今天說的這款SUV是捷達VS5，來自于大眾MQB平臺。捷達VS5在外觀設(shè)計方面，采用了獨具一格的全新設(shè)計理念，大尺寸6邊形前格柵+點陣鍍鉻點綴，極具時尚年輕動感氣質(zhì)。值得一提的是，新車采用全新的“捷達”車標(biāo)與中網(wǎng)造型完美融合。整車外觀具備新鮮感，完勝途觀！

車身側(cè)面，捷達VS5采用鋒利的車身腰線，從車頭直插車尾。在車尾設(shè)計方面，Y型LED尾燈具視覺沖擊力。說實話，在捷達VS5側(cè)窗、門把手和整體腰線設(shè)計方面，還是保留了較多的大眾家族元素。

內(nèi)飾方面，捷達VS5采用黑色中控+白色頂棚設(shè)計，受到車型價格的限制，在內(nèi)飾用料方面，基本是硬塑料，也符合這個級別的定位。

動力方面，捷達VS5搭載1.4T發(fā)動機，匹配7速雙離合變速箱。

這種合資自主品牌，以前日系車出過很多，比如理念、思銘、啟辰，用的都是上一代淘汰的日系車技術(shù)，縫縫補補接著賣。德系廠商也出過合資自主品牌，但是目前看反響都很一般，也就啟辰還能維持銷量，其他都基本掛了。

捷達獨立成一個品牌，本來都認(rèn)為是個笑話，但是終究做起來了。有優(yōu)勢有劣勢，優(yōu)勢是大眾MQB平臺算是足夠新，起碼不是像理念、啟辰那樣用合資品牌的淘汰技術(shù)糊弄市場。劣勢是價位，怎么定價，很關(guān)鍵。品牌畢竟不是VW，沒有這么多年的號召力，叫捷達也不管用。

小結(jié)：捷達VS5配備1.4T發(fā)動機+DB20手動變速箱，最低售價8萬，銷量能否保證？斯柯達就是最好的證明，沒有VW標(biāo)的信仰加持，認(rèn)可度會降低很多。

預(yù)測一下，銷量如何？

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