豐田埃爾法在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)一直處于加價(jià)并且一車難求的狀態(tài)，不過(guò)當(dāng)雷克薩斯LM到來(lái)后，“加價(jià)王”這個(gè)稱號(hào)可就得讓出去嘍。

豐田埃爾法在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)一直火爆異常，就算是加價(jià)20-30萬(wàn)都還是處于一車難求的狀況，這也導(dǎo)致在日本本土并不算貴的它進(jìn)入國(guó)內(nèi)市場(chǎng)搖身一變成為百萬(wàn)級(jí)豪車。國(guó)內(nèi)市場(chǎng)為何會(huì)對(duì)該車的如此追捧？其一是因?yàn)槌錾暮廊A、舒適感讓它飽受香港明星及富豪的青睞，進(jìn)而帶動(dòng)大批消費(fèi)者追捧；其二便是豐田官方一直控制進(jìn)入國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的新車數(shù)量，畢竟物以稀為貴嘛。

埃爾法加價(jià)銷售讓豐田賺得盆滿缽滿，不過(guò)未來(lái)埃爾法的“加價(jià)王”稱號(hào)可能會(huì)被同門(mén)兄弟給搶走，爭(zhēng)奪這一名頭的不是別人，正是在本屆上海車展上亮相的——雷克薩斯LM。該車不管是車型定位還是豪華感、舒適性都要比埃爾法更高，網(wǎng)上已經(jīng)出現(xiàn)段子戲稱：車展現(xiàn)場(chǎng)神秘買家詢問(wèn)加價(jià)80萬(wàn)能提現(xiàn)車么？銷售回答“不好意思，我們沒(méi)這么大優(yōu)惠幅度”。

雷克薩斯一直以來(lái)都以純進(jìn)口方式進(jìn)入國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，旗下車型向來(lái)以高品質(zhì)、高顏值著稱，此次帶來(lái)的首款MPV同樣如此。從外觀上來(lái)看，雷克薩斯LM前臉部分采用了家族式設(shè)計(jì)語(yǔ)言，鋒利的LED燈組、霧燈區(qū)域的L形鍍鉻飾條都是很明顯的雷克薩斯風(fēng)格。而熟悉的紡錘式進(jìn)氣格柵尺寸巨大，營(yíng)造出強(qiáng)烈視覺(jué)沖擊感；同時(shí)格柵內(nèi)部的金屬飾條雖然繁多，但緊密有序的排列讓前臉看起來(lái)非常精致，符合該車奢華的定位。

來(lái)到車身側(cè)面，雷克薩斯LM與埃爾法采用同樣的廂式設(shè)計(jì)風(fēng)格，不過(guò)在小設(shè)計(jì)上還是凸顯出了更高級(jí)的定位。比如車窗用明顯的“Z”字形鍍鉻裝飾巧妙將前排與后排分隔開(kāi)，還采用深色的隱私玻璃賦予后排更私密的空間；同時(shí)車身側(cè)面能看到獨(dú)特的多輻條鋁合金輪轂造型，在它的點(diǎn)綴下雷克薩斯LM側(cè)面更顯精致。

來(lái)到車尾部分，雷克薩斯LM不免俗套的帶來(lái)了貫穿式尾燈，好在兩角上揚(yáng)的造型還是頗具設(shè)計(jì)感，加上與一條鍍鉻飾條相連組成的X字形，整個(gè)尾部造型中規(guī)中矩，保障了MPV車型應(yīng)有的穩(wěn)重感。

至于雷克薩斯LM的內(nèi)飾布局，雖然車展現(xiàn)場(chǎng)沒(méi)有公布車內(nèi)信息，不過(guò)通過(guò)部分資料還是能感受到該車強(qiáng)烈的豪華感。LM車內(nèi)采用四座布局，這樣大的車身第二排就只有兩個(gè)獨(dú)立座位，其舒適性自然非常高，市面上很多頂級(jí)轎車、SUV都選擇用四座來(lái)提升舒適度，而在MPV車型上采用四座更是讓舒適度達(dá)到更高水平。同時(shí)，除開(kāi)前文提到的隱私玻璃，雷克薩斯LM還在車內(nèi)用玻璃隔窗將前排后排隔離為兩個(gè)空間，極大程度保障了私密性；而這面玻璃隔窗上雷克薩斯還加入了一塊26英寸顯示屏，可直接與手機(jī)、平板電腦相連，既保障了影音娛樂(lè)還考慮到商務(wù)洽談等用途。

動(dòng)力方面，本次出現(xiàn)在車展現(xiàn)場(chǎng)的雷克薩斯LM 300h將搭載2.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)+永磁同步電機(jī)組成的混動(dòng)系統(tǒng)，該發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率134kW，峰值扭矩206N·m，電動(dòng)機(jī)功率尚未透露，傳動(dòng)方面匹配E-CVT變速箱，百公里綜合油耗為5.3L/100km。預(yù)計(jì)雷克薩斯LM未來(lái)還將推出傳統(tǒng)動(dòng)力車型，搭載3.5L V6自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率221kW，峰值扭矩361N·m，匹配愛(ài)信8速手自一體變速箱。

該車的定位要比埃爾法更高，說(shuō)實(shí)話在市面上基本上找不到同級(jí)別對(duì)手，不過(guò)鑒于埃爾法加價(jià)后接近100萬(wàn)左右的售價(jià)以及提車周期較長(zhǎng)，誰(shuí)也說(shuō)不好雷克薩斯會(huì)不會(huì)搶走部分埃爾法的潛在客戶，畢竟對(duì)于能消費(fèi)埃爾法的土豪來(lái)講，再加幾十萬(wàn)來(lái)一臺(tái)LM也沒(méi)有太大問(wèn)題、而這個(gè)情況也有可能會(huì)使埃爾法加價(jià)幅度有所降低。

除開(kāi)已經(jīng)亮相的雷克薩斯LM，最近網(wǎng)上還出現(xiàn)了超豪華品牌勞斯萊斯MPV的假想圖。從假想圖來(lái)看，勞斯萊斯MPV車頭還是標(biāo)志性的帕特農(nóng)神廟進(jìn)氣格柵，車身布滿鍍鉻裝飾，還是采用熟悉的對(duì)開(kāi)門(mén)設(shè)計(jì)，整體奢華感比雷克薩斯LM更強(qiáng)。不過(guò)假想圖歸假想圖，是否真正要來(lái)還是要打一個(gè)大大的問(wèn)號(hào)。

結(jié)語(yǔ)：從埃爾法在國(guó)內(nèi)的風(fēng)靡、雷克薩斯LM的到來(lái)以及國(guó)內(nèi)自主、合資品牌紛紛進(jìn)入MPV市場(chǎng)來(lái)看，這一市場(chǎng)的確是越來(lái)越火紅，越來(lái)越多消費(fèi)者熱衷于MPV車型。而對(duì)于勞斯萊斯、蘭博基尼這些超豪華品牌來(lái)說(shuō)，MPV市場(chǎng)能否成為繼SUV市場(chǎng)后的下一個(gè)爭(zhēng)奪點(diǎn)目前還不能下定論，不過(guò)對(duì)于車迷來(lái)說(shuō)自然是希望看到它們的，畢竟這些品牌才能真正代表“奢華”二字。