距離造車新勢力突然涌出的日子，其實差不多也過去快一年了，那些非PPT造車的企業(yè)，也都推出了相關(guān)上市車或者是即將上市的車型，而現(xiàn)如今那些靠譜的新勢力們，工作的中心則是在于量產(chǎn)與交付，當然，任何一家車企不可能靠著一款車打天下，在第一輛車順利上市之后，不少新勢力們也推出了第二款車，今天我們就來盤點一下。

小鵬P7

小鵬從熱度和速度上來說，可以算作是造車新勢力第一梯隊了，去年上市小鵬G3之后，也是沒有什么新作推出，不過，在前不久結(jié)束的上海車展上，其帶來了第二款車型，小鵬P7，不過目前處于保密階段，我們僅僅是看得到外觀。

外觀設(shè)計，筆者覺得很贊，前臉是封閉式造型，機艙蓋前沿有貫穿式燈條，可以想象，通電之后，點亮效果會非常好，下方兩側(cè)則有常規(guī)燈組設(shè)計。整個前臉一如G3，有著子彈頭的俯沖效果，簡約大方。

該款車的設(shè)計亮點從側(cè)面就完全顯露出來了，那就是溜背式轎跑設(shè)計，尾部較短，營造出極強的運動風。

而筆者認為，該款車比起G3，則要亮眼多了，車身尺寸具體數(shù)值還未得知，不過官方透露，車身長度大約在4900mm，而軸距超過了3000mm，可以想象，其車內(nèi)空間會相當充裕。

盡管內(nèi)飾仍然處于保密狀態(tài)，而小鵬在車展上正式宣布，P7開啟預(yù)售，交付時間大約是在2020年第二季度。

前途k25

對于前途汽車，想必車友們最深的印象，是去年推出的前途K50，當時頂著中國第一款超跑的名號，確實也收割了一波流量，不過，人家也沒指著那款車賣錢，畢竟一輛七十多萬的純電動超跑，又沒有特斯拉那樣響亮的名號。

同樣是在上海車展上，前途帶來了多款車型，而其中，前途k25引起了我們的注意，不過因為前途帶來了多款車，我們也不確認k25是不是其第二款量產(chǎn)車，姑且當作是k50之外的車型吧。

前臉設(shè)計上也有著些許k50的影子，全封閉式設(shè)計，機艙蓋前沿是貫穿式LED燈帶，而燈組則在兩邊展開，整體性很強。下方兩側(cè)有曲線式黑色飾板，看上去還比較運動。

而從側(cè)面看，車身線條比較圓潤，同時也很有運動風，主要是有些像馬自達的設(shè)計風格，尤其是后尾部，與最新款馬自達3極為相似。

由于車內(nèi)不可參觀，通過車窗拍攝的內(nèi)飾，可以看到目前還只是處于概念車階段，電子液晶屏與中控屏相連接，十分科幻，方向盤并非是常規(guī)圓盤式，而且沒有封閉。整個內(nèi)飾突出的依然是簡潔風。

該車從外觀來看，定位于小型兩廂跨界車，主打城市純電動用車，設(shè)計層面亦是非常出色，期待量產(chǎn)。

零跑C-more

要說起零跑，其首款車型零跑S01，補貼后售價是十萬左右，但是外觀設(shè)計卻是一種跑車范兒，相對來說沒有那么普通，不過，總覺得有些粗糙，精致感不足。

而其第二款車型零跑C-more，從外觀來看的話，似乎是定位于中大型SUV，而且，設(shè)計上成熟了許多。前臉依然是新能源車常用的封閉式設(shè)計，機艙蓋前沿也是貫穿式設(shè)計，不同在于，其內(nèi)部有著點陣式小LED燈作為點綴，兩側(cè)燈組設(shè)計也是非常耐看，整體很和諧。

下方兩側(cè)則是三角形仿進氣格柵設(shè)計，運動感很強。

而從尾部可以看出，該SUV還是轎跑式，后面有微微伸出的小鴨尾，不過筆者覺得，似乎不是那么和諧，因為看起來頗有點像三廂SUV了，這個尺度把握還不是很精準。

內(nèi)飾方面，正如很多車友們的笑談，現(xiàn)在汽車設(shè)計師們可真好掙錢，內(nèi)飾搞個大屏就完事兒。確實，簡化構(gòu)造，用大屏取代物理按鍵成為了現(xiàn)代汽車很重要的設(shè)計風格轉(zhuǎn)換思路，不過，這款車上也有一些亮眼的設(shè)計元素，比如貫穿式空調(diào)出風口，鏤空方向盤，而白色包裹的軟性材質(zhì)面板，讓整體車廂看起來十分高檔。

造車新勢力們的第二款車，其實在設(shè)計層面都很過關(guān)，這也說明了我國汽車整體設(shè)計能力提升很多，甚至達到了國際先列水平。