在過去的10幾年里Cayenne猶如保時(shí)捷的支柱,2002年至2007年,短短5年時(shí)間卡宴就賣出15萬(wàn)輛,以一己之力撐起了品牌銷量的半邊天,完全是“負(fù)責(zé)賺錢養(yǎng)家”的那個(gè)。如今,Cayenne已經(jīng)成為保時(shí)捷除超級(jí)跑車標(biāo)簽外,另一個(gè)重要的存在。
不過保時(shí)捷在剛剛推出卡宴的時(shí)候,這一“離經(jīng)叛道”的做法卻飽受市場(chǎng)質(zhì)疑。然而時(shí)過境遷,卡宴不僅獲得了空前的成功,在為品牌創(chuàng)造了豐厚回報(bào)的同時(shí),還引起了追隨者紛紛效仿。傳統(tǒng)超豪華品牌不甘心市場(chǎng)任由對(duì)手瓜分,面對(duì)巨額利潤(rùn)的誘惑,前赴后繼的加入到SUV的陣列中來(lái)。