大家都知道，目前市面上的自動變速箱主要有三種，分別為AT、CVT和DCT。在前幾年的時(shí)候，AT和CVT應(yīng)用很廣泛，而近幾年，DCT可謂異軍突起，大眾、福特、別克、現(xiàn)代和一些國產(chǎn)品牌的車型上都是大量使用，特別是大眾汽車，它旗下的自動擋車型幾乎清一色的雙離合（注：大眾對其命名為DSG），原先使用的AT變速箱越來越少，僅在一些定位比較低端的車型上使用，像CC、邁騰、探岳、途觀L、途昂、帕薩特等中高端車型都是DSG。

一提到大眾的雙離合變速箱，大家一直的觀點(diǎn)就是談虎色變，擔(dān)心雙離合異響、雙離合的穩(wěn)定性差，一直讓很多喜歡大眾車型的群體來回徘徊，猶豫不定，心中始終拿不定主意。那問題就來了，雖然受到廣大車主的各種吐槽，大眾、奧迪為何還要不停的采用雙離合？難道DSG真的比AT和CVT更加"高級"嗎？

1、雙離合的歷史

很多人覺得雙離合是最近十幾年才研發(fā)出來的，其實(shí)它的歷史比AT變速箱還要久?？梢宰匪返?939年，法國人阿道夫就曾提出雙離合的理論，并且把原型機(jī)裝在雪鐵龍上面進(jìn)行實(shí)驗(yàn)了。但由于當(dāng)時(shí)的電子控制系統(tǒng)非常非常薄弱，很難達(dá)到這個(gè)平順的效果。那時(shí)候，恰好AT變速箱面世并順利量產(chǎn)，這樣雙離合就被擱置了幾十年。

就好比你這個(gè)肚子餓癟了的時(shí)候，老板說："要么五分鐘，給你炒個(gè)炒飯，要么你等五個(gè)小時(shí)，我給你燒個(gè)紅燒肉。"大部分人還是選擇吃炒飯，等你五個(gè)鐘頭黃花菜都涼了。在這個(gè)大背景下，幾乎所有的廠商都倒向了AT，雙離合漸漸就沒人關(guān)注了，直到21世紀(jì)大眾才第一個(gè)把雙離合量產(chǎn)商業(yè)化。

2、 為什么大眾第一個(gè)大規(guī)模使用雙離合？

眾所周知，大眾以前是用愛信變速箱的，但愛信供給的不只大眾一家，其它的汽車巨頭豐田、通用也是需要愛信供貨的。隨著AT變速箱的需求不斷增加，愛信的產(chǎn)能難免會跟不上，畢竟富士康就那么幾個(gè)廠。愛信一家獨(dú)大，就很容易掐住汽車廠家的咽喉。為了擺脫愛信的制約以及降低成本，大眾、通用選擇自己開發(fā)。

還有一點(diǎn)很重要，豐田在愛信里是有股份的，剩下的原因就不必直說了。至于采埃孚8AT就更貴了，所以奧迪也在逐步減少8AT的使用。而有人要說，那就另起爐灶自己研發(fā)啊！理論上是可以的，但每年都得繳納昂貴的專利費(fèi)，而且AT結(jié)構(gòu)非常復(fù)雜，短時(shí)間內(nèi)是很難研發(fā)出優(yōu)秀的AT變速箱的。這個(gè)時(shí)候，大眾就瞄向了雙離合，并用最擅長的營銷策略，將雙離合+渦輪增壓打造成充滿科技感的黃金動力組合。

3、 雙離合也不是一無是處

雙離合變速箱分為干式雙離合與濕式雙離合變速箱。干式雙離合變速箱與濕式雙離合它們的工作原理都一樣，都擁有兩套離合器同時(shí)工作，一套管理奇數(shù)的齒輪，一套管理偶數(shù)的齒輪。兩者最大的區(qū)別就是主動盤和從動盤的連接介質(zhì)不同，干式雙離合靠空氣傳遞，濕式雙離合則靠油液。現(xiàn)在大眾品牌的車型所使用的雙離合變速箱干式和濕式的都有，并且已經(jīng)都是七速的。

在前幾年大眾的雙離合變速箱被吐槽的特別狠，問題也是層出不窮，例如：頓挫感強(qiáng)烈、換擋中斷、漏油等等問題讓雙離合變速箱走向了"巔峰"，各個(gè)國產(chǎn)廠家隨后也開始使用雙離合的變速箱，因?yàn)槌杀締栴}，國產(chǎn)廠家只能使用較少檔位的干式雙離合，當(dāng)然，結(jié)果差不多，也是問題不斷，因此曾今一段時(shí)間消費(fèi)者對雙離合變速箱"聞風(fēng)喪膽"，堅(jiān)決抵制雙離合。

但是現(xiàn)在情況不太一樣了，大眾在很多車型上都從六速干式變成了七速濕式，并且經(jīng)過重新優(yōu)化，已經(jīng)不再是曾今那么的不堪了。雙離合變速箱雖然相對于CVT以及AT變速箱可靠性方面略差一些，但是雙離合變速箱的優(yōu)點(diǎn)非常的鮮明，它具有換擋速度快、傳動效率高等優(yōu)勢，所以目前市場上幾乎所有超級跑車均匹配了雙離合變速箱。再者由于其較高的傳動效率，在油耗方面的表現(xiàn)同樣出色，匹配7擋干式雙離合的1.4T邁騰工信部百公里綜合油耗僅為5.5L，擁有絕佳的燃油經(jīng)濟(jì)性。

寫在最后：

所以，大眾的雙離合變速箱已經(jīng)經(jīng)過市場的長久檢驗(yàn)，質(zhì)量可靠性較高，大家也不用談虎色變。旗下的朗逸、速騰、邁騰、帕薩特、途觀，每一款都屬于市場上最為暢銷的車型，難道所有的消費(fèi)者都是傻子嗎？"高級"二字并不是大眾的綠色通行證。