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作為確定2019年中國汽車市場走向基調(diào)的重要一環(huán),兩年一屆的上海國際車展已經(jīng)落下了帷幕,本屆上海國際車展是歷年來,國內(nèi)車展新車發(fā)布最多的一屆,上百款新車幾乎涵蓋了所有汽車細(xì)分市場。
如此之多的全新車型發(fā)布,勢必也導(dǎo)致了各個汽車品牌之間的競爭正在進一步加劇,豪華品牌內(nèi)斗不斷,合資品牌在提升自身產(chǎn)品力,以求達到豪華品牌水平的同時,還得應(yīng)對自主品牌強勢崛起所帶來的壓力;而自主品牌之間,如何提升自己,從而拉開或追趕與競爭對手之間的距離,也在上演著一幕幕大戲。
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在本屆上海國際車展中,自主品牌所發(fā)布的、給人們留下印象較為深刻的眾多全新車型中,海馬8S理所應(yīng)當(dāng)入選該行列。既然是給大家留下了深刻的印象,那么海馬8S所給到的這些印象又在哪些地方得以凸顯呢?
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因此,暫時將海馬8S作為海馬汽車旗下的全新汽車進行解讀。這兩三年,海馬汽車也一直在強調(diào)品牌年輕化,車型活力化。
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到了海馬8S進入市場,走進消費者的視野,顯而易見,海馬汽車在全新車型方面可謂用心頗多,海馬8S外觀設(shè)計中的年輕元素也徹底爆發(fā)出來。大面積的六邊形進氣格柵,加以點陣式的鍍鉻裝飾,使得這款車看起來更為年輕時尚;分體式前大燈組一直都是海馬SUV系列的標(biāo)志,而海馬8S細(xì)長的日間行車燈+轉(zhuǎn)向燈的組合,與進氣格柵成貫穿式設(shè)計,讓這款車的前臉變得更為寬大,同時也賦予了這款車些許運動氣息。在其他外觀設(shè)計方面,海馬汽車也充分采用了當(dāng)下較為流行的元素,懸浮式車頂以及貫穿式的尾燈設(shè)計,都讓海馬8S的外觀變得更為突出。
海馬8S所給到的第二印象來源于它的內(nèi)飾設(shè)計,整體設(shè)計方面沿用了現(xiàn)款在售車型S5的些許設(shè)計語言,但在細(xì)節(jié)方面做出了進一步優(yōu)化,三幅多功能方向盤,大范圍的鍍鉻裝飾條包裹,以及空調(diào)出風(fēng)口處紅色的點綴,使得海馬8S的內(nèi)飾富有檔次剛和運動感,相信這樣的設(shè)計風(fēng)格能關(guān)滿足更多年輕消費者的喜好。
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同時,據(jù)海馬汽車官方消息,這款新車還是一款智能車型,雖然并沒有給到相關(guān)智能配備的信息,但是從字面意思上,還是可以理解為,這是一款智能互聯(lián)網(wǎng)汽車,車聯(lián)網(wǎng)保證了這款車的娛樂性,而智能方面應(yīng)該體現(xiàn)于該車智能語音AI控制系統(tǒng),畢竟在如今國內(nèi)汽車市場,沒有這兩項智能配置,相關(guān)品牌都不好意思拿出來宣傳。
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海馬8S的百公里加速官方測試為7.8秒,這一數(shù)據(jù)進一步表現(xiàn)了其動力總成系統(tǒng)的強大屬性。海馬8S所搭載的是海馬汽車自主研發(fā)的1.6TGDI發(fā)動機,其最大馬力達到了195Ps,峰值扭矩達到293N·m。
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基于對海馬S5定價的參考,海馬8S的最終定價預(yù)計在9萬-14萬元之間,而在這個價格區(qū)間內(nèi),海馬8S所提供的動力是其他競爭對手所無法達到的,畢竟憑借1.6L的排量,加上渦輪增壓發(fā)動機,其最大馬力或峰值扭矩已經(jīng)能夠和不少合資品牌或是自主品牌2.0T的發(fā)動機相媲美了。
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