那一抹紅最是撩人，可以是紅唇也可以是TA。東風(fēng)悅達(dá)起亞全新一代K3（以下簡(jiǎn)稱新K3）在上海車展“艷驚四座”，尤其是主推的躍紅色與網(wǎng)紅爆款阿瑪尼405口紅色如出一轍，瞬間俘獲無(wú)數(shù)女人的心。新K3不僅顏值十分吸睛，其搭載的全新動(dòng)力系統(tǒng)也讓我們十分期待。

毋庸置疑，高顏值的新K3已經(jīng)贏在了起跑線，但東風(fēng)悅達(dá)起亞并不想僅僅靠顏值取勝。東風(fēng)悅達(dá)起亞相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，新K3在看得見(jiàn)的地方做了很多改進(jìn)提升，在看不見(jiàn)地方也下很多功夫，給消費(fèi)者帶來(lái)全新駕馭體驗(yàn)。

俗話說(shuō)，百聞不如一試。日前，W動(dòng)力來(lái)到南京試駕了即將于5月正式上市的新K3，好看皮囊下面的新K3是否住著有趣的靈魂？

文章標(biāo)題是不是讓你有些疑惑，怎么是Smart？ 但我告訴你此Smart非彼Smart。新K3搭載了三種動(dòng)力總成，分別是1.5L自燃吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)匹配IVT智能無(wú)級(jí)變速箱、1.4T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)匹配7速雙離合變速箱，以及插電混合動(dòng)力車型。 三種動(dòng)力總成車型名稱分別為Smart、Turbo以及PHEV，此次試駕的正是搭載1.5L自燃吸氣的Smart車型，也是此次新K3主力車型。

新K3除了顏值吸晴，最大的亮點(diǎn)就屬搭載的全新動(dòng)力總成。說(shuō)到這款1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，就不得不提到Smart stream動(dòng)力架構(gòu)。新K3搭載的這款1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，就是Smart stream家族的成員之一。

實(shí)際上，這樣的操作我們并不陌生，這和馬自達(dá)SKYATCTIV“創(chuàng)馳藍(lán)天”有異曲同工之妙。極致挖掘燃油發(fā)動(dòng)機(jī)的效率，是Smart stream系列引擎的設(shè)計(jì)宗旨。這套系統(tǒng)通過(guò)整合各種尖端技術(shù)，從而使發(fā)動(dòng)機(jī)和變速器達(dá)到最優(yōu)化的狀態(tài)，能讓油氣更加充分的混合從而使燃燒更為充分。

盡管官方?jīng)]有公布這款發(fā)動(dòng)機(jī)熱效率，但通過(guò)查詢相關(guān)資料顯示，Smart Stream系列發(fā)動(dòng)機(jī)熱效率有達(dá)到50%的潛力。這是一個(gè)非常了得的數(shù)字了，已經(jīng)達(dá)到世界先進(jìn)水平。

這款1.5L小排量發(fā)動(dòng)機(jī)匹配IVT變速箱，具有低扭強(qiáng)，油門線性，動(dòng)力無(wú)遲滯特點(diǎn)。在實(shí)際駕駛過(guò)程中，起步輕盈，初段油門也相當(dāng)靈敏，中段加速雖然不足渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的爆發(fā)力，但只要深踩油門加速到80Km/h也毫不吃力，城市游走游刃有余。

小排量自燃吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)于高速超車工況就有點(diǎn)吃虧了，好在與SmartStream1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)同平臺(tái)開(kāi)發(fā)的智能無(wú)級(jí)變速箱（IVT），工作積極又智能。一腳地板油變速箱會(huì)立即判斷駕駛者的意圖，快速模擬AT式的換擋邏輯，實(shí)現(xiàn)類似自動(dòng)變速箱（AT）或雙離合變速箱(DCT)，機(jī)智而有節(jié)奏的變速感，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速瞬間拉高至3500rpm以上，加速一氣呵成。

新K3配有全液晶儀表盤、一鍵啟動(dòng)、自動(dòng)駐車、電子手剎、前排座椅加熱/通風(fēng)、倒車?yán)走_(dá)、方向盤加熱、駕駛模式選擇等等。就拿座椅來(lái)說(shuō)吧，能把座椅加熱／通風(fēng)都配齊的在同級(jí)幾乎沒(méi)有。

高配車型還帶有手機(jī)無(wú)線充電，高保真音響，盲區(qū)監(jiān)測(cè)，車道保持，碰撞預(yù)警以及自適應(yīng)巡航等都有，新K3的配置簡(jiǎn)直逆天了。

新K3仍然采用前麥弗遜后扭力梁懸掛，并對(duì)后懸掛進(jìn)行了結(jié)構(gòu)改進(jìn)，新車懸掛側(cè)向支撐有了明顯提升，在保證舒適性同時(shí)提升了操控性。讓駕控更多一份樂(lè)趣。新K3駕乘品質(zhì)方面也作了明顯改進(jìn)，通過(guò)低滾阻輪胎、發(fā)動(dòng)機(jī)靜音鏈條、風(fēng)阻的改進(jìn)，整車NVH有了顯著改變，達(dá)到同級(jí)領(lǐng)先水平。

如你所見(jiàn)， 之所以這次用了很大篇幅介紹動(dòng)力系統(tǒng)，Smart Stream確實(shí)讓人眼前一亮。發(fā)動(dòng)機(jī)是一輛車的“心臟”，變速器則是一輛車的“動(dòng)脈”。動(dòng)力總成作為一輛車的“心血管”，無(wú)疑是一輛車最核心的組成部分。

新K3的外形內(nèi)飾設(shè)計(jì)之好，顯而易見(jiàn)，但動(dòng)力總成的內(nèi)在之妙，則需要我們親身去體驗(yàn)、發(fā)掘。正如新K3的slogan“開(kāi)心由我”，全新K3是一輛讓你開(kāi)心的動(dòng)感轎車。