由于五一小長(zhǎng)假放假周期的調(diào)整，本周才休息1天，也就這1天的時(shí)間大餅認(rèn)識(shí)的一位車商是又收了一輛才8個(gè)月車齡的二手Q5。大餅就問了：你最近怎么老是收些準(zhǔn)新車?。寇嚿梯笭栆恍?，彪形大漢居然也玩起了嬌羞，大餅估計(jì)背后的利潤(rùn)不小。

廢話不多說，咱們還是先來看看車況吧。

這里要再次什么的，各位車友這是一輛Q5而非Q5L，雖然Q5L已經(jīng)上市多時(shí)，但是據(jù)大餅的了解目前老款的Q5還是可以買到的，而且優(yōu)惠幅度還非常誘人。

前臉是上一代奧迪典型的六邊形大嘴，美中不足的是老款Q5前臉造型過于圓潤(rùn)所以略顯老氣，進(jìn)氣格柵上還有Quattro的標(biāo)簽，但尺寸有些過小了。在日間行車燈點(diǎn)亮后大燈的視覺效果不錯(cuò)，但點(diǎn)亮之前和現(xiàn)在矩陣式led大燈比起來就欠點(diǎn)效果了。下部采用了黑色塑料的包圍，和棕色的車身組合在一起有些掉價(jià)。

車身側(cè)面最直觀的就是輪轂位置大面積的黑色塑料包裹，雖然實(shí)用性可能不錯(cuò)，但視覺效果就太糟糕了，輪轂也是比較單調(diào)的五幅式造型缺乏新意。車身側(cè)面線條不多但一條貫穿前后的高腰線還是比較提氣的。

車尾可講的地方就比較少了，雙邊雙出的排氣是一個(gè)亮點(diǎn)，尾燈點(diǎn)亮后的辨識(shí)度很高，但樣式就丑了點(diǎn)，另外畢竟是老款車所以車尾也非常偏圓潤(rùn)，不太討年輕消費(fèi)者的喜歡。

下面我們?cè)龠M(jìn)入車內(nèi)看看。

放在Q5剛剛上市那會(huì)，這套內(nèi)飾設(shè)計(jì)可能會(huì)有一丟丟驚艷的感覺，但現(xiàn)在再去看這套內(nèi)飾除了"老氣"就沒有別的詞可以形容了。首先中控屏幕的無論是尺寸還是分辨率都很難令人滿意，使用的還是那種老式的車載地圖，大餅是完全沒有用它導(dǎo)航的欲望。擋把的造型大餅也非常不滿意，但手感還不錯(cuò)。方向盤的造型不是很喜歡但握感不錯(cuò)，多功能按鍵用起來也非常的順手。另外中控缺乏層次感，雖然用料不差但卻沒有那種呼之欲出的豪華感。

第二排座椅是大餅對(duì)于Q5最不滿意的一點(diǎn)，實(shí)在想不通2800mm的軸距都跑哪去了。第二排無論是腿部空間表現(xiàn)還是坐墊的長(zhǎng)度或者承托都很難令人滿意，另外中間過道還有一個(gè)大鼓包。很不幸的大餅曾經(jīng)在Q5第二排的中間位置體驗(yàn)了半小時(shí)，那坐姿不忍直視啊。

最后就是講講原車主賣車的原因了。在大餅看來Q5是一輛駕駛者之車對(duì)于第二排乘客則非常不友好。而說到駕駛者這車Q5實(shí)際開起來的表現(xiàn)也不是很令人滿意，動(dòng)力儲(chǔ)備不錯(cuò)、變速箱表現(xiàn)也非常積極，但由于SUV的造型操控極限感覺來的太早了，要說開的爽的話還是要買轎車。

而原車主恰好和大餅有一樣的想法，他對(duì)于Q5的第二排空間非常不滿意，最終決定賣掉不滿1年的Q5去換輛沃爾沃S90開開，基本也不要加什么錢。

對(duì)于這樣的想法大餅也不知道怎么評(píng)價(jià)了，只不過如果大餅買了Q5不管多么的不滿意，也不會(huì)不滿一年就去賣車。

各位車友你們?cè)趺纯茨兀?/p>