我國在七、八十年代的時候，因為經(jīng)濟發(fā)展非常有限，當時的有錢人還是用萬元戶作為衡量標準，雖然在九十年代出現(xiàn)了小汽車，但是有多少萬元戶能夠買得起呢？

上世紀80年代相繼進口的豐田皇冠，日產(chǎn)公爵、風度等等都成為那個時代高檔轎車的一種標桿與標志。這幾款最有代表性的豪華轎車，至今還可以在二手車市場看到他們的身影。甚至成為很多車迷的改裝或者收藏的珍品。

此外，家用轎車的萌芽開始出現(xiàn)，改革開放使人們有機會擁有自己的轎車。比如“大頭鞋”菲亞特126P，和一些早先的斯柯達、拉達車型都開始多了起來。但是豪華、性能與家用轎車是完全沒有關系的，代步是當時的主要功能。這些經(jīng)濟便宜的轎車也是最初的“萬元戶”們爭相追捧的車型。

當時如果道路上有人駕駛小汽車肯定會引起人們注意，因為少，所以大家會好奇。比較普通的家庭可能還準備著老三件買鳳凰自行車，好一點的家庭可能會想要買一輛品牌的摩托車，只有家庭條件特別好的少數(shù)人才能夠買得起小汽車，而且當時出現(xiàn)最多的應該就是桑塔納、富康和奧拓了，因為汽車都是進口的，當時的價格可真不一般！

這是一些車型當時在北京的價格表，相信普通人對于這樣的價格真的是接受不了，寶馬當時在北京的售價都高于76萬，沃爾沃960也達到了70萬，相信這樣的車輛只有我國的極少數(shù)富豪才會購買，據(jù)說王健林當時就買了一輛奔馳S600SEL！

再來看看中端車的價格。本田和豐田早期就和寶馬奔馳的定位不同，不過當時進入中國的車型價格也不低，最便宜的車型也要28萬以上，豐田價格集中在四五十萬左右，正是因為這樣的價格所以當時能夠買得起汽車人都不可小覷。

整個豐田系和本田系均比現(xiàn)在貴了很多，比如本田思域是28.5萬，至今新款的本田思域最高配置大概僅需20萬。之前的豐田佳美是39.5萬，也就是當今的凱美瑞，價格大約為20~30萬！

隨著生活水平的步步高升，汽車已經(jīng)成了每家每戶的必需品。在我國的90年代，只要你擁有一輛汽車(無論是啥車)，在人們的眼中都是有錢人。

現(xiàn)在汽車可以說是隨處可見了，不管是在城市還是在農(nóng)村都有很多家庭能夠買得起，就算還沒買車的人可能都把買車已經(jīng)列入到了計劃之中，不像以前在路上看到汽車都會非常驚訝。

這么一想，就覺得現(xiàn)在很幸福，大家覺得呢？

極速車壇編輯整理，如有侵權(quán)請聯(lián)系刪除，謝謝！