作為確定2019年中國汽車市場走向基調(diào)的重要一環(huán)，兩年一屆的上海國際車展已經(jīng)落下了帷幕，本屆上海國際車展是歷年來，國內(nèi)車展新車發(fā)布最多的一屆，上百款新車幾乎涵蓋了所有汽車細(xì)分市場。

如此之多的全新車型發(fā)布，勢必也導(dǎo)致了各個汽車品牌之間的競爭正在進一步加劇，豪華品牌內(nèi)斗不斷，合資品牌在提升自身產(chǎn)品力，以求達到豪華品牌水平的同時，還得應(yīng)對自主品牌強勢崛起所帶來的壓力；而自主品牌之間，如何提升自己，從而拉開或追趕與競爭對手之間的距離，也在上演著一幕幕大戲。

在本屆上海國際車展中，自主品牌所發(fā)布的、給人們留下印象較為深刻的眾多全新車型中，海馬8S理所應(yīng)當(dāng)入選該行列。既然是給大家留下了深刻的印象，那么海馬8S所給到的這些印象又在哪些地方得以凸顯呢？

因此，暫時將海馬8S作為海馬汽車旗下的全新汽車進行解讀。這兩三年，海馬汽車也一直在強調(diào)品牌年輕化，車型活力化。

到了海馬8S進入市場，走進消費者的視野，顯而易見，海馬汽車在全新車型方面可謂用心頗多，海馬8S外觀設(shè)計中的年輕元素也徹底爆發(fā)出來。大面積的六邊形進氣格柵，加以點陣式的鍍鉻裝飾，使得這款車看起來更為年輕時尚；分體式前大燈組一直都是海馬SUV系列的標(biāo)志，而海馬8S細(xì)長的日間行車燈+轉(zhuǎn)向燈的組合，與進氣格柵成貫穿式設(shè)計，讓這款車的前臉變得更為寬大，同時也賦予了這款車些許運動氣息。在其他外觀設(shè)計方面，海馬汽車也充分采用了當(dāng)下較為流行的元素，懸浮式車頂以及貫穿式的尾燈設(shè)計，都讓海馬8S的外觀變得更為突出。

海馬8S所給到的第二印象來源于它的內(nèi)飾設(shè)計，整體設(shè)計方面沿用了現(xiàn)款在售車型S5的些許設(shè)計語言，但在細(xì)節(jié)方面做出了進一步優(yōu)化，三幅多功能方向盤，大范圍的鍍鉻裝飾條包裹，以及空調(diào)出風(fēng)口處紅色的點綴，使得海馬8S的內(nèi)飾富有檔次剛和運動感，相信這樣的設(shè)計風(fēng)格能關(guān)滿足更多年輕消費者的喜好。

同時，據(jù)海馬汽車官方消息，這款新車還是一款智能車型，雖然并沒有給到相關(guān)智能配備的信息，但是從字面意思上，還是可以理解為，這是一款智能互聯(lián)網(wǎng)汽車，車聯(lián)網(wǎng)保證了這款車的娛樂性，而智能方面應(yīng)該體現(xiàn)于該車智能語音AI控制系統(tǒng)，畢竟在如今國內(nèi)汽車市場，沒有這兩項智能配置，相關(guān)品牌都不好意思拿出來宣傳。

海馬8S的百公里加速官方測試為7.8秒，這一數(shù)據(jù)進一步表現(xiàn)了其動力總成系統(tǒng)的強大屬性。海馬8S所搭載的是海馬汽車自主研發(fā)的1.6TGDI發(fā)動機，其最大馬力達到了195Ps，峰值扭矩達到293N·m。

基于對海馬S5定價的參考，海馬8S的最終定價預(yù)計在9萬-14萬元之間，而在這個價格區(qū)間內(nèi)，海馬8S所提供的動力是其他競爭對手所無法達到的，畢竟憑借1.6L的排量，加上渦輪增壓發(fā)動機，其最大馬力或峰值扭矩已經(jīng)能夠和不少合資品牌或是自主品牌2.0T的發(fā)動機相媲美了。

注：部分圖片源于網(wǎng)絡(luò)，請作者聯(lián)系我們，以奉稿酬 

關(guān)注此微信公眾號

購車有優(yōu)惠