔納相比，捷達(dá)顯得更加的敦實；大約是1992年的時候，我的舅舅單位新提了一臺捷達(dá)車，舅舅剛開到我家樓下的時候，我和舅舅說，桑塔納什么時候出新款了？其實在很長時間里，很多人都不知道他的存在，把他和桑塔納混為了一談......
到1993年2月份的時候，捷達(dá)的總產(chǎn)量已突破了1萬輛，這在當(dāng)年不得不說是個銷售奇跡，伴隨市場的普及，隨之而來的是50萬公里無大修等市場口碑的傳遞，捷達(dá)在他的歷史進(jìn)程中一步步登上了國人心中的神壇；這也是到今天為止，他還有那么多擁躉的重要原因之一，我們的車友孫明路就是一名捷達(dá)的忠實粉絲......
這是車友孫明路花費(fèi)了諸多心血呈現(xiàn)給大家的一輛可以說是極致完美的捷達(dá)車，從這輛車的每一個細(xì)小的部件上，都可以看得到他對這輛愛車所付出的情感......
捷達(dá)的命名是來自大西洋的高速氣流（Jet Stream），在同一款車型上，在不同地區(qū)還有不同的命名：Atlantic、City Jetta、Fox、Vento、Bora（寶來）、或Sagitar（速騰），實際上捷達(dá)在來到國內(nèi)后，已逐漸脫離了大眾捷達(dá)的生產(chǎn)體系，對國外他的后繼車型我們也有過引進(jìn)，比如寶來和速騰.....
大道至簡，從捷達(dá)的車身上，我們看到的是一種德國式的陽剛之美，幻化成每一個充滿力量的線條彌漫于車身的每一個角落.....
這個機(jī)艙真的是太漂亮了.......
紅色的卡鉗格外醒目，輔以V花輪轂，充滿了速度激情.....
每一個細(xì)節(jié)都是精雕細(xì)琢.....
在國內(nèi)生產(chǎn)的第二代捷達(dá)在1997年進(jìn)行了改款，根據(jù)氣門以及配置的不同，陸續(xù)出現(xiàn)的名稱有捷達(dá)前衛(wèi)、捷達(dá)王、以及再后來的都市春天、先鋒等；此款版本引入了帕薩特B4的鬼臉，但初始版本內(nèi)飾還是沿用了老款捷達(dá)的方形儀表，但增加了電動車窗這樣的一些配置，這一臺捷達(dá)即沿襲于此.....
晉級之路堪稱完美，每一處細(xì)節(jié)都無懈可擊，大美.....
緊握方向，目向遠(yuǎn)方......
這里住著一個儀表精靈，有一種古靈精怪的剔透感........
從二代后期已升級為5速手動變速箱，這個波頭大愛，只是由于空間的原因，在入5檔的時候，如果副駕駛有人乘坐的話，有時會碰到對方的腿.....
看到這些踏板，立刻就想來個爭趾動作.....
在2000年的時候，我自己也買過一臺捷達(dá)前衛(wèi)，裸車價13.8萬元， 金屬漆格外加了2000元，亂七八糟下來15萬多，空調(diào)是拉桿式的，夏天絕對掛霜.....
滿滿的時代感....
每一處都是精致的美.....
他是永恒的經(jīng)典，是一件精美的藝術(shù)品，值得我們用一生去把玩.......
人生能夠擁有這些摯愛，也是一件幸福的事兒，正是這些擁有，讓我們能夠不斷的勇往直前；看到了你，就看到了希望，也是一個十足的小車迷，車友的大寶貝：嗨，大家好.......
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