隨著消費(fèi)者的需求成熟，如今市場(chǎng)上SUV越來(lái)越趨向于轎車(chē)化設(shè)計(jì)研發(fā)，以往該有的硬派外觀、高通過(guò)性、非承載式車(chē)身等特性漸漸消失，慢慢分為城市SUV和越野SUV。兩者有本質(zhì)性的差別，之前磚叔已經(jīng)多次提過(guò)。盡管城市SUV更受歡迎，但消費(fèi)者對(duì)越野SUV的需求也一直存在，與此對(duì)照的是，現(xiàn)在市面上十幾萬(wàn)元主打越野的SUV不多，江鈴馭勝S350就是其中一輛。江鈴馭勝車(chē)系一直以硬派的設(shè)計(jì)和出色的越野能力著稱，近日，磚叔就在珠海一個(gè)無(wú)人島上試駕了馭勝S350，在這樣的特殊環(huán)境下，它的實(shí)際表現(xiàn)如何？請(qǐng)往下看。

先看下面這段視頻，直觀感受下馭勝S350在無(wú)人島上的精彩表現(xiàn)

1. 外形充滿力量感

很多第一次見(jiàn)到馭勝S350的人，都會(huì)對(duì)它印象深刻，它的外形過(guò)于粗獷，與滿大街時(shí)尚化的城市SUV形成鮮明對(duì)比，讓人感受到濃濃的硬漢氣息。由于采用了非承載式車(chē)身，馭勝S350的最小離地間隙高達(dá)225mm，通過(guò)性非常有保障。它配備了瑪吉斯BRAVO系列越野輪胎，又增添幾分力量感。

2. 福特技術(shù)的2.0T+6AT組合

馭勝S350跟很多越野SUV一樣有汽油機(jī)和柴油機(jī)可選，我們?cè)囻{的是2.0T汽油發(fā)動(dòng)機(jī)車(chē)型。這款車(chē)搭載了福特研發(fā)的2.0T+6AT動(dòng)力組合，在硬件方面跟江鈴福特撼路者的2.0T汽油版基本一致，只不過(guò)動(dòng)力參數(shù)略低一些，最大功率205馬力，最大扭矩325牛·米。

本次我們登上的無(wú)人島，原本有一個(gè)大型的采沙場(chǎng)，后來(lái)廢棄了，但上面留有大片沙堆。由于沙地對(duì)車(chē)輛行駛的阻力比較大，所以必須擁有充沛的動(dòng)力才能確保在上面盡情“玩?！?，在實(shí)際體驗(yàn)中，馭勝S350對(duì)沙地毫無(wú)壓力。不過(guò)需要注意的是，該車(chē)的油門(mén)響應(yīng)和渦輪介入需要給點(diǎn)耐心，而且在沙地開(kāi)車(chē)一旦速度上去就得保持住，不然的話，在這種路況下重新提速比較費(fèi)力。

3. 輕松征服各種路況

島上的路況極為復(fù)雜，有以前挖掘機(jī)和運(yùn)沙車(chē)壓出來(lái)的坑洼道路，也有沙堆被雨水長(zhǎng)年累月侵蝕過(guò)后形成的溝壑，因此是個(gè)極為難得的越野SUV試煉場(chǎng)。

馭勝S350憑借著強(qiáng)勁的動(dòng)力、較高的底盤(pán)離地間隙、出眾的四驅(qū)系統(tǒng)性能和越野輪胎這些優(yōu)勢(shì)，輕松將各種路況一一征服。它裝備了一套博格華納的適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，中央差速器結(jié)構(gòu)為多片離合器式限滑差速器，可通過(guò)方向盤(pán)左側(cè)的旋鈕來(lái)控制中央差速器，對(duì)兩驅(qū)、自動(dòng)、四驅(qū)三種模式進(jìn)行切換。盡管后橋沒(méi)有鎖止功能，輪間限滑完全依靠電子制動(dòng)來(lái)實(shí)現(xiàn)，但好在它的電子系統(tǒng)很給力，一旦有車(chē)輪出現(xiàn)打滑，就會(huì)被強(qiáng)力鎖止，而且脫困速度較快。

4. 底盤(pán)結(jié)實(shí)可靠

越野SUV的底盤(pán)必須經(jīng)得起反復(fù)折騰，在這點(diǎn)上，馭勝S350沒(méi)有令人失望。非承載式車(chē)身與生俱來(lái)的耐高強(qiáng)度駕駛的優(yōu)勢(shì)，配合前雙橫臂螺旋彈簧獨(dú)立懸掛+后五連桿式非獨(dú)立懸掛組合，使得整個(gè)底盤(pán)表現(xiàn)得韌性十足，給人足夠的安全感。

5. 乘坐舒適性不錯(cuò)

相比于很多同價(jià)位的越野SUV，馭勝S350的乘坐舒適性表現(xiàn)優(yōu)異。它的座椅軟硬適中且包裹性良好，內(nèi)飾多處采用軟質(zhì)材料，底盤(pán)并沒(méi)有因?yàn)樵揭靶燥@得很生硬，對(duì)于路面各種大小振動(dòng)的吸收都比較到位；隔音水平頗高，車(chē)廂內(nèi)聽(tīng)到的發(fā)動(dòng)機(jī)噪音非常小。

6. 空間不是它的強(qiáng)項(xiàng)

雖然這是一臺(tái)中型SUV，但它的軸距只有2750mm，后排空間并不如想象中的那么寬敞。而且由于底盤(pán)較高的原因，頭部空間也受到了限制。

7. 后排空調(diào)送風(fēng)效果差

馭勝S350后排空調(diào)出風(fēng)口設(shè)在了一個(gè)很不顯眼的位置，基本上只能吹得到腳。

有很多粉絲都詢問(wèn)過(guò)江鈴馭勝S350如何，這次磚叔就告訴大家答案。馭勝S350幾乎滿足了一臺(tái)越野SUV所需要具備的絕大部分功能，部分功能讓人驚喜，比如舒適性。結(jié)合它中型SUV的定位和十幾萬(wàn)元的售價(jià)來(lái)看，性價(jià)比非常高。如果你喜歡越野但預(yù)算不高的話，它是個(gè)不錯(cuò)的選擇。