現(xiàn)在的車越來越舒服，空間也越來越大，理論上我們還確實存在在車里睡覺的可能，但真在車里睡過的人都會知道，汽車那座椅，根本就不是為休息設計的，別說睡一晚上了，就算是一兩個小時的休息，都能累的人腰酸背疼。

 

但在某些非常特殊的環(huán)境下，我們確實需要在車里過夜睡覺，這時候舒不舒服已經不是考慮的重點了（能有個安全的地方睡覺就不錯了還想啥呢），我們考慮的是這么一個事兒：這么關閉門窗在車里睡一晚上，會不會因缺氧而窒息死掉？

 

車子真的是一個密閉空間嗎？

 

現(xiàn)在的車密閉性能越來越好，這是大家都知道的，密閉性能更好的車帶來了更好的NVH表現(xiàn)和更強的空調保溫性能。但更好的密封性，自然而然地也會帶來車廂供氧能力的大幅下滑。在很多自媒體文章里，都把現(xiàn)在的車描述成一個密不透風的籠子，只要關在里面，遲早會被悶死。

 

事實情況是，車廂絕不可能是一個密閉空間，一輛車有太多可供空氣進入車艙里的小通道，這些通道不會，也不可能被完全密封，因此車廂本身就不是一個純粹的密閉空間，也就是說理論上，關門關窗在車里過夜，是不會有缺氧危險了。

 

但實際情況呢？

 

車子固然是不密閉，固然是有空氣的流動，但你可能不知道的是，人類對氧氣的需求量是非常高的，特別是人類的大腦，是一秒都不可以缺氧的。哪怕在完全睡著的情況下，人類一小時需要的氧氣量，也遠遠高于一個關門關窗的車艙，通過僅有的一點空氣對流能提供的氧氣量。更別說人類呼吸時排出的大量二氧化碳，這些惰性氣體較難通過極為細微的空氣對流而有效排出車內。

因此是的，無論你的車停在什么地方，只要關門關窗呆在車里過一晚上，很可能會因為缺氧，和車內二氧化碳過多而出現(xiàn)大腦缺氧，進而就是死亡。有不少自媒體的文章會告訴你因為車子不是密閉的，所以關門關窗在車里過夜沒關系，請千萬不要相信，這些張口就來的鍵盤俠們，對人體基本生理知識，根本沒有任何概念。

 

我真需要在車里過夜咋辦？

 

無論如何，我們嚴重不建議大家在任何情況下在車內過夜，找一張床，其實并不算太困難。必須在車里過夜的這種情況非常極端，一般來說只有在你已經無法把車開到有人區(qū)才會需要在車里睡覺。在這種情況下，你要做的是打開一點車窗保持空氣對流，熄滅發(fā)動機以防止有大型野生動物靠近。

 

這種情況下你可以放心在車里睡覺。而如果你是跨省長途貨車司機，需要在服務區(qū)過夜，也請記得不要完全關閉車窗，留一點縫保持空氣對流，這是非常必要的，哪怕周邊安全環(huán)境再惡劣，也不要把窗完全關掉，畢竟真要有人打劫的話，一塊隨處可見的磚頭，就足夠砸破車窗玻璃了。

（文章視頻圖片來源于網絡）

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