MG（名爵）成立于1924年，是一個(gè)源自于英國(guó)的汽車(chē)品牌。在過(guò)往的印象當(dāng)中，MG以一個(gè)英倫風(fēng)、老爺車(chē)的相貌呈現(xiàn)在大家的腦海里。

時(shí)過(guò)境遷，MG發(fā)展至今已有近百年，旗下車(chē)型也是不斷的更新，當(dāng)我們回望那些經(jīng)典車(chē)型 ：如一戰(zhàn)后誕生于品牌成立當(dāng)年就量產(chǎn)的首款14/28車(chē)型，運(yùn)動(dòng)基因開(kāi)始注入MG；到了1929年，推出了一款被稱為“民國(guó)跑車(chē)”的M-Type，當(dāng)年迅速成為“爆款”；再到60年代初，曾被英國(guó)女王作為私人座駕的MGB車(chē)型也正式發(fā)布。

你會(huì)發(fā)現(xiàn)，MG擁有悠久的品牌歷史和不斷革新的造車(chē)技術(shù)，而今天我們要聊天的，就是2019年4月28日在上海正式發(fā)布的全新2019款MG 6，事不宜遲，我們立馬奉上本次的競(jìng)爭(zhēng)力分析。

2019款MG 6相比于老款車(chē)型，外觀上沒(méi)有較大改動(dòng)，新推出的Trophy車(chē)型在外觀上增加了“黑武士”套件，該套件主要包含熏黑中網(wǎng)、熏黑大燈、熏黑輪轂、黑色后視鏡、紅色卡鉗和帶閥門(mén)排氣。

而動(dòng)力部份的改變?cè)谟谛履茉窗孳?chē)型的1.0T發(fā)動(dòng)機(jī)更換為1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，變速箱部份由之前的2擋增配為如今的10擋（EDU）。EV模式續(xù)航里程為51km，官方宣稱電量只需3.5小時(shí)即可從0—100%，而汽油機(jī)版本車(chē)型的傳動(dòng)系統(tǒng)部分依舊搭載的是6MT和7DCT。

另外，MG6在配置方面也有所提升。標(biāo)配各種LED光源的日間行車(chē)燈、轉(zhuǎn)向燈、尾燈和“配送”鯊魚(yú)腮進(jìn)氣裝飾。此外，新款MG 6新能源車(chē)型也增加了現(xiàn)款汽油版才有的紅黑配色內(nèi)飾。

2019款MG 6共推出了11款車(chē)型，其中8款20T車(chē)型享受50%購(gòu)置稅補(bǔ)貼后，售價(jià)區(qū)間為9.28萬(wàn)元-14.48萬(wàn)元，另外3款插電混動(dòng)車(chē)型享受補(bǔ)貼后，售價(jià)區(qū)間為14.98萬(wàn)元-16.88萬(wàn)元

此外，購(gòu)買(mǎi)全新MG 6的車(chē)主還能享受購(gòu)車(chē)分期3年0利率、終身基礎(chǔ)流量免費(fèi)（針對(duì)斑馬互聯(lián)車(chē)型），并且前6666的Trophy版本車(chē)主還能享受999元Trophy大禮包。

與此同時(shí)，上汽集團(tuán)還宣布將發(fā)30億現(xiàn)金紅包支持MG品牌，消費(fèi)者只需到店，即可瓜分這30億紅包，在最終在成交價(jià)基礎(chǔ)上，額外補(bǔ)貼最高1.5萬(wàn)元現(xiàn)金，詳情請(qǐng)咨詢當(dāng)?shù)亟?jīng)銷(xiāo)商。

槽點(diǎn)

新款MG 6自2017年上市以來(lái)，已經(jīng)走過(guò)三個(gè)年頭，截至目前的銷(xiāo)量超過(guò)12萬(wàn)輛。

關(guān)于2019款MG 6，筆者認(rèn)為新款車(chē)型的槽點(diǎn)在于外觀沒(méi)有做出改動(dòng)，而只是新增了帶有運(yùn)動(dòng)套件的Trophy車(chē)型，既然是對(duì)標(biāo)“大哥”思域、后起新秀現(xiàn)代菲斯塔的運(yùn)動(dòng)車(chē)型，MG 6更應(yīng)向運(yùn)動(dòng)出發(fā)，所以本次的新款，筆者認(rèn)為在外觀上有些許遺憾。

亮點(diǎn)

我們認(rèn)為，MG 6這次的新款20T和50T車(chē)型，分別實(shí)現(xiàn)百公里加速6.9秒和5.9秒破百的成績(jī)，是其一大亮點(diǎn)，這算是對(duì)帶運(yùn)動(dòng)套件trophy版的一種絕對(duì)的呼應(yīng)。

在這個(gè)售價(jià)區(qū)間內(nèi)，能做到這個(gè)加速成績(jī)的車(chē)型為數(shù)不多，對(duì)比于思域官稱的8.6秒，數(shù)據(jù)上MG 6簡(jiǎn)直不要漂亮太多，此外，MG的XDS彎道動(dòng)態(tài)控制系統(tǒng)也是全系標(biāo)配，過(guò)彎能力、操控品質(zhì)得到提成。作為一款運(yùn)動(dòng)的車(chē)型，我想除了外觀，骨子里的表現(xiàn)是消費(fèi)者更想要的。

對(duì)了，另一值得提的亮點(diǎn)是Trophy車(chē)型上配有的帶閥門(mén)排氣，并且在擋桿后方配備了排氣的閥門(mén)開(kāi)關(guān)按鍵。官方雖然宣稱擁有“百萬(wàn)級(jí)性能跑車(chē)聲浪”，但筆者認(rèn)為所配的閥門(mén)排氣并沒(méi)有達(dá)到百萬(wàn)級(jí)的高度，不過(guò)能出現(xiàn)這一配置，在現(xiàn)有的同級(jí)車(chē)型中，簡(jiǎn)直鳳毛麟角。

接下來(lái)是競(jìng)爭(zhēng)力分析時(shí)間：

此次對(duì)比車(chē)型為2019款MG6 20T自動(dòng)Trophy競(jìng)技版（11.98萬(wàn)元）和2019款北京現(xiàn)代菲斯塔 240TGDi舒適版（11.98萬(wàn)元）

兩款車(chē)型售價(jià)一致，分別搭載1.5T和1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)，參數(shù)上MG 6 169Ps、250N·m與菲斯塔140Ps、242N·m相比，在參數(shù)上不相上下。不過(guò)在環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)方面，區(qū)別就凸顯了，19款MG 6擁有國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)，相比之下，菲斯塔只有可憐的國(guó)五標(biāo)準(zhǔn)，北上廣深正準(zhǔn)備為它的消費(fèi)者關(guān)閉上牌的大門(mén)。

韓系品牌一直以配置性價(jià)比著稱，但遇到英倫品牌名爵之后，光環(huán)全無(wú)。MG 6的真皮方向盤(pán)、四向調(diào)節(jié)、換擋撥片，主駕電動(dòng)調(diào)節(jié)等配置，是菲斯塔配置清單缺失的。

在燈光配置方面，菲斯塔遠(yuǎn)近光居然使用鹵素?zé)粼?/strong>，并且不具備LED日間行車(chē)燈，眾所周知，日間行車(chē)燈在歐盟是在售車(chē)型必有的一個(gè)安全裝備，作為一款售價(jià)為11.98萬(wàn)的車(chē)型，現(xiàn)代是不是應(yīng)該公開(kāi)承認(rèn)菲斯塔是中國(guó)特供車(chē)的事實(shí)？

在多媒體配置方面，兩款車(chē)也有所出入?，F(xiàn)代菲斯塔支持CarLife手機(jī)互聯(lián)系統(tǒng)，對(duì)于部分蘋(píng)果用戶來(lái)說(shuō)是其一優(yōu)勢(shì)，而MG 6則是配備了斑馬互聯(lián)系統(tǒng)，支持語(yǔ)音識(shí)別，通過(guò)語(yǔ)音能控制天窗、空調(diào)，音響等功能。在中控臺(tái)方面，兩車(chē)均配備了10英寸大屏，不過(guò)一些日常經(jīng)常使用到的實(shí)體功能鍵，MG 6卻沒(méi)有菲斯塔來(lái)得多，而是轉(zhuǎn)移到屏幕里操作，對(duì)于消費(fèi)者來(lái)說(shuō)不是特別方便。

總結(jié)：2019款MG 6相較于2018款在配置、外觀、NVH上都有很大的進(jìn)步，這些在聽(tīng)取消費(fèi)者聲音之后的改進(jìn)顯得尤為重要，其次作為上汽集團(tuán)全資控股的英國(guó)品牌，MG可以說(shuō)有著不亞于中國(guó)品牌的配置，結(jié)合售價(jià)之后的性價(jià)比也高于不少合資品牌。

在30億的紅包大戰(zhàn)下，吉利、長(zhǎng)城、現(xiàn)代、東本如何去應(yīng)對(duì)這個(gè)世界50強(qiáng)的洗牌信號(hào)？這背后值得深思。不可否認(rèn)的是，在存量競(jìng)爭(zhēng)市場(chǎng)下，今年的車(chē)市價(jià)格戰(zhàn)絕對(duì)了未來(lái)三年中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)的格局。而MG能否在這場(chǎng)洗牌中脫穎而出，30億的紅包也許只是第一步。