作為最受中國消費者歡迎的合資中型轎車之一，大眾邁騰常年以來的銷量都堪稱是無可挑剔，且連續(xù)多年霸占合資B級轎車領(lǐng)域“銷冠”位置，但自從去年第十代雅閣上市后，現(xiàn)款邁騰在銷量上就遭受到了強勁的沖擊，甚至在凱美瑞、全新帕薩特以及寶馬3系等車型的圍剿之下，銷量已經(jīng)跌出前三，這一方面源于競品強大的產(chǎn)品力，另一方面源于現(xiàn)款邁騰競爭力出現(xiàn)下降，如何去挽回曾經(jīng)的王者地位？或許改款是一個無比正確的好辦法。

就在近日，葫蘆俠從外媒處獲悉到新款邁騰的官方圖片，整體外觀較現(xiàn)款車型相比還是有一定變化，更年輕時尚，因此有網(wǎng)友表示：看過新款邁騰官圖，雅閣的銷冠地位恐怕難保！

從圖片來看，新款邁騰將之前穩(wěn)重且商務(wù)感十足的車頭進行了一定調(diào)整，在中網(wǎng)進氣格柵和保險杠處引入了大眾最新的X設(shè)計元素，盡管還是標(biāo)志性的橫向進氣格柵，但由于在燈組處有了更特別的結(jié)合方式，因此在視覺上不但年輕運動，且棱角分明。此外，通過大燈罩能看出內(nèi)部更為精致的組合方式，內(nèi)部的LED日間行車燈改到了大燈頂部，使得這對“雙眼”看起來更加深邃迷人且極具力量感！

眾所周知，國內(nèi)在售的邁騰事實上就是歐洲的大眾帕薩特，而國內(nèi)的帕薩特實則為美版帕薩特，因此國內(nèi)的邁騰更接近歐版車型，外觀上也更具有“德味”。而在新款邁騰上，依然延續(xù)現(xiàn)款車型平直硬朗的設(shè)計語言，軸距應(yīng)該會保持在2871mm，參考現(xiàn)款邁騰，空間表現(xiàn)可以說是無可挑剔。

尾部方面與現(xiàn)款基本持平，尾燈內(nèi)部改為三個并排式的燈組造型，相比現(xiàn)款的橫條設(shè)計要顯得更精致，而在保險杠下方的雙邊共兩出排氣孔也改為近似平行四邊形的造型，至于好看與否就是見仁見智的事了。

動力上，新款邁騰依然會搭載現(xiàn)款車型上的“老三樣”，即1.4T、2.0T低功率和2.0T高功率發(fā)動機，均匹配7速雙離合變速器。

雖說本次邁騰屬于年度改款，但對于一款銷量本就不差的車型，改動不大也是情理之中，相反車頭部分的變化讓新款邁騰在一定程度上脫去了“商務(wù)精英”的外衣，更具有年輕運動感，結(jié)合現(xiàn)款邁騰在底盤、空間以及實用性上的無敵級存在，新款邁騰上市后又將有機會去“屠殺”B級轎車銷量榜單了。也難怪有網(wǎng)友會說：看過新款邁騰，立馬取消了雅閣的訂單！