【懂車之道  新車】對(duì)于一臺(tái)運(yùn)動(dòng)型的轎車而言，進(jìn)口寶馬1系一直有著不錯(cuò)的市場表現(xiàn)，不過遺憾的是，如今推出的寶馬1系將不再使用后驅(qū)，而采用寶馬UKL前驅(qū)平臺(tái)，變?yōu)榍膀?qū)車，這對(duì)于有寶馬后驅(qū)情懷的寶馬迷朋友來說，是有點(diǎn)失望的。

近日，《懂車之道》從美國媒體motor1那獲悉，基于FAAR前驅(qū)平臺(tái)的海外全新寶馬1系預(yù)計(jì)會(huì)在9月份開幕的法蘭克福車展期間正式發(fā)布，還曝光了一組該車的最新諜照。

外觀上，《懂車之道》獲悉的是，它作為一款換代車型，由于目前新車做了偽裝，外媒預(yù)計(jì)新車將會(huì)采用寶馬最新的設(shè)計(jì)元素，大燈造型以及中網(wǎng)格柵預(yù)計(jì)會(huì)與目前的國產(chǎn)三廂版本有著較大的區(qū)別。圖中測(cè)試車搭載了M運(yùn)動(dòng)套件，前后包圍等細(xì)節(jié)要更加運(yùn)動(dòng)。

在車內(nèi)，全新寶馬1系也會(huì)采用新的設(shè)計(jì)，整體看上去采用了寶馬最新的家族化設(shè)計(jì)，整體還是十分亮眼的，沒有對(duì)比沒有傷害，內(nèi)飾的整體風(fēng)格相比于國產(chǎn)1系三廂版要領(lǐng)先一代，豪華感也是更強(qiáng)，這取決于用料和裝配工藝的不同。

動(dòng)力方面，據(jù)美國媒體motor1的報(bào)道稱新車是基于FAAR前驅(qū)平臺(tái)進(jìn)行打造，該平臺(tái)是UKL平臺(tái)的進(jìn)一步升級(jí)版本。其中118i車型將會(huì)搭載1.5T三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為140馬力（103kW），匹配的是7速雙離合變速箱。而1.5T插電式混動(dòng)版的綜合最大功率將會(huì)達(dá)到224馬力（165kW）。車系的頂級(jí)版本M135i會(huì)采用2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為306馬力（225kW）。

小編有話說：對(duì)于如今的寶馬1系，采用了前驅(qū)的設(shè)計(jì)，另外國內(nèi)還有三缸版本，也是被眾多寶馬車迷所詬病，如今還是按照這樣的搭配來，肯定有一部分粉絲失望，但是有部分粉絲是幸運(yùn)的，因?yàn)樵趪鴥?nèi)接觸寶馬的機(jī)會(huì)更加多了。（圖：來源motor1；文：懂車之道  李玲  編輯）