韓系車在中國內(nèi)地市場的日子越來越不好過，除了消費觀念的變化，自主品牌和其他合資品牌的沖擊是關鍵。坐以待斃肯定不行，不斷推陳出新才是硬道理。近日，現(xiàn)代就發(fā)布了一款重磅的小型SUV——Kona，希望它能讓現(xiàn)代汽車的銷量更上一層樓。究竟有哪些撒手锏？我們一起來看看！

早期韓系車主要靠高性價比起家，近期則以高顏值吸引了不少消費者，但這兩年設計功力似乎有所退步。現(xiàn)在，久違的韓式設計語言借Kona回歸，各種元素多而不繁，營造出富有立體感的車體造型。

Kona依然采用現(xiàn)代家族式的六邊形前進氣格柵，面積比更高級別的途勝還要大。前燈組采用類似Jeep自由光、寶駿510的分體式設計，上方為日間行車燈和轉(zhuǎn)向燈，下方為遠光燈和近光燈，霧燈則被放在下方靠近中間的位置。

受現(xiàn)代“流體雕塑”的設計理念影響，Kona的側(cè)面看起來凹凸有致，很有層次感。它使用當下流行的懸浮式車頂和雙色車身設計，黑色的車頂行李架、輪眉以及車身包圍則增添了幾分越野車味道。

Kona的尾部設計簡直是車頭的翻版，保險杠上方的“X形”元素和分體式燈組十分搶眼。燈組上方為LED示寬燈、剎車燈，下方則為轉(zhuǎn)向燈、倒車燈以及霧燈。另外，排氣管使用隱藏式設計，保險杠并未為排氣管留下位置。

Kona的內(nèi)飾風格未如外觀激進，注重的是規(guī)整和實用。不過現(xiàn)代還是在配色方面下了功夫，空調(diào)出風口外側(cè)、擋桿外圍、座椅縫線都用上與車身相同的顏色，顯得更年輕活潑。

配置方面，Kona的高配車型會配備科技感十足的HUD抬頭顯示系統(tǒng)，自動遠光、車道保持系統(tǒng)、盲點監(jiān)測系統(tǒng)也有望搭載。對應不同配置車型，懸浮式中控屏有5英寸、7英寸、8英寸三種尺寸，并支持蘋果CarPlay/Android Auto手機互聯(lián)。

在北美地區(qū)，Kona將搭載2.0L、1.6T兩款汽油發(fā)動機。其中，2.0L發(fā)動機最大功率149馬力，匹配6擋手自一體變速箱，百公里加速約10秒。1.6T發(fā)動機與途勝相同，最大功率177馬力，匹配7擋雙離合變速箱，百公里加速成績7.7秒。

Kona提供前驅(qū)、四驅(qū)兩種驅(qū)動形式，并對應兩種不同的后懸掛形式。前驅(qū)車型采用后扭力梁式非獨立懸掛，四驅(qū)車型則采用多連桿式后獨立懸掛。

根據(jù)可靠消息，Kona的國產(chǎn)版本有可能于11月的廣州車展上亮相，并在12月正式上市銷售。由于Kona位于ix25、途勝之間，番茄哥預計它的售價在13-17萬元之間，將會硬懟本田繽智、XRV、鈴木維特拉以及2018年上市的豐田CH-R等車型。