在南方基本上已經(jīng)進入盛夏了，在廣州這樣的大城市，如果沒有空調是很難“存活”下去的，但是如果你的車比較耗油，不舍得開空調那就很尷尬了，眼睜睜的看著空調出風口是幻想不來涼快的，不過如果你還沒買車，那就是留意了，選擇一款省油的車很重要，尤其是SUV車型，但是有大師在你并不需要慌，一大堆省油的SUV現(xiàn)在就告訴你。

東風本田XR-V

指導價：12.78-16.28萬 實測油耗：6.9L/100km

發(fā)動機：1.5L 131匹馬力 變速箱：CVT無級變速

和廣本的繽智為兄弟車型，顏值高就不再多說了。作為小型SUV，XR-V最突出的一點就是媲美緊湊型轎車的空間，畢竟是基于飛度平臺拉皮打造的，可以說它的空間是逼近一般的緊湊型SUV的，本田就是有這樣的空間大法。1.5L搭配CVT的動力總成非常平順，關鍵還很省油，用購買緊湊型轎車的價格，選擇XR-V這樣一款有顏值還有空間的SUV是很不錯的，不過配置略低而且噪音較大是要提前做好心理準備的。

寶駿510

指導價：5.48-6.98萬 實測油耗：7.3L/100km

發(fā)動機：1.5L 112匹馬力 變速箱：5MT

要說今年上市的明星車型，寶駿的510一定是其中之一，小野獸的外觀設計加上不錯的內飾做工，還有超越同級的豐富配置確實戳中了市場需求，更重要的是售價方面還相當接地氣，被稱作“年輕人的第一輛車”確實不為過，不過空間確實由于尺寸限制只能滿足小家庭日用，再者全系手動變速比較尷尬，因為現(xiàn)在的人都懶，對手動車型望而卻步。

傳祺GS4

指導價：9.98-16.18萬

實測油耗：8.36L/100km

發(fā)動機：1.3T 137匹馬力/1.5T 152匹馬力

變速箱：5MT/6擋手子一體/7擋雙離合

雖然GS4每次都賣不過哈弗H6，但是作為傳祺這個每月產銷量都不過100萬的產品，GS4毫無疑問是絕對的超新星，得設計大獎的外觀，扎實的做工都替GS4贏得了不錯的口碑。而且動力總成的搭配豐富，還能選擇四驅版本，能不好賣嗎？最重要的還有大空間，拉貨拉人拉家具都不是問題，關鍵還省油，除了細節(jié)方面稍有欠缺，GS4真的是國產車中挺良心的作品。

奇瑞瑞虎5

指導價：8.88-12.38萬 實測油耗：8.54L/100km

發(fā)動機：1.5T 152匹馬力 變速箱：5MT/CVT（模擬7擋）

說到自主品牌，我們都會提到長安、吉利、長城等，而奇瑞卻有些被忽視了，其實奇瑞是擁有整車開發(fā)技術的，也就是我們所說的平臺，目前只有奇瑞有自己的平臺。自主研發(fā)的發(fā)動機、自主研發(fā)的CVT變速器也是獲了不少獎項。瑞虎5原本就有很不錯的品質，如今即將換代，將進一步體現(xiàn)奇瑞踏實的實力。

別克昂科威

指導價：20.99-34.99萬 實測油耗：8.66L/100km

發(fā)動機：1.5T 169匹馬力/2.0T 260匹力 變速箱：6擋手自一體/7擋雙離合

作為一款中型SUV，8.66L的油耗真的很難得，況且這還是個美系品牌，在我們的一貫認知中，別克都是“油老虎”，但是昂科威真的給到我們驚喜的感覺。大氣的外觀加上別克一款“豪華”的內飾，加上中型定位的超大空間，除了沒有7座可以說在同級中是很不錯的了，而且售價方面還是緊湊型的價格，盡管它的尺寸比起漢蘭達、冠道等車型要小一些，但也阻擋不了昂科威在今年前5個月的銷量中，都順利進入前10，這在自主品牌稱霸的SUV榜單中實屬難得。

大師總結：在20萬以內購車，大師認為還是很有必要考慮油耗和保值率的，畢竟這個級別都還算是停留在家用、代步用途，而空調這玩意確實會比較耗油，但是在比較高速行駛的時候，開窗造成的風阻也會增加油耗，說不定還不如開空調，而且現(xiàn)在的車載空調，油耗不會受溫度、風速影響，所以不要搞什么騷操作了，舒服更重要。