基于繽智打造的理念VE-1，靠什么打動消費者？
補貼退坡，新能源市場進入到以實力說話的新時代。就目前來看，普混車型比插混、純電車型更具競爭優(yōu)勢。
而本田從普混車型入手的做法是頗為成功的。本田也在加速對新能源市場的布局。其中，廣汽本田旗下的全新混動奧德賽已經上市，純電SUV理念VE-1也將在第三季度正式交付。
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理念是廣汽本田于2008年發(fā)布的自主品牌——理念（EVERUS）的品牌標識，它可以被理解為一家“合資自主”品牌，廣汽本田和理念的關系，類似于之前東風日產和啟辰的關系。
去年廣州車展上，廣汽本田推出了旗下首款純電動SUV理念VE-1，市場指導價22.58萬元，補貼后價格為17.08萬元起。
理念VE-1是一款基于本田成熟緊湊型SUV平臺、在繽智基礎上研發(fā)而來的電動車，也就是業(yè)內常提的“油改電”。在長城、吉利、大眾、廣汽新能源紛紛推出新能源專屬平臺之后，i尚電動（ID:ishangEV）認為此時此刻的油改電平臺在技術以及輿論上已經欠缺相關優(yōu)勢。但作為廣汽本田首款純電SUV，理念VE-1自身產品實力自然不會因此被湮沒。
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理念VE-1延續(xù)了繽智的造型設計，在細節(jié)上進行了調整。由于采用封閉式的格柵設計，車標被移至發(fā)動機蓋上，下方采用梯形中網，前保險杠兩側各有一個仿導流口設計，其內部為霧燈，整個前臉整體更具進攻性。
充電接口隱藏于上格柵中間飾板后，這是目前最常見的做法，可減少內部走線改造的需求。理念VE-1的車身尺寸為4308/1824/1625mm，軸距達2610mm，尺寸上達到同級別優(yōu)秀水準，甚至略大于繽智。
與此同時，理念VE-1擁有時下流行的雙色車身設計，加上不同車身顏色，組合起來每一款車型相信都是獨特的，對于當下年輕消費者注重時尚個性的消費觀來說，這款車的外觀設計吸引力還是很強的。
理念VE-1內飾以及科技配置更是吸引力十足。多功能自發(fā)光式儀表和DA屏采用EV專用顯示屏，并有藍色發(fā)散式燈光裝飾，先進感十足。智能科技配置方面，VE-1搭載定速巡航功能、SBW按鍵換擋功能、VSA車輛穩(wěn)定性控制系統(tǒng)（含TCS+BA功能）等配置，最大程度地保證車輛的行駛安全，帶來更為安心的駕駛感受。另外，新車還搭載了通用性更強的8英寸彩色智能屏互聯(lián)系統(tǒng)。
動力系統(tǒng)上，VE-1搭載永磁同步電機及53.6Kwh三元鋰電池包，最大功率達120Kw/4000-11500rpm，最大扭矩達280N·m/0-4000rpm，動力電池方面理念VE-1采用了鋰離子電池組，最高續(xù)航里程為340km。在充電時間方面，VE-1快充充滿需要55分鐘。如果用交流慢充，需要9小時左右。
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由于目前在合資品牌小型電動SUV領域，理念VE-1暫且沒有直接競爭對手。但在中國品牌同級別車型中，像帝豪GSe以及傳祺GE3等眾多車型，其綜合續(xù)航里程基本上都已超過350km。相比較而言，理念VE-1的續(xù)航里程方面確實會是個小短板。
對廣汽本田而言，理念VE-1的推出是廣汽本田向“電動化”邁出的重要一步，更是廣汽豐田在豐富新能源產品線，填補細分市場。畢竟相比中國品牌，合資品牌在在A00、A0級市場的車型相對比較“稀缺”。對理念VE-1而言，此時推出也算得上恰到好處。加上廣汽本田強大的售后服務網絡和成熟的生產制造體系，理念VE-1還是擁有較大的競爭優(yōu)勢。