西安，作為把中國傳統(tǒng)文化向西開放的重要窗口，其保留下來的文化遺產(chǎn)，在中華五千年的歷史發(fā)展中有著重要的意義。從肉夾饃、羊肉泡饃、肉丸胡辣湯等美食，一直到秦始皇陵兵馬俑、大雁塔、長安城大明宮遺址等名勝古跡，都再次體現(xiàn)了西安是一座名副其實(shí)充滿歷史文化底蘊(yùn)的地方。記得唐代詩人宋之問寫過這么一首詩：芙蓉秦地沼，盧橘漢家園。谷轉(zhuǎn)斜盤徑，川回曲抱原。風(fēng)來花自舞，春入鳥能言。侍宴瑤池夕，歸途笳吹繁。詩句中當(dāng)時(shí)所描繪的正是西安大唐芙蓉園里一片繁榮盛會(huì)的景象。

由此可以看出，中國文化無論是過去還是現(xiàn)在；無論在美食、人文或是地理等方面，都一直被傳承并延續(xù)著。然而，對(duì)于汽車也是一樣，就在昨天，比亞迪把全新一代宋Pro/宋Pro DM（以下簡稱宋Pro系列，主要體驗(yàn)宋Pro DM）放在了大唐芙蓉園里，并留給了大家體驗(yàn)的時(shí)間。那么，這兩款新車到底會(huì)給我們帶來哪些不一樣的體驗(yàn)，同時(shí)它又想傳達(dá)其身上哪些中國化元素呢？咱們接著看下去！

作為BNA架構(gòu)下的首款A(yù)+級(jí)SUV，宋Pro 系列是旗下首次采用了名為“Dragon Face 2.0”最新家族設(shè)計(jì)語言的車型，橫輻式中網(wǎng)設(shè)計(jì)拉寬了整個(gè)車頭的視覺效果，最上方一根精致的鍍鉻飾條貫穿車頭至兩側(cè)大燈，看上去張力十足，配合造型犀利活似“龍睛”的LED大燈，整體前臉顯得年輕動(dòng)感，“龍顏”的設(shè)計(jì)名副其實(shí)。

LED大燈造型簡約時(shí)尚，“777”的內(nèi)部結(jié)構(gòu)像極了“龍爪”，整體看上去與車頭十分協(xié)調(diào)。

整體側(cè)面顯得修長富有層次感，一條帶有曲線設(shè)計(jì)的腰線從車頭一直延伸到車尾，看上去舒展自然。亮黑色窗沿飾條營造出懸浮車頂?shù)囊曈X觀感，再加上D柱處醒目的裝飾件造型設(shè)計(jì)，讓其車側(cè)看上去亮點(diǎn)頗多。此外，D柱處的裝飾件據(jù)相關(guān)人員介紹，還可進(jìn)行個(gè)性化顏色定制，進(jìn)一步滿足消費(fèi)者的不同需求。

宋Pro系列定位于大五座SUV，軸距達(dá)到了同級(jí)少有的2712mm，其保證了車內(nèi)舒適的乘坐空間。

19寸多輻式輪轂造型不僅精致美觀，其配備的固特異御乘系列輪胎也保證了一定的行駛品質(zhì)。

車尾整體造型十分搶眼，貫穿式尾燈設(shè)計(jì)符合年輕潮流趨勢，再加上貫穿式鍍鉻條讓尾部看起來富有檔次感。與此同時(shí)，LED尾燈內(nèi)的“龍爪”造型看著挺顯精致，與車頭大燈遙相呼應(yīng)。此外，車尾處的“BUILD YOUR DREAMS”字體也采用了全新設(shè)計(jì)，看著更顯時(shí)尚。

車內(nèi)設(shè)計(jì)略微偏向駕駛席一側(cè)，整體看起來不僅簡約時(shí)尚，還給人耳目一新的感覺，在摸到看到的地方質(zhì)感也挺突出，用料與細(xì)節(jié)方面的表現(xiàn)值得肯定。

車內(nèi)多處地方采用了翻毛皮材質(zhì)加以覆蓋，進(jìn)一步增添了整體的檔次感。值得注意的是，副駕駛左側(cè)有個(gè)拉手設(shè)計(jì)，不僅給人一定的新鮮感，同時(shí)也為車內(nèi)增添了一些亮點(diǎn)。

真皮方向盤不僅握感飽滿細(xì)膩，平底式的設(shè)計(jì)也凸顯一定的運(yùn)動(dòng)氛圍。

8英寸全液晶儀表不僅造型新穎，畫質(zhì)清晰度也讓人較為滿意，同時(shí)還集成了行車等基本信息，科技感十分出眾。

12.8英寸可旋轉(zhuǎn)液晶中控屏不僅界面美觀，還搭載了DiLink2.0智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)，除了擁有語音識(shí)別、導(dǎo)航、音樂、應(yīng)用商店、原廠行車記錄儀等功能外，其還帶有360度全息透明影像功能，以便減少視線盲區(qū)，進(jìn)一步增加倒車的便利性。此外，多媒體系統(tǒng)還支持OTA遠(yuǎn)程升級(jí)功能，保證消費(fèi)者將來的用車體驗(yàn)。

不用于以往車型上的極簡風(fēng)格設(shè)計(jì)，宋Pro 系列首次在擋把區(qū)域附近集成了操作按鍵，不僅帶有并線輔助、車道保持等L2級(jí)別的駕駛輔助系統(tǒng)以及空調(diào)控制功能外，還在按鍵上采用了部分漢字標(biāo)識(shí)，易于讀取。

中央扶手箱里配備了兩個(gè)USB接口及一個(gè)12V電源，滿足日常為手機(jī)充電的便利性。

前排皮質(zhì)座椅不僅支持電動(dòng)調(diào)節(jié)，還提供了一組座椅記憶功能，同時(shí)座椅兩側(cè)包裹性與坐墊柔軟度也很到位，舒適性得以保證。

后排座椅支持靠背多角度調(diào)節(jié)，坐墊長度對(duì)于大腿的承托也比較到位，并且得益于中間地臺(tái)純平的緣故，坐在中間的乘客也不會(huì)感到憋屈。

后排除了配備兩個(gè)空調(diào)出風(fēng)口及USB接口之外，在前排座椅下方另外還提供了兩個(gè)空調(diào)出風(fēng)口，四出風(fēng)口的設(shè)計(jì)讓后排乘客的待遇不亞于前排。

以我身高1米85來說，在前排座椅調(diào)整到最低，頭部有3指的空間。

來到后排，前排座椅以我剛剛調(diào)整好的坐姿，頭部空間為4指，腿部空間為兩拳左右，對(duì)于大多數(shù)人來講空間足夠應(yīng)對(duì)日常乘坐需求。

全景天窗自然不會(huì)缺席，其還搭載了觸摸式控制按鍵，科技滿滿。采光面積約為0.8平方米，打開面積約為0.36平方米，提供了車內(nèi)良好的通透性。

后排座椅放倒后為純平狀態(tài)，其后備廂容積達(dá)到了1340L，同時(shí)后備廂蓋板下還設(shè)計(jì)了多個(gè)小儲(chǔ)物格，保證了后備廂的實(shí)用性。

這里需要注意的是，宋Pro燃油版的外觀除了在中網(wǎng)橫輻式鍍鉻、下包圍、輪轂樣式以及后包圍護(hù)板等處有一定區(qū)別外，在內(nèi)飾用料等方面也變?yōu)榱苏嫫げ馁|(zhì)，兩者只是存在些許差異，整體大致設(shè)計(jì)上仍然保持一致。

宋Pro系列提供了1.5T+電動(dòng)機(jī)（DM版）以及1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)（燃油版）兩種動(dòng)力總成。DM版綜合最大馬力為474匹，綜合最大扭矩為775?！っ?，NEDC純電最大續(xù)航81km，百公里加速時(shí)間達(dá)到了4.7s。而燃油版最大馬力為161匹，最大扭矩為245?！っ?，兩款與之匹配的都是6擋雙離合變速箱。

底盤方面，宋Pro全系采用了前麥弗遜后多連桿獨(dú)立懸架，符合同級(jí)主流水平。

此外，宋Pro全系還有一款宋Pro EV（純電版），很遺憾此次沒有體驗(yàn)到，將來有機(jī)會(huì)再為大家進(jìn)行評(píng)價(jià)。

宋Pro系列無論在內(nèi)、外設(shè)計(jì)上都展現(xiàn)出了其不俗的實(shí)力，以中國傳統(tǒng)“龍”作為設(shè)計(jì)靈感所展開的“Dragon Face 2.0”外觀設(shè)計(jì)，無論在細(xì)節(jié)還是整體視覺觀感上都讓人眼前一亮，前后大燈內(nèi)部的“龍爪”造型，酷似“龍須”的中網(wǎng)貫穿式鍍鉻條、“龍睛”的前大燈設(shè)計(jì)以及“龍嘴”的進(jìn)氣格柵無疑都與“龍”有著密不可分的聯(lián)系。再加上車內(nèi)內(nèi)飾所流露出的整體質(zhì)感，以及用料做工等方面的考究，讓宋Pro系列看起來不僅符合當(dāng)下主流審美，同時(shí)也保留了自身所獨(dú)有的中國元素，從而使兩者融合得恰到好處。

宋Pro系列能有如此出眾的設(shè)計(jì)，莫過于它背后的三個(gè)男人：前奧迪設(shè)計(jì)師沃爾夫?qū)ぐ?、前法拉利設(shè)計(jì)師胡安馬·洛佩茲以及前奔馳設(shè)計(jì)師米開勒·帕加內(nèi)蒂。這三個(gè)男人目前不僅擔(dān)任比亞迪內(nèi)、外飾設(shè)計(jì)師各司其職外，同時(shí)他們對(duì)比亞迪將來旗下車型的設(shè)計(jì)也起著至關(guān)重要的作用。宋Pro系列也正因?yàn)橛兄@三大國際設(shè)計(jì)師作為背書，從而在它身上也感受到了一股十足的國際范。

寫在最后：宋Pro系列無疑有著較高的市場競爭力，作為中國老牌車企的比亞迪，將中國文化融入到旗下車型中的同時(shí)，三大設(shè)計(jì)師的加盟又讓其如虎添翼。在與國際設(shè)計(jì)師接軌的現(xiàn)今，比亞迪也并沒忘記自己身為中國品牌，應(yīng)該以身作則，把帶有中國化元素的汽車傳承下去并且開枝散葉。在此后的道路上，希望比亞迪繼續(xù)以汽車為載體，將中國文化滲透到每個(gè)人的觀念里乃至全球！