比亞迪又生產(chǎn)了一款4.9秒即可秒殺路上絕大部分車的SUV，并且純電模式它可行駛80公里，綜合百公里油耗1.4L，低到?jīng)]朋友。這款車不但要充電，還能對外供電，實(shí)屬旅行代步好伴侶。那么它究竟好開不好開，駕駛感受如何？有哪些細(xì)節(jié)值得讓人點(diǎn)贊？一起來看看吧。

市區(qū)道路試駕體驗 純電起步給力

宋DM可使用純電和油電混合動力驅(qū)動，由于搭載了16.9kWh大容量電池，純電續(xù)航里程達(dá)到80公里。

混合動力驅(qū)動模式下的宋DM擁有超乎你想象的動力輸出，將發(fā)動機(jī)和電動機(jī)功率綜合換算的話，宋DM輸出總功率達(dá)到333kW，總扭矩達(dá)到740Nm。

大扭矩帶來的直接效果就是，深踩油門身體像是被摁壓在座椅上，在場地體驗這款車4.9s完成百公里加速確實(shí)非常過癮，甚至有些媒體還有4.7秒就破百了的。

宋DM純電可行駛里程達(dá)到80公里，為了讓純電行駛里程長些，可將車輛SOC目標(biāo)設(shè)置得低些，這樣車輛可最大限度利用電力來驅(qū)動從而降低發(fā)動機(jī)啟動造成的燃油消耗。

如果走高速路或者想獲得更迅猛的動力體驗，SOC目標(biāo)設(shè)置可調(diào)高些，比如50-70%的比例。這樣車輛以混合動力模式驅(qū)動，雖然消耗了燃料，但是動力輸出更好，行駛里程長途換算下來反而更長。

試駕場地百米加速動力性能體驗

為了充分體驗宋DM混動模式4.9秒加速能力，我們在試駕場地對其進(jìn)行了試駕體驗。雖然試駕前一天下過雨，場地還有積水，但是宋DM起步倒是非常平穩(wěn)。并沒有因為電機(jī)瞬間大扭矩輸出而導(dǎo)致原地嚴(yán)重滑胎的情況發(fā)生。

車輪不打滑的原因我分析有3個，一是由于宋DM全系標(biāo)配了ESP車輛穩(wěn)態(tài)控制系統(tǒng)，因此在起步時或者濕滑路面上行駛也能保證平穩(wěn)。

另一個原因是宋DM搭配了全時電四驅(qū)，車輛前后軸上各搭載有電機(jī)，四輪驅(qū)動讓車輛的動力輸出更順暢和均衡。

第三個原因是，宋DM匹配的是固特異御乘系列輪胎，規(guī)格為235/50 R19，較大的胎寬擁有出色的抓地性能和更安全的過彎性能。當(dāng)然了，這款輪胎的售價也不菲，估計車主爽過之后換胎時會心疼。

加速測試，在混合動力模式下，將駕駛模式調(diào)整為SPORT，由于起步階段是電機(jī)發(fā)力，因此并不能像汽油車那樣吊轉(zhuǎn)速。此時只需將油門踩到底，任由宋DM的電機(jī)和發(fā)動機(jī)發(fā)力，反正也就4.9秒左右時間，等你還意猶未盡地回味推背感的時候，已經(jīng)到了該踩剎車的節(jié)點(diǎn)了。

由于宋DM整車重心偏高，車身自重高達(dá)2.1噸，急剎車時車身姿態(tài)保持或許有些夸張。但由于有ESP車身電子穩(wěn)定系統(tǒng)、BOS剎車優(yōu)先系統(tǒng)等電子系統(tǒng)輔助，最終殺停還是讓駕駛者充滿信心。

剎車時巨大的慣性，會讓人不好受。宋DM將左腳踏板位置設(shè)置成軟性材質(zhì)，急剎時右腳能夠得到有效的緩沖倒是讓我感到驚喜，這細(xì)節(jié)設(shè)計挺人性化的。

宋DM可選擇家用電源、壁掛式充電盒和公用充電樁等多種充電方式，并可通過預(yù)約充電、充電可視、充電口電鎖防盜等功能使充電變得更加安全、便捷。家用充電器1.6千瓦（220V）充滿電10個小時；3.3千瓦（220V）壁掛式充電盒充滿5個小時。

旅行好伴侶 宋DM給外接電器放電

宋DM一些值得點(diǎn)贊的細(xì)節(jié)