文 / 護(hù)車小卒

這幾天在街邊偶遇了一輛新款的奔馳E級(jí)，加長(zhǎng)的車身，和奔馳S級(jí)越來越接近的前臉，讓人傻傻分不清，待轉(zhuǎn)到車尾仔細(xì)一瞧，居然還是個(gè)E200，不禁疑問，和這么大的車身匹配，它的意義到底何在呢？難道一臺(tái)車出現(xiàn)的價(jià)值就是用來看的嗎？

人老了，總會(huì)習(xí)慣性的思維，愿意拿現(xiàn)在的東西和之前比，心目中的E級(jí)其實(shí)只能有W124了，雖然那時(shí)和他的大哥虎頭奔相比較，卻有相似之處，但他那鮮明的個(gè)性，會(huì)讓車迷一眼就能夠認(rèn)出........

經(jīng)典車之所以是經(jīng)典車，是因?yàn)樗拿恳惶幵O(shè)計(jì)都會(huì)有所出處，也就是設(shè)計(jì)都有所意涵，而非現(xiàn)在許多的汽車設(shè)計(jì)，都是似是而非的東西，為了設(shè)計(jì)而設(shè)計(jì)......

他誕生于1984年，被我們所熟知是在90年代以后了，除了在街面上會(huì)偶爾見到之外，更多時(shí)，會(huì)是在國(guó)外或者香港的電影里見到他們那敏捷的身影.......

之前朋友有過一臺(tái)手動(dòng)擋的奔馳W124，布面座椅，內(nèi)飾配置上基本都是以手動(dòng)為主，車倒擋的入檔方式很特別，像德系大眾旗下的諸多車型，基本都是下按式的，而他則是向上提拉才可以進(jìn)檔，很有特點(diǎn)...........

W124是奔馳正式命名E級(jí)的第一代車型，始于1993款，同時(shí)這一代車型也品類繁多，我們會(huì)經(jīng)?？吹较旅孢@輛六門加長(zhǎng)版的奔馳E級(jí)，他誕生于1990年，車的代號(hào)為V124..........

包括早期型號(hào)，W124有200D、250D、300D、200、230E、260E和300E等車型，除此之外，他還有一款很少人知曉的頂級(jí)版本的W124,這就是奔馳在1990年推出的高性能版本-500E........

這款W124-500E型號(hào)轎車是奔馳和保時(shí)捷合作生產(chǎn)的，車輛的部件在保時(shí)捷位于斯圖加特工廠生產(chǎn)，然后再由奔馳進(jìn)行組裝，該車當(dāng)年只生產(chǎn)了500輛，全部采用手工制造，其稀有程度可見一斑...........

500E自1990年到1994年只生產(chǎn)了4年時(shí)間，最近美國(guó)的ebay網(wǎng)站上有一輛來自1993年的W124-500E正在出售，售價(jià)為4.95萬(wàn)元美金，大概是按照限量版藏品的標(biāo)準(zhǔn)來定的價(jià)吧........

這臺(tái)車的車身非常緊湊，充滿了力量之感，雖沒有虎頭奔那般的霸氣，但絕對(duì)的氣場(chǎng)十足，一個(gè)大號(hào)的雨刷器別具一格...........

全車在外表上看不出與普通的W124有什么區(qū)別，只是在尾標(biāo)處，嵌有500E的標(biāo)識(shí)，這個(gè)標(biāo)識(shí)下面蘊(yùn)藏的巨大能量會(huì)讓你在瞬間明白扮豬吃老虎的真正含義.....

500E的動(dòng)力是來自R129-500SL的5.0升V8發(fā)動(dòng)機(jī)，32氣門雙頂置凸輪軸設(shè)計(jì)，322匹馬力，極速可達(dá)260公里/小時(shí)......

車的內(nèi)飾有些W126的影子，在歷經(jīng)23年的歲月，依然光彩四射，不得不感嘆車主對(duì)這輛車的保護(hù)，車內(nèi)沒有任何夸張的裝飾，樸素而低調(diào)，這樣的內(nèi)飾你也絕不會(huì)和任何性能車的字眼聯(lián)系起來，可他的的確確就是一臺(tái)暴力猛獸，如假包換......

駐車方式為腳剎，為檔位區(qū)域騰出了空間，變速箱采用的依然是四前速自動(dòng)變速，但剎車盤和卡鉗均得到了更換，以確保在高速行駛下的安全性；他的底盤和懸掛都是來自保時(shí)捷工程師的設(shè)計(jì)，調(diào)校的也非常完美.......

這臺(tái)車所有的保養(yǎng)記錄和資料都保存完好，非常難得，他已不再是一輛簡(jiǎn)單的交通工具，而是一輛完美的收藏品，更是一件完美的藝術(shù)品，他如時(shí)光倒流般的重現(xiàn)你的面前，讓今天的人們能夠重見曾經(jīng)的經(jīng)典.........