北京時間4月30日，F(xiàn)araday Future（法拉第未來，簡稱FF）通過海外社交媒體宣布，公司獲得了一筆2.25億美元的債權(quán)及信托融資，美國商業(yè)銀行Birch Lake領(lǐng)投。據(jù)介紹，在這筆融資中，包含1.5億美元的供應(yīng)商信托。

FF表示目前和其他多個投資方進(jìn)行了接洽，并預(yù)計將于今年第三季度初完成股權(quán)融資計劃。FF與其獨立估值顧問Houlihan Lokey合作并確定了FF的技術(shù)價值最高達(dá)12.5億美元，其中包括知識產(chǎn)權(quán)的總體價值。

3月份，互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)第九城市正式宣布已透過旗下子公司與法拉第未來公司（FF）簽定協(xié)議，雙方共同建立合資公司，在中國制造、營銷及運(yùn)營電動汽車。據(jù)透露，九城與FF各占合資公司50%股份，九城將具有對合資公司業(yè)務(wù)經(jīng)營控制權(quán)。

此外，F(xiàn)F的預(yù)量產(chǎn)車測試工作正持續(xù)進(jìn)行，工程團(tuán)隊已取得穩(wěn)步進(jìn)展以確定最終交付FF 91。目前FF 91已全面進(jìn)入量產(chǎn)前的最后準(zhǔn)備工作。今年2月份，F(xiàn)F 91進(jìn)行了多項測試，其中包括空調(diào)系統(tǒng)測試、電氣系統(tǒng)測試、冷啟動測試、動力總成標(biāo)定測試、變速箱標(biāo)定測試等等。

【賈躍亭造車始末】

2013年：法拉第未來正式成立，樂視網(wǎng)老板賈躍亭是創(chuàng)始人

2015年11月：FF在美國投資十億元建廠

2016年：賈躍亭位列胡潤IT富豪榜第八名

2017年1月：FF在CES車展上發(fā)布了首款量產(chǎn)車FF91，并計劃在2018年交付

2017年6月：賈躍亭夫婦及旗下三公司12億存款被凍結(jié)

2017年12月：媒體報道稱賈躍亭美國工廠FF內(nèi)破敗蕭條

2017年12月：FF宣布完成10 億美元A輪融資，賈躍亭出任FF全球CEO和首席產(chǎn)品官

2018年4月：恒大入股FF成為最大股東，并成立合資公司

2018年10月：恒大與FF正式“分手”

2019年3月14日：FF出售內(nèi)華達(dá)州北拉斯維加斯擁有的900英畝的土地，報價4000萬美金

2019年3月21日：FF出售總部大樓，套現(xiàn)4000萬美金

2019年3月25日：九城與FF成立合資公司，各自占股50%

2019年4月30日：完成2.25億美元債權(quán)及信托融資，美國商業(yè)銀行Birch Lake領(lǐng)投

【編輯觀點】

法拉第未來最近融資動作頻頻，看來賈老板已經(jīng)初步找到了彌補(bǔ)目前財務(wù)窘?jīng)r的方法。但究竟FF能否滿血復(fù)活呢？這一切依然還是個未知數(shù)，至少量產(chǎn)車還沒落地。