隨著近幾年自主品牌SUV備受消費(fèi)者的青睞，眾多自主品牌廠商依舊在馬不停蹄更新完善自己的產(chǎn)品，同時(shí)很多車型的設(shè)計(jì)都漸漸脫離了模仿與“山寨”，更多自主設(shè)計(jì)的元素加入其中，讓它們更具看點(diǎn)與個(gè)性。今天，我們就要為大家介紹幾款設(shè)計(jì)原創(chuàng)度頗高的緊湊級(jí)自主品牌SUV車型，它們都有著時(shí)尚的外觀、不錯(cuò)的空間以及一個(gè)親民合理的售價(jià)，綜合表現(xiàn)都很令人滿意。接下來(lái)，就讓我們一起來(lái)看看是哪幾款車吧。

奇瑞瑞虎7

官方指導(dǎo)價(jià)：9.79萬(wàn)-15.39萬(wàn)元

外觀：外觀時(shí)尚具有力量感

奇瑞瑞虎7整體的外觀設(shè)計(jì)很有年輕時(shí)尚范兒，流暢的線條所勾勒出飽滿的車身輪廓，仿佛全身肌肉的健美先生一樣富有力量感。車身尺寸不算特別大，但前后比例都十分協(xié)調(diào)，很耐看。

內(nèi)飾：檔次感不錯(cuò)

瑞虎7的內(nèi)飾采用了黑棕雙色搭配，很顯檔次，中控臺(tái)布局很簡(jiǎn)約，實(shí)體按鍵很少，內(nèi)飾用料十分厚道，大面積的軟質(zhì)材料與皮質(zhì)共同烘托了富有質(zhì)感的內(nèi)飾氛圍。

空間：乘坐空間充裕

瑞虎7的座椅不僅柔軟充實(shí)，并且具備一定的包裹性，車輛前后排乘坐空間都相當(dāng)可觀，后排縱向空間表現(xiàn)在同級(jí)別車型中占優(yōu)。此外，車輛后排還支持按4/6比例放倒，從而來(lái)擴(kuò)展后備箱容積。

動(dòng)力：兩款動(dòng)力可選

奇瑞瑞虎7共有兩款動(dòng)力供消費(fèi)者選擇，分別是1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)+6MT/6速雙離合變速箱，最大功率152馬力/5500rpm，最大扭矩205牛米/2000-4000rpm；2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)+CVT變速箱，最大功率122馬力/5500rpm，最大扭矩180牛米/4000rpm。

車型小結(jié)：

不難發(fā)現(xiàn)，在繼博越、RX5之后，國(guó)產(chǎn)又一力作-瑞虎7無(wú)論是在外在的設(shè)計(jì)、動(dòng)力的匹配以及底盤懸架的調(diào)校都能稱之為“精品”，均衡全面，省心好開是奇瑞瑞虎7給我留下最為深刻的印象，它所展現(xiàn)的綜合實(shí)力真的絲毫不輸合資品牌旗下的SUV。很多人都想過(guò)，咱們自己的國(guó)產(chǎn)品牌何時(shí)才能造出自己引以為傲的汽車呢，我相信這個(gè)夢(mèng)想真的不遠(yuǎn)了。

廣汽傳祺GS4

官方指導(dǎo)價(jià)：9.98萬(wàn)-16.18萬(wàn)元

外觀：變化不大

新款GS4在外觀上并沒有發(fā)生太多改變，整體造型較為硬朗，大量采用了筆直且凌厲的線條，十分的威武霸氣，充滿野性。前臉造型較窄，而且采用了中網(wǎng)與大燈連為一體的設(shè)計(jì)，視覺效果非常不錯(cuò)。

內(nèi)飾：樣式中庸 做工值得肯定

新車內(nèi)飾設(shè)計(jì)基本沿用了老款車型的樣式，整體略顯中庸，適當(dāng)?shù)目酒岷湾冦t裝飾的融入也增添了幾分豪華感?！癟字形”的中控布局分區(qū)非常合理。此外，GS4在做工方面非常值得肯定。

空間：達(dá)到主流水準(zhǔn)

其實(shí)空間并非GS4的主要賣點(diǎn)，不過(guò)即便不是長(zhǎng)處，GS4的空間表現(xiàn)仍達(dá)到了同級(jí)的主流水平，以身高175cm的體驗(yàn)者為例，其在正常坐姿的情況下在后排獲得了兩拳有余的腿部空間。

動(dòng)力：新增1.3T發(fā)動(dòng)機(jī)

動(dòng)力方面，新車在保留1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力的同時(shí)，還新增了一款1.3T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率101千瓦，峰值扭矩為202牛米。傳動(dòng)方面，1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)匹配了5速手動(dòng)/7速雙離合/6速手自一體變速箱，而1.3T發(fā)動(dòng)機(jī)匹配5速手動(dòng)變速箱或者7速雙離合變速箱。

車型小結(jié)：

2017款廣汽傳祺GS4在外觀和內(nèi)飾方面與現(xiàn)款車型相比變化不大，僅在細(xì)節(jié)方面稍作調(diào)整，不過(guò)憑借著出色的設(shè)計(jì)以及優(yōu)秀的做工都讓GS4依然保持著強(qiáng)大的競(jìng)爭(zhēng)力，給中國(guó)市場(chǎng)同級(jí)別的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手帶來(lái)了不小的壓力。

海馬S7

官方指導(dǎo)價(jià)：9.88萬(wàn)-12.68萬(wàn)元

外觀：由韓國(guó)Thirdeye設(shè)計(jì)公司共同研發(fā)

新車在外觀上變化較大，特別是前臉部分，新款S7采用了海馬最新的家族式前臉設(shè)計(jì)風(fēng)格，整體風(fēng)格年輕動(dòng)感化，由于新車由韓國(guó)Thirdeye設(shè)計(jì)公司共同設(shè)計(jì)研發(fā)，所以也不難看出新車帶有幾分韓系車的風(fēng)格。尺寸方面，新車長(zhǎng)寬高分別為4480mm×1860mm×1715mm，相比于老款車型在長(zhǎng)度和高度上有所降低，但寬度增加30mm，軸距保持不變。

內(nèi)飾：大屏是亮點(diǎn)

新車內(nèi)飾部分基本沿用了老款車型的布局設(shè)計(jì)，儀表盤變化較為明顯，除此之外不得不說(shuō)的就是中控上的豎向多媒體大屏，這塊12英寸的屏幕分為上、下兩個(gè)部分，上方可顯示多媒體以及手機(jī)互聯(lián)信息，下方為多媒體以及空調(diào)控制區(qū)域，科技感十足。

空間：乘坐空間/儲(chǔ)物空間表現(xiàn)優(yōu)良

新款海馬S7在儲(chǔ)物空間表現(xiàn)上較為不錯(cuò)，無(wú)論是手套箱還是扶手箱都有著令人滿意的容積，此外后備廂可支持空間拓展，但遺憾的是想要完全放倒后排座椅就必須將后排頭枕拆卸下來(lái)，使用起來(lái)較為麻煩。乘坐空間方面，相比其他同級(jí)別車型，S7的后排的橫向空間占有明顯優(yōu)勢(shì)。

動(dòng)力：全系搭載1.8T

動(dòng)力方面，新車取消了此前的2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，取而代之的是一臺(tái)1.8T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大功率為138千瓦，最大扭矩為230牛米。傳動(dòng)系統(tǒng)方面，新車提供6速手動(dòng)變速箱和6速手自一體變速箱可選。

車型小結(jié)：

海馬S7定位于緊湊型城市SUV，該車是海馬騎士改款后采取重新命名的一款產(chǎn)品。相比此前的海馬騎士，S7顯得更加時(shí)尚，定位也要更高一些。而此次2017款S7已是自2013年上市以來(lái)最大的一次改變，新車由韓國(guó)Thirdeye設(shè)計(jì)公司共同設(shè)計(jì)打造，無(wú)論是其外觀還是內(nèi)飾相比第二代車型都有著較大的提升，此外，新車全系搭載了1.8T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，數(shù)據(jù)表現(xiàn)優(yōu)異。因此不難看出新車確實(shí)有著不小的進(jìn)步，然而，在自主品牌SUV市場(chǎng)中想要占有自己的一席之地，海馬還需百尺竿頭更進(jìn)一步，應(yīng)當(dāng)在車輛配置上更下功夫。

內(nèi)飾：基本沿用老款設(shè)計(jì) 質(zhì)感有提升

獵豹CS10的內(nèi)飾采用深色布局，鋼琴的漆面與部分鍍鉻裝飾搭配的和諧有度。中控臺(tái)采用鋼琴烤漆和搪塑工藝，內(nèi)飾的整體質(zhì)感表現(xiàn)不錯(cuò)。

空間：座椅質(zhì)感不錯(cuò) 后備廂空間表現(xiàn)良好

CS10使用黑色打孔皮革座椅，靠背及腿部?jī)蓚?cè)都有不錯(cuò)的支撐，整體偏舒適。此外，CS10的后備廂空間比較可觀，且非常規(guī)整，后排座椅支持4/6比例放倒，并可以完全放平增加儲(chǔ)物空間。

動(dòng)力：提供1.5T/2.0T動(dòng)力

獵豹CS10提供1.5T以及2.0T共計(jì)兩款發(fā)動(dòng)機(jī)可選，其中1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率110千瓦，峰值扭矩210牛米。而2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力130千瓦，峰值扭矩250牛米。傳動(dòng)方面，車輛提供5速手動(dòng)變速箱、6速手動(dòng)變速箱、6速雙離合變速箱以及CVT無(wú)級(jí)變速箱可選。

車型小結(jié)：

2017款獵豹CS10的外觀基本與老款車型保持一致，內(nèi)飾方面，新車的用料做工有所提升。新車最大的特點(diǎn)則是配置方面的變化，獵豹CS102017款 2.0L自動(dòng)都市型相比2016款 2.0L自動(dòng)都市型新增了倒車視頻影像、定速巡航、車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)和牽引力控制系統(tǒng)等安全配置。另外，方向盤采用了真皮包裹，并且配備了多功能按鍵，大大的提升了內(nèi)飾的質(zhì)感和檔次。動(dòng)力方面，2017款獵豹CS10新增了1.5L渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)車型，為消費(fèi)者提供了更加豐富的動(dòng)力選擇。

總結(jié)：

正如一開始說(shuō)所，國(guó)內(nèi)大部份自主品牌SUV的綜合表現(xiàn)相比之前都有了明顯的提升，我們也能感覺到各大廠商的進(jìn)步，也正是因?yàn)檫@樣，才讓自主品牌汽車能夠走向世界。特別是在外觀上，眾多自主品牌SUV車型正在慢慢脫離模仿與“山寨”，屬于自己的品牌特色越來(lái)越多，這也是我們希望看到的地方。相比于同價(jià)位的合資品牌SUV來(lái)說(shuō)，自主品牌著實(shí)有著更高的性價(jià)比，或許它們就是您更好的選擇。