新鮮出爐的“保時捷911”，是不是有心動的感覺？

這輛“911”由國機智駿汽車打造，名為國機智駿GT3。國機智駿汽車成立于2017年3月，由機械工業(yè)龍頭央企中國機械工業(yè)集團旗下國機汽車公司聯(lián)合集團內(nèi)外6家實力企業(yè)組建而成。

據(jù)悉，國機智駿GT3的動力由一臺永磁同步電機提供，后輪驅(qū)動布局，0-100km/h加速成績7.6秒，極速160km/h。但三元鋰電池容量偏小只有33.9kWh，因此綜合續(xù)航僅260km，只適合市內(nèi)通勤。

這樣的動力水平和續(xù)航能力，我們就友情旁觀一下，畢竟大家的錢都不是大風刮來的。

單單就外觀設(shè)計而言，自主現(xiàn)在的水平可以甩合資幾條長安街，尤其是一線自主品牌。

但對一些車企我們應(yīng)該寬容一些，有些要上市，有些要業(yè)績，而打開新車銷量無疑是重中之重，但推動某些項目就像找包吃包住月薪2000的設(shè)計師一樣難。

比如某些國有背景的車企。最近某自主上市的新款車型，其內(nèi)部外觀設(shè)計圖雖然經(jīng)過外方團隊嘔心瀝血，雖然也經(jīng)過“內(nèi)部民主投票”，但放到大領(lǐng)導桌上還是兩種版本。

最后領(lǐng)導拍板：兩種都上。

你懂的。最大的車企不一定最懂市場，但要引領(lǐng)自主前進，必須了解市場。山寨是必經(jīng)之路，但一定不是最終之路。

最近市面上又開始忽悠工匠精神，這玩意放古代就是專業(yè)精神。

你可以說眾泰不職業(yè)，但絕對不能說眾泰不專業(yè)。能把諸多設(shè)計語言融會貫通，最后能量產(chǎn)的有模有樣，竟然銷量還能過萬，這樣也算是中國汽車產(chǎn)業(yè)一個不大不小的奇跡。當然，前提是不看品控。

可以高仿一時，但不能山寨一輩子。

國內(nèi)老百姓對車的要求不高，你外形好一點，空間大一點，三大件皮實一點，就夠了。

哪怕你只能做好其中兩點。

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