一提到預(yù)算在15萬左右落地的合資SUV，很多消費(fèi)者腦海中首先飄過的，可能就是這個(gè)級(jí)別月銷過萬的神車XR-V和繽智。但細(xì)想一下，除了這兩款車之外，其實(shí)這幾款合資SUV開出去一樣有面子、有檔次。
日產(chǎn)逍客
5月銷量：14431輛指導(dǎo)價(jià)：13.98-18.98萬

新逍客外觀上給人以寬大扁平的視覺感受，設(shè)計(jì)更趨向年輕化、時(shí)尚化，介于小型SUV和緊湊級(jí)SUV之間，尺寸也比繽智大一圈。

新車搭載的1.2T和2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)，與現(xiàn)款車型一致。最大功率分別為86kW和110kW，匹配6速手動(dòng)或CVT變速箱。新車在外觀、車身大小、各項(xiàng)參數(shù)以及發(fā)動(dòng)機(jī)各方面都進(jìn)行改進(jìn)和升級(jí)，5月取得了14431的不錯(cuò)銷量。
馬自達(dá)CX-4
5月銷量：5446輛指導(dǎo)價(jià)：14.08-21.58萬

馬自達(dá)CX-4作為同價(jià)位中唯一一款轎跑合資SUV，脫離了中規(guī)中矩的造型。采用掀背設(shè)計(jì)，延續(xù)馬自達(dá)家族式的“魂動(dòng)”設(shè)計(jì)，車尾配備擾流板和雙邊雙出排氣。

搭載2.0升和2.5升自吸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率分別為116kW和141kW，匹配6速手動(dòng)或6速手自一體變速箱。無論在外觀、動(dòng)力匹配、操控和油耗上，幾乎都做到了同價(jià)位民用車中的極致，5月也取得了5446輛的成績(jī)。
不過，該車雖有2700mm的軸距，但后排空間太小，舒適性較差。
別克昂科拉
5月銷量：2781輛指導(dǎo)價(jià)：13.99-18.99萬

新款昂科拉外觀上采用了全新的家族式飛翼式格柵設(shè)計(jì)，展翼型全LED大燈，飛翼式鍍鉻進(jìn)氣格柵，展翼型LED尾燈，18寸鋁合金輪轂等等，整體造型更加精致。

動(dòng)力方面，新款昂科拉搭載1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率105kW，最大扭矩達(dá)到205N·m，相較于前款動(dòng)力有小幅提升（增加2kW和5Nm），依舊匹配6速手動(dòng)及6速手自一體變速箱。
昂科拉憑借著別克的品牌力、個(gè)性設(shè)計(jì)等，配合終端優(yōu)惠，5月銷量為2781輛。
三菱勁炫
5月銷量：2419輛指導(dǎo)價(jià)：11.48-14.98萬

三菱新款勁炫作為改款車型，給人誠(chéng)意不足的感覺。僅有的變化在于，前臉采用了最新家族DYNAMIC SHIELD設(shè)計(jì)風(fēng)格。中控大屏幕等配置方面進(jìn)行簡(jiǎn)單升級(jí)。

動(dòng)力和底盤方面，沿用老款車型，依舊配備1.6L+5MT和2.0L+CVT兩套動(dòng)力系統(tǒng)，但動(dòng)力輸出參數(shù)出眾?，F(xiàn)有高達(dá)1.5萬左右的終端優(yōu)惠，想花小型SUV的錢買合資的緊湊型SUV，勁炫是不錯(cuò)的選擇。5月銷量達(dá)2419輛。
標(biāo)致3008
5月銷量1884輛指導(dǎo)價(jià)：14.07-20.77萬

新款標(biāo)致3008的外觀進(jìn)行了部分調(diào)整，全新的前臉設(shè)計(jì)融入時(shí)尚元素，點(diǎn)陣式的進(jìn)氣格柵搭，獅爪式LED尾燈，整車科技時(shí)尚感足。尺寸方面基本沒有變化，長(zhǎng)度略增7mm。

動(dòng)力延續(xù)了1.6T及2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率分別為123kW/108kW，最大扭矩分別為245Nm/200Nm。匹配的是6速自動(dòng)變速箱和5速手動(dòng)變速箱。新款標(biāo)致3008整體表現(xiàn)中規(guī)中矩，5月銷量為1884輛。
雷諾科雷嘉
5月銷量：1754輛指導(dǎo)價(jià)：13.98-20.88萬

新款科雷嘉整體造型保持了法系車的時(shí)尚風(fēng)格，進(jìn)氣格柵與車頭燈一體化設(shè)計(jì)，配備了LED光源，搭配獨(dú)特的保險(xiǎn)杠，使整體更加動(dòng)感。

動(dòng)力方是新款科雷嘉的最大亮點(diǎn)，新增與日產(chǎn)逍客相同的1.2T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率86kW，最大扭矩190Nm；此外，2.0L車型動(dòng)力與老款一致。
雷諾科雷嘉的出現(xiàn)，直接拉低了合資緊湊級(jí)SUV的門檻，消費(fèi)者選擇性更多。

《車壹圈》認(rèn)為，隨著自主品牌在SUV細(xì)分市場(chǎng)不斷瓜分合資品牌的市場(chǎng)份額，很多合資品牌逐漸也下拉了自己的售價(jià)區(qū)間進(jìn)行被動(dòng)防守。相信在未來，15萬左右的預(yù)算將會(huì)有更多合資品牌可以選擇。眼光看寬一點(diǎn)，所謂的“爆款”之外，還有更多適合你的車型。