在最短時間內(nèi)完成幾大品牌渠道整合，用兩年多的時間促使廣汽菲克成長為國內(nèi)發(fā)展最快的合資車企，擔(dān)任FCA中國區(qū)首席運(yùn)營官，躋身FCA集團(tuán)執(zhí)行委員會成員，成為FCA集團(tuán)執(zhí)行委員會最高層級的7人之一……這樣的履歷，即便不強(qiáng)調(diào)鄭杰的女兒身，也同樣令人為之贊嘆。

鄭杰

就在業(yè)內(nèi)期待著鄭杰如何把Jeep再度從銷量下滑的低谷中拉出來，卻傳來菲克集團(tuán)中國區(qū)首席運(yùn)營官（COO）、廣汽菲亞特克萊斯勒汽車銷售有限公司總裁鄭杰離職的消息。不得不說，這個消息還是頗讓人不解的。盡管中國車企和中國足球一樣，善于用換人戰(zhàn)略來為業(yè)績不佳“背鍋”，但臨陣換帥也是兵家大忌。據(jù)了解，接替鄭杰的將是一位“技術(shù)派”高管蔡迪霓(Max Trantini)。換下營銷老將，啟用非本土人才，廣汽菲克在打什么算盤？

Jeep黃金時代的締造者：鄭杰

與北京汽車分道揚(yáng)鑣后，Jeep在國內(nèi)的品牌形象一度被湮沒。大眾、豐田、本田、雪佛蘭等躍升為家喻戶曉的品牌，連自主品牌也搭上了SUV這一快班車，迅速崛起。但克萊斯勒彼時仍在生存線掙扎。

但就是這樣一個處于邊緣化的品牌，一個不算主流的車企，在短短幾年時間內(nèi)活成了對手們都羨慕的樣子。尤其是Jeep品牌，以SUV制造專家的品牌形象切入，以膾炙人口的“不是所有的吉普都是Jeep”的標(biāo)語重塑品牌影響力，以SUV這單一的產(chǎn)品序列與其它合資車企抗衡，這個堪稱奇跡的締造者，就是鄭杰。

2016年，廣汽菲克累計銷量達(dá)17.9萬輛，增幅達(dá)260%。2017年，廣汽菲克年銷量達(dá)22.23萬輛，同比增長23.6%。這個成績一方面歸功于Jeep品牌國產(chǎn)車型的快速導(dǎo)入，自由光、自由俠、指南者三款車型為廣汽菲克的銷量增長作出巨大貢獻(xiàn)。另一方面，Jeep的情感營銷在國內(nèi)無出其右，“所愛隔山海，山海皆可平”，“或者在夢里去 或者和牧馬人真的去”，“每個人心中都有一個Jeep”，每一句話，都撩撥著你的詩與遠(yuǎn)方，喚醒你的Jeep情懷。

加上銷售渠道整合，為廣汽菲克的售前售后服務(wù)奠定了良好的基礎(chǔ)，廣汽菲克在近幾年得以迎來銷量與品牌口碑大爆發(fā)。論功行賞，作為廣汽菲克掌舵者的鄭杰，功不可沒。

中國車市下行，廣汽菲克受牽連

不過，車市整體下行，以及SUV車型熱潮的衰退，也不可避免的影響到廣汽菲克在2018年的銷量表現(xiàn)。這也是外界推測鄭杰“被離職”的關(guān)鍵所在。

事實(shí)上，鄭杰及其團(tuán)隊并非沒有為挽救廣汽菲克的頹勢而努力。從其品牌先鋒Jeep的產(chǎn)品規(guī)劃可以看到，向來以硬漢形象示人的Jeep，開始推出滿足家庭用戶的SUV產(chǎn)品，打造家庭用車的產(chǎn)品形象。另一方面，Jeep緊隨國內(nèi)新能源大潮，加快導(dǎo)入新能源產(chǎn)品，以及借云圖概念車來闡釋Jeep關(guān)于未來車型的構(gòu)想等等。可見，Jeep將品牌的新增長點(diǎn)押注在未來。

但廣汽菲克似乎沒有因鄭杰的未來布局而手下留情，在銷量局勢沒有好轉(zhuǎn)之前，就忙不迭的送走了曾經(jīng)的功臣。頗有些，不近人情。不過，這也是職業(yè)經(jīng)理人的宿命。哪怕是最頂尖的、進(jìn)入到集團(tuán)金字塔頂尖的人物，也逃離不了“被出走”的命運(yùn)。但誰又能說，鄭杰的前瞻布局不是廣汽菲克下一次扭轉(zhuǎn)局勢的關(guān)鍵？可惜，終究是錯付了……

自2008年加入克萊斯勒，到一步步走向廣汽菲克總裁的位置，鄭杰作為中國本土優(yōu)秀的女職業(yè)經(jīng)理人，成為無數(shù)人心目中的楷模。到今日，鄭杰離開廣汽菲克，買車君認(rèn)為，廣汽菲克走向下坡路的市場表現(xiàn)，并不能完全歸咎于鄭杰。中國車市的整體表現(xiàn)，在很大程度上左右了一家車企的命運(yùn)。廣汽菲克亦是如此。

廣汽菲克的未來表現(xiàn)仍是值得期待的。Jeep品牌的強(qiáng)大影響力仍將是其存在的一大利器，而開始將研發(fā)重心放到中國市場，進(jìn)一步豐富產(chǎn)品序列，擴(kuò)大自身研發(fā)優(yōu)勢的Jeep還將繼續(xù)拉動廣汽菲克在華的市場表現(xiàn)。另外，廣汽菲克在規(guī)模化生產(chǎn)的同時，如何平衡品質(zhì)與成本也是影響其未來發(fā)展的關(guān)鍵要素。

這個“年輕”的品牌，能否利用這幾年深耕中國市場的經(jīng)驗(yàn)，為其贏下新的開始？且看新“技術(shù)派”掌門如何發(fā)力了。

點(diǎn)擊圖片，回顧近期精彩文章

宋Pro能否成為SUV前十榜單中的新星？

年檢新標(biāo)準(zhǔn)即將實(shí)施

戳“閱讀原文”↓↓↓↓ 加入【愛買車/My車轱轆車友群】