為期10天的2019上海國(guó)際車展已于日前閉幕。根據(jù)官方統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，本屆車展展出整車近1500輛，其中全球首發(fā)車129輛、新能源車218輛、概念車76輛。如此數(shù)量眾多的新車發(fā)布無疑令人眼花繚亂。不過就編輯個(gè)人而言，其中尤為印象深刻的，當(dāng)屬雷克薩斯品牌全球首發(fā)的豪華旗艦型MPV：雷克薩斯LM。

作為雷克薩斯品牌旗下第一款MPV車型，新車的外觀是非常有氣勢(shì)的：前臉采用家族式鍍鉻紡錘形格柵，霸氣吸睛；燈組采用投射式遠(yuǎn)近光一體LED大燈和“L”形日間行車燈。車輛后排配備隱私玻璃，這對(duì)一臺(tái)豪華MPV來說甚至已經(jīng)不能算貼心，只能算是“職責(zé)之內(nèi)”吧。車尾也是采用了貫穿式 LED尾燈。車身尺寸方面，目前廠家還沒有提供具體數(shù)據(jù)，請(qǐng)關(guān)注聯(lián)合越野后續(xù)帶來的相關(guān)資訊。車輛顏色則有黑色和珍珠白色兩種方案供消費(fèi)者選擇，也是相當(dāng)大氣的兩種配色。

內(nèi)飾方面，雷克薩斯LM將“豪華”二字詮釋到了一定境界。頭等艙待遇的四座布局已經(jīng)夠令人驚訝了。寬大的獨(dú)立行政座椅采用低密度聚氨酯泡沫填充，兼顧了柔軟舒適的觸感和良好的支撐，擺動(dòng)閥式減震器和針對(duì)乘坐舒適性調(diào)校的懸架系統(tǒng)，保證了全新LM平穩(wěn)舒適的駕乘體驗(yàn)。即使在一臺(tái)日常用于走沙穿水、干粗活兒的硬派SUV上，我們都能感覺到日系車輛對(duì)保證駕乘人員舒適性上所做的努力，更何況這是一臺(tái)專門為了讓你感覺到舒服而設(shè)計(jì)的MPV車型，在舒適性上做的文章更是精細(xì)入微。

除了必備的車輛后排隱私玻璃，雷克薩斯LM在車內(nèi)私密空間設(shè)計(jì)上也是匠心獨(dú)到：前后排獨(dú)立空間，中間由一塊玻璃屏窗完全隔開，屏窗可升降并調(diào)節(jié)透明度。屏窗上設(shè)計(jì)有26英寸顯示屏，可與智能手機(jī)、平板電腦等設(shè)備連接，并支持藍(lán)光播放。音響系統(tǒng)依舊采用了雷克薩斯品牌御用的Mark Levinson(馬克·萊文森)品牌。車輛另配備有14L車載冰箱、后排觸控顯示屏等，用實(shí)力詮釋“行走的豪華”。

從編輯個(gè)人的試駕經(jīng)驗(yàn)和實(shí)際用車感受出發(fā)，我一直覺得乘坐舒適感與實(shí)用性都較為欠缺的七座SUV其實(shí)已經(jīng)類似于一個(gè)“偽命題”。無論是考慮“二胎”用車也好，商務(wù)用途也好，實(shí)際上MPV是比七座SUV更為實(shí)用的選擇。

雖然2019年1—3月國(guó)內(nèi)銷量最好的MPV其實(shí)是賣了10.34萬臺(tái)的五菱宏光，但在高端MPV里，即使屢屢因?yàn)椤凹觾r(jià)”傳聞而成為等不來的一臺(tái)車，也無法否認(rèn)豐田埃爾法在其中的地位——誰(shuí)讓德系的奔馳V級(jí)在市場(chǎng)上并沒有那么高的呼應(yīng)度呢。

那么，隨著雷克薩斯LM的出現(xiàn)，收割高端MPV市場(chǎng)份額的事情，就交給雷克薩斯LM和豐田埃爾法兩兄弟來聯(lián)手完成吧。