4月19日，前途汽車母公司新三板“電動(dòng)汽車第一股”長城華冠完成摘牌。這是長城華冠面向資本市場(chǎng)的全新起點(diǎn)。

長城華冠董事長陸群表示，“通過多方面考慮，公司覺得摘牌會(huì)提高公司的發(fā)展速度?！彼J(rèn)為，從新三板摘牌后，公司融資效率會(huì)進(jìn)一步提高，融資節(jié)奏的加快、資金使用效率的提高，將匹配長城華冠快速成長的發(fā)展階段。

前途汽車董事長陸群

2019年上海國際車展上，長城華冠旗下新能源汽車整車制造板塊——前途汽車展示了更完整的產(chǎn)品陣容。

目前，前途汽車已經(jīng)基于三大平臺(tái)打造了6款車型。其中，基于中大型車平臺(tái)打造的兩款概念車Concept1、Concept2尤其引人注目，這將是一款有些類似于MPV的多功能大空間的車型，與其現(xiàn)有的跑車品類完全差異化。

另外，前途K20將于2019年第四季度量產(chǎn)，繼續(xù)延續(xù)公司城市駕趣理念，放大品牌“聲量”。這意味著，長城華冠將迎來營收增長期。

長城華冠于2015年9月登陸新三板，掛牌期間股權(quán)融資21.2億元，位列新三板前幾名。受益于新三板平臺(tái)，長城華冠已構(gòu)建起“汽車整車設(shè)計(jì)服務(wù)+新能源汽車整車制造+新能源汽車核心零部件制造”全產(chǎn)業(yè)鏈體系。

以下是車云對(duì)前途汽車董事長陸群的專訪摘錄：

車云：前途汽車的核心競(jìng)爭(zhēng)力是什么？

陸群：很簡單，就是我們常年以來在汽車底層技術(shù)上的積累。所以我們是以技術(shù)立足的，我們的產(chǎn)品是做差異化的，然后才有高性能高品質(zhì)的車。

車云：作為造車新勢(shì)力要取得成功的話，最重要的要素都有哪些？

陸群：一個(gè)新的進(jìn)入者，首先是要有對(duì)新趨勢(shì)的判斷，是否能夠抓住新趨勢(shì)里面帶來的新商機(jī)。抓住商機(jī)以后，實(shí)力是否能支撐你做出新的差異化產(chǎn)品。然后利用新的差異化產(chǎn)品，在特定的細(xì)分市場(chǎng)里面，占有前幾位的主導(dǎo)地位。如果不是沿著這個(gè)脈絡(luò)去走，或者這四個(gè)問題不一級(jí)一級(jí)地回答的話，其實(shí)我覺得，新勢(shì)力作為一個(gè)新進(jìn)入者，包括我們自己在內(nèi)，你是不是立住腳都是很可疑，更別說成功了。

車云：有一些聲音認(rèn)為前途的產(chǎn)品太過于小眾化，以后發(fā)展空間不大。您怎么看咱們前途的未來？

陸群：全中國兩門兩座的跑車原來一年只賣幾千多輛車，在一個(gè)將近三千萬輛車的一個(gè)市場(chǎng)里面，它當(dāng)然小眾，這是毫無疑問的。但是接下來，我們是不是要立足于去做一個(gè)小眾？去做一個(gè)叫好不叫座的、自娛自樂的車？不是這樣的。

我們認(rèn)為新技術(shù)帶來新趨勢(shì)，新消費(fèi)帶來新理念，就是說所有消費(fèi)者在不斷地升級(jí)變化，在新的時(shí)代，大家在追求越來越多的個(gè)性化，個(gè)性的張揚(yáng)，與眾不同。從電動(dòng)技術(shù)又給這個(gè)車能夠用一個(gè)相對(duì)比較可接受的價(jià)格下來，讓消費(fèi)者享受到過去汽油車高高在上、遙不可及的超跑性能。

所以我覺得，一邊是技術(shù)帶來的可能性，一邊是消費(fèi)趨勢(shì)帶來的新需求。這其實(shí)是兩者的互動(dòng)，原來的小眾市場(chǎng)是在開始長大，不是說它一下就大到了主流程度，但是它確實(shí)在長大，而且在迅速地長大。

那么在這種情況下，我們前途就要進(jìn)入到這樣的市場(chǎng)，然后跟著這個(gè)市場(chǎng)長大，或者領(lǐng)著這個(gè)市場(chǎng)長大。在這個(gè)市場(chǎng)長大的過程中，我們這個(gè)新品牌也長大了，也變強(qiáng)，這就是我們的品牌戰(zhàn)略，就是我們的產(chǎn)品戰(zhàn)略。所以這件事，其實(shí)就是我們剛才講的新趨勢(shì)帶來的新商機(jī)。

車云：前途汽車在智能化方面有怎樣的規(guī)劃？

陸群：我們現(xiàn)在有一個(gè)專門的智能駕駛的團(tuán)隊(duì)，我們?cè)谧鲰?xiàng)目，我們?cè)谧鍪痉缎缘漠a(chǎn)品，這件事我們一點(diǎn)都不落后，等能展示的時(shí)候會(huì)給大家展示的。

第二點(diǎn)我們有一個(gè)判斷，這種判斷是我們自己的判斷，并不一定被很多人認(rèn)可，隨著時(shí)間的推移大家可以檢驗(yàn)。就是智能化這一塊，將來是智慧交通系統(tǒng)的組成部分，所有交通系統(tǒng)里面會(huì)約束智能汽車，遵從同樣的標(biāo)準(zhǔn)和指示。于是我們的判斷，比如說10年以后路上的車都是無人駕駛，這些車其實(shí)在智能駕駛方面會(huì)是高度的同質(zhì)化。

所以，將來的智能駕駛系統(tǒng)，不會(huì)是每個(gè)汽車品牌都出一種，因?yàn)橐腔劢煌ㄏ到y(tǒng)是融合的，是高度依賴規(guī)模的。我們判斷在做智能駕駛系統(tǒng)的，會(huì)是行業(yè)的幾個(gè)一級(jí)供應(yīng)商，作為汽車整車廠不會(huì)因?yàn)橹悄荞{駛這件事形成自己這個(gè)品牌的獨(dú)有優(yōu)勢(shì)。作為整車來說的品牌優(yōu)勢(shì)或者品牌獨(dú)到的競(jìng)爭(zhēng)力，不可能是智能駕駛，因?yàn)橹悄荞{駛會(huì)是高度的同質(zhì)化。

車云：車展上還展出了大型的MPV的車，前途未來的產(chǎn)品規(guī)劃是怎樣的？

陸群：我們是沿著平臺(tái)化的戰(zhàn)略走，目前三大平臺(tái)，每個(gè)平臺(tái)上兩款產(chǎn)品。這是我們對(duì)于新的消費(fèi)趨勢(shì)的一種判斷和應(yīng)對(duì)。

這個(gè)Concept 2是我們對(duì)未來空間的探索，我們?cè)诳聪乱徊降某鲂惺窃趺礃拥?？我們覺得有可能是一個(gè)趨勢(shì)，就是一個(gè)移動(dòng)空間。我們這個(gè)車是提供一個(gè)最有意思的，最有可能百變的一個(gè)百變空間，可以是客廳，可以是臥室，可以是辦公室、會(huì)議室，可以是家用、商用。這是我們對(duì)未來消費(fèi)趨勢(shì)上理念的探索。

車云：前途在用戶運(yùn)營方面有何打算？

陸群：我覺得用戶是非常重要的，我不喜歡用運(yùn)營這個(gè)詞，客戶不是讓我們運(yùn)營的，是讓我們服務(wù)的。我們?cè)诜?wù)用戶的情況下，要把活動(dòng)做的更豐富，圍繞車圍繞出行一起探索。

我們有前途驛，我們有沙龍，有會(huì)員活動(dòng)，有賽道各種各樣的體驗(yàn)。新品牌也好，或者傳統(tǒng)品牌也好，大家都在探索新的模式。是不是已經(jīng)形成了很固定、很成熟、很固化下來的模式？都沒有。

我們認(rèn)為，對(duì)用戶最好的服務(wù)，是給他提供好的產(chǎn)品，如果這個(gè)產(chǎn)品不好，等于最基礎(chǔ)的服務(wù)都沒服務(wù)好。因?yàn)槲矣X得作為汽車廠，首先要提供一個(gè)好車，一個(gè)有樂趣的車，一個(gè)沒毛病的車，一個(gè)開起來好玩的車，讓他出行無憂的車，這才是最重要的服務(wù)，如果這個(gè)都沒有了，再去談其他的，建立在上面的其他的服務(wù)，就有點(diǎn)舍本逐末了。