Q：全新寶馬5系能秒天秒地秒奔馳E級嗎？

A：討論寶馬永遠避不開對比奔馳。前不久，小鹿參觀過生產(chǎn)全新寶馬5系的新大東工廠，有幸目睹了全新寶馬5系的生產(chǎn)過程，并跟華晨寶馬車身工程師詳細地交流探討，全新寶馬5系能否秒奔馳E級的問題得辯證的看。

先談產(chǎn)品力，全新寶馬5系本次換代，最大的變化是車身和后懸掛，雖說全新寶馬5系比現(xiàn)款5系更長更大，但因為車身大部分的部件使用了鋁合金材質(zhì)，所以相比舊款，全新寶馬5系光白車身就減輕了50公斤，整車總共減輕130公斤，輕量化做到極致。更輕的車身，也勢必會提高操控性能，讓5系變得更運動，全新寶馬5系的實力不容小覷。

但也有人認為全新寶馬5系的短板是設(shè)計，特別是內(nèi)飾，變化不大，整個中控區(qū)域都往駕駛員方向傾斜，也沒有太大亮點。跟奔馳E級相比，沒有驚艷的感覺。

動力方面，奔馳主打的是2.0T版本，從數(shù)據(jù)對比來看，寶馬5系和奔馳E級在2.0T這個級別，差距并不明顯。

兩款車都有3.0T版本，但全新寶馬5系的動力更強一些。

其實從目前豪華車的銷量來說，寶馬5系依然是佼佼者，2017年1-4月銷量，寶馬5系的49226輛還是要比奔馳E級的35787輛高出不少。但是去年新上市的奔馳E級，如今產(chǎn)品力已經(jīng)得到廣大消費者的認可，從同比增長101.95%就可以看出。

總體來說，不管是去年上市的奔馳E級，還是即將換代的全新寶馬5系，產(chǎn)品力方面各有優(yōu)勢。但影響銷量的關(guān)鍵還是售價，面對奔馳E級的42.8-62.98萬元售價，全新寶馬5系預(yù)售價為45-67萬元，這樣的價格還是比較公道的。

Q：全新一代邁騰值得入手嗎？

A：國內(nèi)的B級車，除了邁騰，整體銷量都不怎么好，主要原因是被SUV搶去了市場份額。而邁騰能在該細分市場中一枝獨秀，最主要的原因是邁騰迎合了中國消費者的需求。

全新一代邁騰的起售價為18.99萬，這要比上一代車型的19.98萬的起售價降了近1萬元，從這一點上，也可以看出全新一代邁騰是拿出了誠意的。另外，全新一代邁騰進一步對軸距進行了加長，空間更加大。

在外觀上，全新一代邁騰外觀上拋棄以往商務(wù)大氣但又有些“端著”的架勢，更加考慮用戶實際需求，從顏色、舒適性到選裝包等考慮到了用戶的感受，這是一個比較好的變化。

比如，提供包括全景天窗包、18英寸車輪包、全景可視泊車包、后排座椅加熱功能包、丹拿音響包、MIB High導(dǎo)航包等多達10個選裝包。另外，比起上一代車型，全新邁騰的駕乘舒適性也有了很大的提升。整體來說，全新一代邁騰還是挺值得入手的。

Q：售價不到十萬的吉利遠景SUV怎么樣？

A：遠景SUV實際上就是此前的吉利GX7，遠景SUV可以看作是GX7的換代產(chǎn)品。其實，吉利在推出GX7之前就花了很大的功夫，尤其在底盤的舒適性和操控性調(diào)教方面，無奈市場和消費者并不給面子，因此銷量也是不溫不火。

如今吉利GX7變成了遠景SUV，并進行了諸多升級和改進，包括在設(shè)計上、配置上都提升了很多，內(nèi)飾看得見的地方都采用了上檔次的材料。例如儀表盤采用了液晶顯示屏、標配9英寸的中控顯示屏、前門內(nèi)側(cè)也采用打孔真皮材質(zhì)以及鋼琴拉絲拉手等等。

動力方面，遠景SUV提供兩種動力系統(tǒng)，一個是1.8L+5MT，另外一個是1.3T+CVT。兩款發(fā)動機的功率相同，都為98kW。從數(shù)據(jù)上來看，這兩款發(fā)動機已經(jīng)算是比較老了，因此，動力表現(xiàn)并不搶眼，實際駕駛中動力也不算強勁，但足夠用。

總的來說遠景SUV性價比還是挺高的。

Q：最近有新聞報道，說有滾石砸中在山區(qū)道路行駛中客車，請問在山區(qū)該如何安全駕駛？

A：⊙山區(qū)道路多為順地勢修筑而成，坡長而陡，盤山繞行，彎道多而急，路小而狹窄，隧道橋多，氣候多變，危險路段多。車行山區(qū)路時，應(yīng)盡量多一些了解地勢山形、氣溫、氣象等情況，做好必要的準備。

⊙謹慎駕駛。如果感到疲勞或?qū)νㄟ^險路無把握時，應(yīng)暫停，待察看有把握后，安全通過；行車中盡量選擇道路中間或靠山的一側(cè)謹慎駕駛，切不可四處張望山間景色和無謂地窺視崖下深澗，以免分散精力和產(chǎn)生不必要的緊張心理。

⊙跟車行駛會比單車行駛更安全。除了崎嶇的山路，對向會車時也容易造成交通事故。有機會的話，可選擇跟車行駛，并與前車保持一定車距。