輪胎胎側(cè) 真的不能補嗎？
出品 | 車與輪編輯部
編輯 | 吳世杰
胎側(cè)能不能補，在行業(yè)內(nèi)存在很大的分歧。有的店主說能補，熱補胎側(cè)那是基本功。有的店主說不能補，強行修復胎側(cè)等于謀殺。還有些人猶猶豫豫，搖擺不定。近日，就發(fā)生了一起“胎側(cè)修補案”，將這個話題再次推上風口浪尖。
據(jù)“周健野談”媒體爆料，4月18日上午，車主開著從神州租車租來的甘9D020別克昂克，在連霍高速武威到古浪縣路段高速行駛中突然爆胎。卸下輪胎，發(fā)現(xiàn)了驚人的一幕。
【以下部分圖片來自“周健野談”】
車主卸下車輪，發(fā)現(xiàn)胎側(cè)至少有兩處大傷口！
再卸下輪轂，發(fā)現(xiàn)了胎內(nèi)“拙劣”的修補痕跡。
走近觀察，簾子線早已斷裂，胎側(cè)被強行修補過。
修補手法是：直接用麻線縫上。
隨后，車主將備胎換上開往了附近的輪胎門店。店內(nèi)工人說，不是因為我們做善事，早就成了“骨灰盒”。毀成這樣的輪胎，還敢裝在車上讓人上高速，簡直就是“謀財害命”。
小邦看完上述案例，將圖片發(fā)給了江蘇萬豐利的一位補胎資深人士凌總。凌總說：“不是胎側(cè)不能補，而是不專業(yè)的輪胎修理工害了神州租車！”凌總指出了兩個問題。
第一個：輪胎內(nèi)側(cè)，應該豎貼，而不是橫貼。第二：裂口的修復方法十分不正確！工藝，工序都不對！
凌總說：“眼看很多車主都要在五一期間出游，輪胎修補真的馬虎不得?！毙“罹徒璐藱C會來簡單理一理胎側(cè)修補的那些事兒。共同了解一下，胎側(cè)到底能不能補，各方說法又是怎樣的。
首先我們要明確一點，輪胎廠家處于安全考慮，均不建議用戶修補輪胎胎側(cè)。以米其林為例，他們的觀點是輪胎胎側(cè)受損后，胎體簾線已經(jīng)斷裂，輪胎存在鼓包隱患，需要盡早更換新輪胎。
除了廠家不建議修補外，4S店和部分輪胎門店也不會給予修復。有店主告訴小邦：“胎側(cè)里面沒有鋼絲，而且外面也沒有紋路，很薄的一層皮，補完了之后使用的話沒有安全保障，很容易爆胎?！?/span>
胎側(cè)與胎冠畢竟不同，如果只是胎冠扎釘?shù)脑?，可以有很多種方法修補，因為胎冠位置在輪胎轉(zhuǎn)動中只有整體起伏現(xiàn)象，補胎處受力均勻。而胎側(cè)在輪胎轉(zhuǎn)動中，每次轉(zhuǎn)到地面處胎側(cè)就要發(fā)生一次變形，俗稱浪涌現(xiàn)象，所以一般損傷較大，修補難度較大。
另外，胎側(cè)簾子線很少，且位于胎體簾布層中，與輪胎斷面接近平行排列，強度不夠，根本無法打孔塞膠條或安裝蘑菇釘，貼的膠片也會在無數(shù)次彎曲中開膠或斷裂。所以一般冷補方法根本無法滿足胎側(cè)的補胎要求。
這類店主持“可以修補”的觀點的理由是：目前還有一種化學補胎方法，熱補。將釘子眼中放入生膠加壓加熱，改變了生膠的分子結(jié)構(gòu)，而生成與輪胎一樣的橡膠，它們硫化成一個整體，所以不開膠，也不怕彎曲變形。
客觀的說，熱補確實是胎側(cè)扎釘后最可靠的修補方法。如果是經(jīng)過了有資質(zhì)的專業(yè)輪胎服務(wù)店進行輪胎損傷評估后的話，胎側(cè)修補是沒問題的。而且國內(nèi)會這類技術(shù)的，不乏很多技藝高超的店主。
但是，小邦必須強調(diào)一點：如果修補的人不夠?qū)I(yè)，熱補很容易發(fā)生危險，簾子線修復更是難上加難，普通的粘連無法很難達到原有的牢固程度。
關(guān)于胎側(cè)能不能修補，還有一部分店主表示：輪胎受傷是否報廢也是有度的，是否換新要看傷的部位和程度。
1、刺穿孔洞直徑小于6毫米：可補。
對于一些細小的胎側(cè)創(chuàng)口，由于沒有對簾布層造成嚴重的破壞，因此還是有修補的價值的，例如胎側(cè)被銳利物刺穿了一個小孔。這種穿孔通常不會弄斷簾布層上的簾子線，相當于用針穿過布片但不會弄壞布的情況，所以還能修補。
2、胎側(cè)橡膠缺失或開裂但沒有漏氣：可補。
如果輪胎沒有漏氣，那么胎側(cè)淺層的橡膠缺失或開裂也是可以修補的。這種情況，由于輪胎并沒有出現(xiàn)貫穿傷，只是表層橡膠的損傷，所以可以采用熱補的方法修補胎側(cè)橡膠面。
3、胎側(cè)有鼓包：不能修補。
胎側(cè)出現(xiàn)鼓包是輪胎內(nèi)部簾子線嚴重斷裂的結(jié)果，出現(xiàn)這種情況時，輪胎已經(jīng)被判“死刑”，再沒有任何修補的價值，必須更換新輪胎。假如勉強修補，修補后的輪胎只能是一個隨時都有爆胎可能的危險品。
4、胎側(cè)破損嚴重時：不能修補。
所謂“破損嚴重”，是指胎側(cè)橡膠完全開裂的情況。橡膠開裂意味著輪胎的氣密層、簾布層、保護層等結(jié)構(gòu)已經(jīng)被完全破壞，輪胎只能報廢。
5、修補過胎側(cè)的輪胎只能作備胎使用。
雖然說胎側(cè)受損不嚴重時可以修補，但修補后的輪胎已經(jīng)失去了原來的耐用性和安全性，不能繼續(xù)充當主力了。出于安全考慮，這種修補過胎側(cè)的輪胎只能作為備胎使用。
據(jù)小邦觀察，雖然存在不少技術(shù)大牛能夠修復胎側(cè)，但也有不少吹噓自己的人，魚目混珠。而且，一般的胎側(cè)修復無法達到原有的耐用度，很難保證安全，對車主及輪胎店來說，都會造成很多后續(xù)的麻煩。
所以小邦建議，輪胎門店修補胎側(cè)一定要“量力而行”。俗話說：“沒有金剛鉆，就別攬瓷器活?！遍T店須有專業(yè)的資質(zhì)認證和過硬的技術(shù)，才可以嘗試較高難度的修補工作。
具體在實際操作中，輪胎大俠們有擅長熱補的嗎？有哪些技術(shù)訣竅和注意事項？歡迎在下方留言評論！
熱點
文章
熱點
文章
覺得好看，請點這里↓↓↓