大眾系涉召車型多達15款

車型

大眾：高爾夫系列（進口/國產(chǎn)）、尚酷、甲殼蟲、速騰、邁騰、大眾CC、寶來系列、途安、朗逸、帕薩特；

斯柯達：明銳、昊銳；

奧迪：A1、A3

時間：2019年6月28日起

召回數(shù)量：92621輛

本次大眾系車型大規(guī)模召回的原因是召回范圍內(nèi)的部分車輛的變速箱機電單元上殼體存在安全隱患，該部件在使用中可能存在開裂并引起油壓下降從而導(dǎo)致車輛失去動力的風(fēng)險。這部分車輛召回后將統(tǒng)一檢查變速箱機電單元上殼體的供應(yīng)商，只要確認是問題部件供應(yīng)商提供的零件，將免費更換改進后的上殼體維修套件。

在本次召回中，受牽涉最多的車型為2008年12月9日至2015年3月12日期間生產(chǎn)的部分2009-2015年款進口甲殼蟲、尚酷及高爾夫系列汽車，共計60027輛。其次則是2010年3月4日至2014年11月21日期間生產(chǎn)的部分2010-2014年款進口奧迪A1及A3系列汽車，共計28707輛。受牽涉車型多為進口車型，而國產(chǎn)車型合共只有3887輛，具體為2012年12月10日至2013年3月2日期間生產(chǎn)的2012-2013年款國產(chǎn)速騰、高爾夫、每趟、大眾CC、寶來系列、途安、朗逸、帕薩特以及斯柯達名銳、昊銳。

大眾本次的召回規(guī)模雖然最大，但主要以舊款進口車型為主，占比達到了95.8%，國產(chǎn)大眾的車主不需過分擔心。但由于設(shè)計的產(chǎn)品問題可能導(dǎo)致車輛行進中失去動力，屬于比較嚴重的故障，因此在召回范圍內(nèi)的車主應(yīng)盡快到經(jīng)銷商4S店檢查。

要確定車輛是否在召回范圍內(nèi)，最直接的方式是檢查汽車銘牌上的車輛生產(chǎn)日期是否在上述對應(yīng)車型的生產(chǎn)日期范圍內(nèi)，而汽車銘牌一般在副駕駛車門下部、B柱或者發(fā)動機艙的保險盒。另外撥打服務(wù)熱線提供車架號（行駛證或擋風(fēng)玻璃下沿均有顯示）亦能查詢到相關(guān)信息。

長安福特召回19070輛福睿斯

車型：福睿斯

時間：2019年5月6日起

召回數(shù)量：19070輛

長安福特福睿斯的召回是由于部分車輛在遭遇正面碰撞時，發(fā)動機冷卻風(fēng)扇電機向后潰縮有可能導(dǎo)致啟動電機線束被固定卡安裝螺栓傷害造成短路，極端情況會有起火隱患。

長安福特汽車將為2018年9月1日至2018年12月15日期間生產(chǎn)的部分2019年款福睿斯汽車免費更換符合設(shè)計要求的啟動電機線束固定卡，需召回車輛共計19070輛。同時庫存車輛將在消除缺陷后再進行銷售。

發(fā)稿前時代財經(jīng)致電長安福特400熱線，客服代表表示在召回范圍內(nèi)的福睿斯車型可以即日起前往經(jīng)銷商4S店檢查并更換相關(guān)零件。

上汽通用凱迪拉克ATS-L亟需換代

廠家：上汽通用

車型：進口雪佛蘭科邁羅、上汽通用凱迪拉克ATS-L

時間：2019年6月20日起

召回數(shù)量：7779輛

需召回的雪佛蘭科邁羅以及上汽通用凱迪拉克ATS-L有電子助力轉(zhuǎn)向機電路接觸不良導(dǎo)致轉(zhuǎn)向助力失效的嚴重安全隱患，廠家將為召回范圍內(nèi)的車輛免費更換合格的電子助力轉(zhuǎn)向機總成以解決問題。

本次召回中受牽涉的上汽通用凱迪拉克ATS-L有7763輛，具體范圍是2016年9月14日至2017年9月18日期間生產(chǎn)的部分2016-2017年款車型，而進口雪佛蘭科邁羅僅有16輛，具體范圍是2016年11月21日至2017年5月4日期間生產(chǎn)的部分2017年款車型。

上汽通用凱迪拉克ATS-L自2014年上市至今已有接近5年的時間，處于產(chǎn)品生命周期的末端。曾經(jīng)被寄予厚望對標寶馬3系的ATS-L在3月的月銷量僅為2637輛，而且該銷量還是建立在動輒7折的終端優(yōu)惠上，部分經(jīng)銷商甚至打出買凱迪拉克CT6送ATS-L的促銷活動，可見ATS-L的產(chǎn)品力已經(jīng)比較貧乏，亟需一次換代來煥發(fā)活力。

其他召回一覽

廠家：謳歌

車型：MDX

時間：2019年5月13日起

召回數(shù)量：3316輛

車輛召回范圍：2013年9月4日至2017年8月17日生產(chǎn)的部分2014-2017年款車型

謳歌MDX由于密封墊設(shè)計有缺陷，可能導(dǎo)致燈具內(nèi)部進水造成尾蓋燈甚至車輛內(nèi)飾燈、示寬燈、牌照燈同時不亮的情況，存在夜間行駛安全隱患。廠家將為有問題的車輛免費更換改進后的尾蓋燈。

廠家：日產(chǎn)（中國）、東風(fēng)日產(chǎn)

車型：碧蓮

時間：2019年10月9日起

召回數(shù)量：2467輛

車輛召回范圍：1998年12月8日至2012年8月28日以及2012年10月1日至2013年11月2日生產(chǎn)的部分車型

進口日產(chǎn)碧蓮的召回彰顯了廠家的擔當。尤其是日產(chǎn)碧蓮的召回，召回車型生產(chǎn)日期追溯到了1998年12月8日，而原因則是由于車門上下車輔助把手僅通過螺栓固定在A柱板件上，長時間使用后A柱板件可能發(fā)生疲勞并開裂導(dǎo)致輔助把手松動甚至脫落，為了保證駕駛元上下車安全廠家將為召回范圍內(nèi)的車輛免費在A柱板件的輔助把手安裝部分焊接加強板。

廠家：上汽通用

車型：進口凱迪拉克CTS

時間：2019年5月5日起

召回數(shù)量：983輛

車輛召回范圍：2013年8月16日至2015年5月26日生產(chǎn)的部分2014-2015年款車型

進口凱迪拉克CST則是由于座椅加熱功能軟件控制有缺陷，在使用車輛遠程啟動并打開座椅加熱功能時可能導(dǎo)致坐椅局部過熱甚至是座椅表面熔化，因此需要召回升級控制模塊軟件。