上海國六b提前實(shí)施，7月1日前購買但未上牌的車輛仍可繼續(xù)登記注冊

上海市政府決定自今年7月1日起，對在上海市辦理注冊登記（含外省市轉(zhuǎn)入）的輕型汽車提前實(shí)施國6b排放標(biāo)準(zhǔn)。標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施后，對在2019年7月1日前（不含當(dāng)日）已銷售并開具機(jī)動車統(tǒng)一銷售發(fā)票的國五（二）階段排放標(biāo)準(zhǔn)車輛，已在原車輛注冊地車輛管理所辦結(jié)轉(zhuǎn)出登記手續(xù)欲轉(zhuǎn)入本市的國五（二）階段排放標(biāo)準(zhǔn)車輛，仍可繼續(xù)辦理注冊登記手續(xù)。

據(jù)AC汽車了解，此次上海提前實(shí)施國六標(biāo)準(zhǔn)排放的主要原因在于滬籍機(jī)動車保有量加上常年在滬行駛外牌車已超500萬輛，以機(jī)動車為主的流動源對本市PM2.5貢獻(xiàn)率達(dá)30%以上。機(jī)動車污染已經(jīng)成為影響本市環(huán)境空氣質(zhì)量的重要來源之一。其次國家藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)和柴油貨車治理攻堅(jiān)戰(zhàn)均明確提出，2019年7月1日起，重點(diǎn)區(qū)域、珠三角地區(qū)、成渝地區(qū)提前實(shí)施機(jī)動車國六排放標(biāo)準(zhǔn)。珠三角、京津冀區(qū)域部分省市也已明確提前執(zhí)行國六標(biāo)準(zhǔn)的時(shí)間表。

據(jù)悉，國六又分為6a與6b兩種標(biāo)準(zhǔn)國，其中6a階段限值略嚴(yán)于歐洲第六階段排放標(biāo)準(zhǔn)水平，比美國Tier3排放標(biāo)準(zhǔn)限值要求寬松；國6b限值基本相當(dāng)于美國Tier3排放標(biāo)準(zhǔn)中規(guī)定的2020年車隊(duì)平均限值。相比國五排放標(biāo)準(zhǔn)限值，國6b的一氧化碳和氮氧化物限值分別加嚴(yán)了50%和42%。

另外，上海7月1日起只有輕型汽車（包括輕型汽油車和輕型柴油車）提前實(shí)施國6b標(biāo)準(zhǔn)。輕型汽車是指最大設(shè)計(jì)總質(zhì)量不超過3500kg且座位數(shù)不超過9座的載客汽車、超過9座但總質(zhì)量不超過5000kg的載客汽車、總質(zhì)量不超過3500kg的載貨汽車。

購車方面，2017年1月1日之后生產(chǎn)和進(jìn)口的每輛機(jī)動車都會在機(jī)動車環(huán)保網(wǎng)（www.vecc.org.cn）上進(jìn)行信息公開，個人可根據(jù)查詢確認(rèn)購買的車輛是否滿足排放等級。此外，消費(fèi)者將車輛上牌前要再次確認(rèn)：1、查看購買車輛的《環(huán)保信息隨車清單》，確認(rèn)排放等級為國6b；2、掃一掃《環(huán)保信息隨車清單》右上角二維碼，輸入車輛相關(guān)信息，查看該車輛是否已經(jīng)進(jìn)行了信息公開，確認(rèn)信息公開信息與隨車清單信息一致。、

對于2019年7月1日前已購買車輛但是沒有拍中滬牌的車主，在標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施后，可憑購車發(fā)票和本人滬牌額度單（發(fā)票與額度單姓名必須一致，額度單姓名與購車發(fā)票不一致的須提供直系親屬證明）繼續(xù)辦理注冊登記，對于自2019年7月1日（含當(dāng)日）后新購置的輕型汽車按照國6b標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行注冊登記。同時(shí)，規(guī)定2019年7月1日（不含當(dāng)日）前在原車輛注冊地車輛管理所辦結(jié)轉(zhuǎn)出登記手續(xù)欲轉(zhuǎn)入本市的國五（二）標(biāo)準(zhǔn)車輛，仍可以辦理注冊登記手續(xù)。

對于已經(jīng)正常上路的國五2階段的輕型車輛，并不會受到新標(biāo)準(zhǔn)影響，可繼續(xù)行駛并按照規(guī)定及時(shí)進(jìn)行環(huán)保年檢即可。另外，上海市所有在用車輛應(yīng)該加注符合國六標(biāo)準(zhǔn)汽柴油。2018年10月1日，本市800余座加油站已提前供應(yīng)國六車用汽柴油，2019年1月1日全國也已全面供應(yīng)國六車用汽柴油。

商務(wù)部：二手車出口業(yè)務(wù)將在北京、天津、上海等地試點(diǎn)

根據(jù)商務(wù)部最新消息，首批二手車出口業(yè)務(wù)將在北京、天津、上海、臺州、濟(jì)寧、青島、廣東、成都、西安、廈門展開試點(diǎn)。

據(jù)了解，國家相關(guān)部委和同領(lǐng)域企業(yè)從去年起就在探索性的嘗試擬定二手車出口流程，為正式實(shí)現(xiàn)二手車出口做前期準(zhǔn)備。馬來西亞車業(yè)總會會長拿督徐綜文2018年曾向媒體披露，同業(yè)正積極抓緊這一商機(jī)，將中國的二手車轉(zhuǎn)銷到緬甸、越南、老撾、柬埔寨、菲律賓這5國。該國二手車從業(yè)者正積極擬籌組財(cái)團(tuán)，力爭成為東盟5國進(jìn)口中國二手車的總代理。據(jù)許綜文表示，該總會已和新加坡及泰國車商總會簽署東盟合作協(xié)議，希望東盟其余7國能開放心態(tài)，完成跨國聯(lián)盟合作協(xié)議。

據(jù)悉，中國二手車出口地必須滿足以下四個條件：

1.經(jīng)濟(jì)條件為欠發(fā)達(dá)地區(qū)或發(fā)展中國家；

2.交通制度及車輛標(biāo)準(zhǔn)基本與我國相同；

3.出口國對車輛消費(fèi)處于高需求，國內(nèi)缺少車源；

4.出口國比國內(nèi)更加二手車價(jià)格優(yōu)勢。

目前中國的二手車流通市場目前處于一個快速的發(fā)展期。根據(jù)中國汽車流通協(xié)會統(tǒng)計(jì)，2018年中國二手車機(jī)動車交易量達(dá)到1382.19萬輛，同比增長11%。此外，業(yè)內(nèi)人士預(yù)測，2019年二手車還將會保持10%以上的增速，2019年全年的二手車交易量預(yù)計(jì)會突破1500萬輛。隨著中國汽車保有量的持續(xù)加大，也帶動了二手車的銷售及處置，加快中國二手車行業(yè)發(fā)展，除了加大國內(nèi)二手車市場的刺激性消費(fèi)外，二手車出口也一定會成為必經(jīng)之路。

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