雖然經(jīng)歷了28年以來(lái)中國(guó)車市首股寒流，但中國(guó)汽車品牌、產(chǎn)品的向上探索并未停下腳步，以高性能、高品質(zhì)、高性價(jià)比為核心優(yōu)勢(shì)的國(guó)產(chǎn)高端品牌、車型，正在中國(guó)市場(chǎng)嶄露頭角。其中，國(guó)產(chǎn)高端SUV名爵HS即便在眾車云集的上海車展上，依舊表現(xiàn)搶眼。

作為10-15萬(wàn)級(jí)極具競(jìng)爭(zhēng)力的國(guó)產(chǎn)高端SUV，名爵HS借助上汽集團(tuán)在體系實(shí)力、動(dòng)力總成科技方面的領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)，又以擁有世界級(jí)生產(chǎn)制造技術(shù)的上汽臨港發(fā)動(dòng)機(jī)工廠為其發(fā)動(dòng)機(jī)品質(zhì)作背書(shū)，打造出“7秒破百、36米剎停”的動(dòng)力表現(xiàn)，以及轎車般的平順駕控體驗(yàn)，當(dāng)之無(wú)愧地成為同級(jí)領(lǐng)先的高性能座駕。

面對(duì)市場(chǎng)大環(huán)境的嚴(yán)苛考驗(yàn)，以及眾多自主高端品牌帶來(lái)的激烈競(jìng)爭(zhēng)，名爵HS以四重誠(chéng)意回饋市場(chǎng)、迎接挑戰(zhàn)。

4月9日起，國(guó)產(chǎn)高端SUV名爵HS開(kāi)始全系下調(diào)官方指導(dǎo)價(jià)——30T車型全部下調(diào)2萬(wàn)元，下訂再送2萬(wàn)紅包；20T車型下調(diào)1萬(wàn)元，下訂再送1.5萬(wàn)紅包，同時(shí)新增一款售價(jià)9.98萬(wàn)元的車型。此次官方價(jià)格調(diào)整后，名爵HS全系車型售價(jià)僅9.98萬(wàn)至16.98萬(wàn)元，起售價(jià)已經(jīng)探入10萬(wàn)以內(nèi)。

雖然最高優(yōu)惠幅度達(dá)到4萬(wàn)元，但并不意味著“降檔次、減配置”——卓越的動(dòng)力總成、Autohold自動(dòng)駐車系統(tǒng)、坡道輔助，領(lǐng)先合資品牌不止一代的基于阿里巴巴AliOS的斑馬智行系統(tǒng)，以及同級(jí)最大面積真皮軟包、無(wú)極變色氛圍燈、BOSE音響等豪華越級(jí)裝備應(yīng)有盡有。這意味著在官降后，名爵HS再度大幅提升性價(jià)比表現(xiàn)。

據(jù)Auto-First了解，國(guó)產(chǎn)高端SUV名爵HS的“真官降”已經(jīng)初見(jiàn)成效——官降一周多以來(lái)，名爵HS訂單大幅增長(zhǎng)，人氣正在持續(xù)走高。

之所以名爵HS能夠超越同級(jí)SUV，得益于本身三大件的優(yōu)勢(shì)，其中最關(guān)鍵的當(dāng)然是發(fā)動(dòng)機(jī)。依托上汽在國(guó)內(nèi)乃至全球汽車研發(fā)、制造、技術(shù)層面的領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)，名爵HS“一出生”就贏在起跑線上。

特別是其30T Trophy高性能版渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，采用航空級(jí)全鋁材質(zhì)，大幅降低重量之后，對(duì)于提升操控表現(xiàn)和降低油耗都有更積極的作用。該發(fā)動(dòng)機(jī)采用高效廢氣渦輪增壓方式，讓渦輪介入更迅速，帶來(lái)更好的動(dòng)態(tài)響應(yīng)；缸內(nèi)中置燃油直噴技術(shù)，使汽油霧化更均勻，可提高燃燒效率，同時(shí)減少濕壁現(xiàn)象，降低碳煙顆粒物的排放。另外，它還采用了可變排量機(jī)油泵，可滿足不同工況下的機(jī)油需求，使機(jī)油泵在最低能耗下運(yùn)行，還可降低摩擦損失，在NEDC工況下油耗降低2%。這些高精尖技術(shù)的注入，名爵HS 30T車型得以跑出實(shí)測(cè)7.28秒破百的成績(jī)，比同級(jí)快2秒，爽感飆升。

有了強(qiáng)勁的30T發(fā)動(dòng)機(jī)，再搭配新一代TST6速濕式雙離合自動(dòng)變速器，讓名爵HS的動(dòng)力響應(yīng)速度提升8.6%，1擋速比由13.9增大至15.1，帶來(lái)更精準(zhǔn)、更快速的換擋體驗(yàn)，同時(shí)平順性也得到有效提升。

值得關(guān)注的是，名爵HS裝載的這套動(dòng)力總成在上汽多款20萬(wàn)級(jí)的熱銷SUV上同樣配備，其技術(shù)的可靠、穩(wěn)定和成熟得到了5年以上市場(chǎng)檢驗(yàn)，受到百萬(wàn)消費(fèi)者的認(rèn)可和信賴。

高規(guī)格動(dòng)力總成技術(shù)帶來(lái)的高性能，讓名爵HS最大程度滿足了年輕消費(fèi)者對(duì)強(qiáng)勁動(dòng)力、精準(zhǔn)操控、舒適駕乘和節(jié)能環(huán)保的需求；近期的官降以及新推出入門級(jí)的9.98萬(wàn)車型，更是把上汽“世界芯”帶來(lái)的駕控體驗(yàn)，帶入10萬(wàn)以內(nèi)，使名爵HS成為這個(gè)級(jí)別最具競(jìng)爭(zhēng)力的國(guó)產(chǎn)高端SUV。

在名爵HS全系車型上，總共有2套動(dòng)力總成。一套搭載上汽“藍(lán)芯”30T MGE高效發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配TST 6速濕式雙離合自動(dòng)變速器，帶來(lái)澎湃動(dòng)力、平順換擋的強(qiáng)性能體驗(yàn)；一套搭載“藍(lán)芯”20T SGE發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配TST 7速雙離合自動(dòng)變速器，實(shí)現(xiàn)速度駕控和迅速響應(yīng)的完美平衡。兩套動(dòng)力總成，同一種駕駛體驗(yàn)，那就是“飚得快、剎得穩(wěn)、超平順”。

當(dāng)前國(guó)產(chǎn)高端SUV在動(dòng)力技術(shù)方面都有不錯(cuò)的積累，不過(guò)數(shù)據(jù)對(duì)比還是能發(fā)現(xiàn)不同品牌之間的差異。以2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的車型為例進(jìn)行對(duì)比，名爵HS最大馬力超出領(lǐng)克01和WEY VV6分別達(dá)到41馬力和36馬力，最大扭矩比領(lǐng)克01更是高了60?！っ?。憑借馬力和扭矩上的巨大優(yōu)勢(shì)，名爵HS可以提供更快的加速度、更明顯的推背感，這也是名爵HS可以7.28秒破百，比同樣搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的領(lǐng)克01和WEY VV6快2秒的根本原因。

名爵HS獨(dú)家配備SUPER Sport動(dòng)力點(diǎn)燃按鈕，配合該動(dòng)力模式下的特殊行車電腦顯示風(fēng)格，讓駕駛樂(lè)趣瞬間得以點(diǎn)燃，猶如《速度與激情》中按下氮氧燃料按鍵那般，為駕駛激情注入一份激動(dòng)人心的儀式感。

另一方面，名爵HS的動(dòng)力輸出潛力更大，即使?jié)M載出行，加速表現(xiàn)仍是游刃有余。而且相比名爵HS適用92號(hào)汽油，領(lǐng)克01需要加注更貴的95號(hào)，顯得相當(dāng)“嬌貴”，但動(dòng)力表現(xiàn)卻如名爵HS那般出彩。

不僅動(dòng)力數(shù)據(jù)出彩，在實(shí)際對(duì)比試駕中，名爵HS的表現(xiàn)也同樣可圈可點(diǎn)。

第一是NVH靜謐性測(cè)試，名爵HS怠速NVH 36.5分貝，力壓領(lǐng)克01的45分貝、WEY VV6的44分貝。行駛過(guò)程中NVH表現(xiàn)同樣出色，這得益于名爵HS的整車隔音措施和采用米其林靜音輪胎。良好的靜音品質(zhì)對(duì)于乘客來(lái)說(shuō)非常受用，即便在鬧市區(qū)行駛，關(guān)上車窗馬上進(jìn)入安靜模式，愜意地聊天，亦或是打開(kāi)名爵HS的高品質(zhì)音響盡享聽(tīng)覺(jué)盛宴，都是不錯(cuò)的選擇。

第二是在百公里加速和制動(dòng)中，非常明顯感覺(jué)到名爵HS的爆發(fā)力十足，動(dòng)力輸出澎湃、變速箱響應(yīng)相當(dāng)快，實(shí)測(cè)100km/h-0的制動(dòng)距離僅為36.65米，而WEY VV6則是42.2米，差距不小。出色的加速表現(xiàn)，讓名爵HS在城市快速車流中需要變道時(shí)，動(dòng)力快速響應(yīng)，變道安全高效；同時(shí)在高速路行駛時(shí)，亦可獲得更強(qiáng)勁的動(dòng)力輸出，駕乘品質(zhì)有效提升。

第三是顛簸路面/石子路行駛以及爬坡測(cè)試，名爵HS底盤調(diào)校的優(yōu)勢(shì)最大程度體現(xiàn)出來(lái)，配合坡道輔助、陡坡緩降功能，整個(gè)爬坡和過(guò)彎很順暢，駕乘舒適性、通過(guò)性都遠(yuǎn)勝領(lǐng)克01、WEY VV6。特別是名爵HS獨(dú)有的Autohold自動(dòng)駐車系統(tǒng)，對(duì)開(kāi)車經(jīng)驗(yàn)不足的女性司機(jī)非常實(shí)用，有了它就能不用擔(dān)心開(kāi)地庫(kù)，上坡不擔(dān)心后溜、下坡不用狂點(diǎn)剎車，輕松很多。

經(jīng)過(guò)一系列駕駛體驗(yàn)PK，可以看到名爵HS的綜合駕控表現(xiàn)值得打“優(yōu)秀”，配合其9.98萬(wàn)起的售價(jià)，產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力相當(dāng)突出。

若有“金剛鉆”，方攬“瓷器活”。

讓名爵HS擁有同級(jí)領(lǐng)先動(dòng)力的幕后功臣，正是上汽臨港生產(chǎn)基地。這座世界級(jí)的制造基地，擁有國(guó)內(nèi)唯一一條大排量中置直噴渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)線；擁有世界一流、國(guó)內(nèi)最先進(jìn)的MGE 2.0T 發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)線；擁有世界上最領(lǐng)先、最環(huán)保的生產(chǎn)設(shè)備。強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合，才能促成名爵HS以及MG名爵旗下車型具備匹敵世界豪華汽車品牌的發(fā)動(dòng)機(jī)品質(zhì)和動(dòng)力表現(xiàn)。

依托上汽精益化、敏捷化、柔性化、模塊化和高品質(zhì)的“四化一高”生產(chǎn)制造標(biāo)準(zhǔn)，上汽臨港生產(chǎn)基地處處體現(xiàn)著世界頂尖的制造實(shí)力和嚴(yán)苛標(biāo)準(zhǔn)。

機(jī)加工車間，裝備了21臺(tái)柔性加工中心、14臺(tái)進(jìn)口專機(jī)、6臺(tái)全自動(dòng)檢測(cè)設(shè)備，其加工尺寸普遍在mm級(jí)以下，其中高精度的μm級(jí)約占其中的2‰。整個(gè)生產(chǎn)、加工、操作、檢測(cè)過(guò)程，都在極其精細(xì)、嚴(yán)苛的管理統(tǒng)轄之下進(jìn)行。

裝配車間，自動(dòng)化、智能化、柔性化是其最大亮點(diǎn)。令人印象深刻的是其整線采用6臺(tái)機(jī)器人自動(dòng)裝配，其中發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)裝線與外裝線之間采用世界最新Flying Robot技術(shù)進(jìn)行空中轉(zhuǎn)換對(duì)接，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)輸送和翻轉(zhuǎn)，缸蓋分裝與發(fā)動(dòng)機(jī)裝配線之間機(jī)器人自動(dòng)無(wú)縫聯(lián)結(jié)。另外，在消費(fèi)者普遍重視的環(huán)保生產(chǎn)上，這里也做到極致，通過(guò)提高測(cè)試精度、縮短測(cè)試周期、降低使用成本等一系列措施，確保綠色、環(huán)保的“爵對(duì)”品質(zhì)保證，為用戶打造“高能與智能”的安心汽車產(chǎn)品。

4萬(wàn)元鉅惠“真官降”、10萬(wàn)元車型配備20萬(wàn)水平發(fā)動(dòng)機(jī)、實(shí)測(cè)超越高端品牌同級(jí)產(chǎn)品、世界級(jí)制造基地力保高性能水準(zhǔn)，伴隨著四重實(shí)實(shí)在在的誠(chéng)意，名爵HS在國(guó)內(nèi)高端SUV陣營(yíng)的競(jìng)爭(zhēng)力進(jìn)一步提升，將為更多消費(fèi)者帶來(lái)全球高品質(zhì)、高性能的出行體驗(yàn)。