第一代雪鐵龍C5是在2000年問世的，而第二代車型則是在2008年的布魯塞爾車展上正式發(fā)布。東風(fēng)雪鐵龍的引入速度還是很快的，一年之后也就是2009年，就把第二代C5正式引入國產(chǎn)了。一直到今天，東風(fēng)雪鐵龍C5進(jìn)行了兩次大改款，之前的改款主要是換裝了1.6T及1.8T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，整體的競爭力比原來有所提升。這一次當(dāng)大家都以為C5會迎來換代的時(shí)候，最終卻只是進(jìn)行了幅度較大的改款。

改變的地方主要在一些看得見的方面，外觀變得更加符合雪鐵龍最新的家族設(shè)計(jì)風(fēng)格，整體造型向旗艦轎車C6看齊，前臉和C6以及C4L等車型如出一轍。側(cè)面的設(shè)計(jì)沒什么變化，尾部的細(xì)節(jié)做了一些精致化處理。

要說變化最大的還是內(nèi)飾，整體比原來更時(shí)髦也更科技。12.3英寸的全液晶儀表盤能夠顯示豐富的信息，8英寸的懸浮式屏幕比較顯眼，搭載的多媒體系統(tǒng)可以通過CarPlay以及MirrorLink連接手機(jī)，并且有車內(nèi)wifi熱點(diǎn)共享的功能。方向盤也換上了雪鐵龍現(xiàn)在最新的樣式。內(nèi)飾的用料還不錯，做工也是同級的中上游水準(zhǔn)。

不過車內(nèi)的一些按鍵設(shè)計(jì)還是比較有法式風(fēng)格的，跟一般的車型不太一樣，這對于剛上手的人來說需要時(shí)間來適應(yīng)。例如SOS緊急救援按鍵并沒有放置在天窗開關(guān)的位置，而是放在了中控臺擋桿的旁邊。

配置的提升自然少不了，尤其是一些科技配置，例如全景影像、車道偏離預(yù)警、泊車輔助、盲點(diǎn)監(jiān)測以及防碰撞預(yù)警等都出現(xiàn)在了新款C5身上。還有一點(diǎn)就是終于用上了電子手剎，但是并沒有配備自動駐車功能，算是個遺憾。

在空間方面C5的變化就微乎其微了，動力系統(tǒng)也和改款前一樣，1.6T以及1.8T兩款渦輪增壓發(fā)動機(jī)搭配6AT變速箱。

綜合來看，C5的這次改款雖然力度不小，在能看得到的地方基本都做了改動，但并沒能夠彌補(bǔ)自己的劣勢，優(yōu)勢也沒得到進(jìn)一步放大。放在合資中型車級別當(dāng)中對比的話，C5的優(yōu)勢依舊是在車廂隔音、底盤厚實(shí)感以及對于運(yùn)動和舒適的兼顧方面，還有就是所謂的法式格調(diào)。但在空間、燃油經(jīng)濟(jì)性、駕駛的輕松感等方面C5的優(yōu)勢依舊不太明顯。雖然外表煥然一新，但是內(nèi)功的升級還不太夠，想要逆轉(zhuǎn)市場表現(xiàn)比較難。至于最終的價(jià)格能否變得更親民，還要等到6月23日正式上市的時(shí)候揭曉答案。